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一個令人興奮既賽果，更延續不失球紀錄，車路士終於喺今季既歐聯分組賽之中取得第一場勝仗全取三分，作客擊敗俄羅斯球會卡斯洛達，除放寛部份球迷入場令場面更為熱鬧之外，座上亦出現一面久違既面孔，自前季歐霸決賽後油王艾巴莫域治終於再次成為現場觀眾，令一眾車迷們重回熟悉的感覺。
由於賽程緊密，林伯特並無安排到堤亞高施華隨隊遠征俄羅斯，陣容上個別位置亦有作出輪換，前場繼續由添姆雲拿擔任箭頭以及夏弗斯為輔鋒，同時安排早兩場傷癒復出有後備上陣既薛耶治作右翼正選，左翼就由奧岱擔任，雙中場就收起左簡迪終於比番出場機會高華錫伙拍佐真奴，而防線上魯迪加亦正式解凍，同蘇馬合組中堅二人，左右兩閘就依舊源用捷維爾及艾斯派古達。
如果你單純睇精華或結果的話當然會對全取三分表示滿意，但事實就正正相反，其實成場波既內容同進程都相當悶局，亮點亦都唔係特別多，攻勢上甚至可以話係對手佔多數，卡斯洛達由開賽到完場都一直非常主動進行壓迫，並無因為雙方實力差距而作出退讓，如果唔係後防及門將既個別個人犯錯，加上前線射門欠運的話，比數上更有可能會以和氣收場，亦變相洐生出車路士近期一直存在既弊病，其中三線連接同距離既問題就最為明顯。
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中前場同後場之間既距離過闊，引致對手能夠於後防線到中場之間大造文章，每當中堅受壓時而短傳路線被封鎖時，別無退路之下就只能盲斬上前場解圍，亦即係將控球權拱手相讓，林伯特依然無特別調整球員與球員之間既距離，同時喺轉守之攻既轉換過程無乜太多方向上既構思，如果唔係對手質素有限同運氣欠佳，加上文迪表現神勇，球隊依加理應已破金身，問題實在有必要作出改善。
至於個別球員方面就想講一講奧岱，雖然今場波哩位英格蘭翼鋒取得一個入球，但明顯見得到球員仍然未能跟得上球隊節奏，幾下個人突破或者近禁區邊進行緊既攻勢短傳都失敗，難聽啲講可以話成為左進攻終結者，而喺佢身後既捷維爾喺上半場亦多次揮手示意叫奧岱回後幫波，但後者好似總係要企死喺對手條後防線上等機會到咁，就連添姆雲拿既跑動活躍程度都比佢好，老實講黎緊可以比到奧岱既機會已經唔多，再唔好好自己把握的話就真係係咁先。
最後就想講陣式同臨場調動既問題，林伯特喺下半場中段一口氣換入蒙特、簡迪以及佩利錫三位，同時將陣式由4231轉為一個類近433陣式，由簡迪墜後擔任防中角色而蒙特同夏弗斯偏向中前場發展，唔少球迷認為哩個陣式會比起4231更為順暢，但其實問題依舊持續，只係喺領先底下加上對手氣勢已過，引致到場面上令人錯覺球隊運作暢順左，實質既問題依然都係存在無改變。
文章發表時間 : 29/10/2019 16:30
文章最後更新時間 : 29/10/2019 16:30
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由於賽程緊密，林伯特並無安排到堤亞高施華隨隊遠征俄羅斯，陣容上個別位置亦有作出輪換，前場繼續由添姆雲拿擔任箭頭以及夏弗斯為輔鋒，同時安排早兩場傷癒復出有後備上陣既薛耶治作右翼正選，左翼就由奧岱擔任，雙中場就收起左簡迪終於比番出場機會高華錫伙拍佐真奴，而防線上魯迪加亦正式解凍，同蘇馬合組中堅二人，左右兩閘就依舊源用捷維爾及艾斯派古達。
如果你單純睇精華或結果的話當然會對全取三分表示滿意，但事實就正正相反，其實成場波既內容同進程都相當悶局，亮點亦都唔係特別多，攻勢上甚至可以話係對手佔多數，卡斯洛達由開賽到完場都一直非常主動進行壓迫，並無因為雙方實力差距而作出退讓，如果唔係後防及門將既個別個人犯錯，加上前線射門欠運的話，比數上更有可能會以和氣收場，亦變相洐生出車路士近期一直存在既弊病，其中三線連接同距離既問題就最為明顯。
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中前場同後場之間既距離過闊，引致對手能夠於後防線到中場之間大造文章，每當中堅受壓時而短傳路線被封鎖時，別無退路之下就只能盲斬上前場解圍，亦即係將控球權拱手相讓，林伯特依然無特別調整球員與球員之間既距離，同時喺轉守之攻既轉換過程無乜太多方向上既構思，如果唔係對手質素有限同運氣欠佳，加上文迪表現神勇，球隊依加理應已破金身，問題實在有必要作出改善。
至於個別球員方面就想講一講奧岱，雖然今場波哩位英格蘭翼鋒取得一個入球，但明顯見得到球員仍然未能跟得上球隊節奏，幾下個人突破或者近禁區邊進行緊既攻勢短傳都失敗，難聽啲講可以話成為左進攻終結者，而喺佢身後既捷維爾喺上半場亦多次揮手示意叫奧岱回後幫波，但後者好似總係要企死喺對手條後防線上等機會到咁，就連添姆雲拿既跑動活躍程度都比佢好，老實講黎緊可以比到奧岱既機會已經唔多，再唔好好自己把握的話就真係係咁先。
最後就想講陣式同臨場調動既問題，林伯特喺下半場中段一口氣換入蒙特、簡迪以及佩利錫三位，同時將陣式由4231轉為一個類近433陣式，由簡迪墜後擔任防中角色而蒙特同夏弗斯偏向中前場發展，唔少球迷認為哩個陣式會比起4231更為順暢，但其實問題依舊持續，只係喺領先底下加上對手氣勢已過，引致到場面上令人錯覺球隊運作暢順左，實質既問題依然都係存在無改變。
文章發表時間 : 29/10/2019 16:30
文章最後更新時間 : 29/10/2019 16:30
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