[全場終] 熱刺 0-1 車路士--多謝戴亞

車迷Z 於 06/02/2021 發表 收藏文章
多得戴亞一次無必要下的break dance式犯規,一個旋風地堂腿踢跌雲拿後白送一個12碼給車仔,是次勝仗還真的是要感謝戴亞。不認為車路士上場比賽的表現差到會敗走收場,但撇除12碼以外的表現算不上太有說服力,球隊埋門一腳處理欠佳的老問題依舊存在,握手言和會是更能反映比賽局勢的結果。

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1️⃣ 右傾的進攻三人組

赫臣奧代爾繼續正選,但名義上移入中路,右翼衛則由列斯占士出任。再加上右閘出身的隊長,擅長於右路活動的球員一共有三人。今場為了兼顧攻守平衡而以占士出任正宗右翼衛,而非以赫臣奧代爾名義上客串,赫臣奧代爾少了上兩場可以一人跑完整條右路的自由度,多了在進攻移動時與占士一個內切一個拉邊的配合。

這種以三人為一組在右路活動的組合,上季在林伯麾下也有出現過,當時的右翼鋒則是由韋利安擔任。之前的版本比較著重將右路視為傳中的出球點,靠左路和中路的隊友完成搶點;杜曹版本的右路三人組則比較著重內切的元素,這也跟赫臣奧代爾對球門的攻擊性比韋利安更強有關。

三人進攻對上一閘一協防的防守強度,人數占優之下在上半場確實非常熱鬧。但可惜的是,固定在禁區內的有效接應點主要靠正前鋒的雲拿。左路的M.阿朗素因為要顧及主攻的右路而踢得相對謹慎,很難一如以往地頻頻殺入禁區搶點。在雲拿身後埋伏的兩個10號位球員其中一個是長期拉邊的赫臣奧代爾,能夠穩定地提供支援的只有並不非常習慣入禁區搶點的莫特。結果就是雖然右路熱鬧非凡,但轉化成有效攻門的比率卻有限。

2️⃣ 「取消指令」的三閘線

大家玩Sims的時候有試過指揮遊戲中的人物做某件事,然後在做到一半時將原先的指令取消嗎?聽說用這種方法「欣賞」遊戲人物一臉惘然的反應,在Sims玩家中是很受歡迎的做法。

Sims的閒話到此為止。用Sims作比喻的重點是,車路士每次只要靠近對方禁區,球員的大腦就會集體熄機,有如在Sims的操縱介面中原先的指令在進入禁區後突然被撤回,令球員們進入一種"How did I get here"和"What was I supposed to do"的尷尬,傳球和射門都分別屢次出錯。

高華基治可說是這個頑疾的縮影。在熱刺下半場反撲時展現出優秀的抗壓能力,68分鐘一次行雲流水的帶波直接突入熱刺危險地帶……然後在形勢大好的情況下一腳非傳非射斜出。有了三後衛所提供的保護,高華基治有足夠的本錢「擅離職守」,脫離看似薄弱的中場組合長驅直進,但也同時受制於上述因顧及攻守平衡而令禁區內接應點不足的問題,傳球對象不能長期確保處於最佳位置。當然在final third時表現不佳的球員絕非僅有高華基治一人,只不過今場他的表現剛好適合概括球隊現狀而已。

由此看來,三後衛為球隊上下帶來必要的秩序,與以前不成隊形一盤散沙相比是極其明顯的改善,但作為代價則無法短時間內解決進攻致命不足的問題。在理想的情況下,若後衛和中場線之間的銜接能夠比現在更有默契,補位和協防更及時,理論上有能力排出四後衛的同時,為佐真奴加高華基治這控制大於對抗的中場組合提供足夠的掩護,便能解放多一個名額供進攻球員使用,填補今場禁區內欠缺了的接應點。

3️⃣ MOTM: Mason Mount

筆者對莫特私心的喜愛相信大家應該都已經很清楚,而今場這名青訓小將的表現也沒有令人失望。雖說莫特的搶點有待改進,但他在前場的跑動和創造機會的能力都絕不失禮,右路的風生水起也有莫特的一份功勞。考慮到他是在上場才開始從8號位移前到10號位,短時間內能交出這個總量的創造力已算是非常優異。是繼續發掘他在10號位的潛力,還是重用他的多面性成為變陣時最靈活的棋子,就看杜曹接下來會如何調教。

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標籤: 英超  賽評  熱刺  車路士  

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