【每日鏡報 】車路士7年內都很難興建一座新的球場，因此正在考慮擴建史丹福橋球場
車路士在7年內都很難興建一座新的球場，因此他們正在考慮擴建目前使用的史丹福橋球場。2012年車路士曾開價3億英鎊競價倫敦地標巴特西發電站，他們希望在這塊地皮上建造球隊的新球場。但最終車路士在競標大戰中失利，敗給了一家馬來西亞公司。隨後這間球會又拒絕了在Earl's Court或者Old Oak Common建造新球場的想法，因為這兩塊地皮都靠近西倫敦。車路士希望新主場所在位置盡量靠近目前使用的史丹福橋，因為他們將這裡視為自己的家。如果沒有更好選擇，他們或許會選擇擴建這座球場。史丹福橋的容量為4.2萬人，每次主場比賽，這座球場帶來的比賽日收入為150萬英鎊——或者一季3500萬英鎊。就比賽日收入這一塊而言，車路士要少於他們的同城死敵阿奾仙奴這間球會對擴建史丹福橋進行了評估，他們估計每增加一個座位的花費大約為2萬英鎊。目前史丹福橋的球場容量在全世界的排名在50名開外，這也對他們滿足財政公平要求帶來了一定的阻力。如果車路士下定決心想要建造一座新球場，預計他們至少花費5年時間籌備，然後再用2年時間完成建造計劃。而如果藍軍選擇擴建史丹福橋，他們可能需要借用英格蘭欖球隊的主場，1-2年時間。
原文
車路士在7年內都很難興建一座新的球場，因此他們正在考慮擴建目前使用的史丹福橋球場。2012年車路士曾開價3億英鎊競價倫敦地標巴特西發電站，他們希望在這塊地皮上建造球隊的新球場。但最終車路士在競標大戰中失利，敗給了一家馬來西亞公司。隨後這間球會又拒絕了在Earl's Court或者Old Oak Common建造新球場的想法，因為這兩塊地皮都靠近西倫敦。車路士希望新主場所在位置盡量靠近目前使用的史丹福橋，因為他們將這裡視為自己的家。如果沒有更好選擇，他們或許會選擇擴建這座球場。史丹福橋的容量為4.2萬人，每次主場比賽，這座球場帶來的比賽日收入為150萬英鎊——或者一季3500萬英鎊。就比賽日收入這一塊而言，車路士要少於他們的同城死敵阿奾仙奴這間球會對擴建史丹福橋進行了評估，他們估計每增加一個座位的花費大約為2萬英鎊。目前史丹福橋的球場容量在全世界的排名在50名開外，這也對他們滿足財政公平要求帶來了一定的阻力。如果車路士下定決心想要建造一座新球場，預計他們至少花費5年時間籌備，然後再用2年時間完成建造計劃。而如果藍軍選擇擴建史丹福橋，他們可能需要借用英格蘭欖球隊的主場，1-2年時間。
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