車路士在2019年夏天經歷了轉會禁令，時任領隊林柏特在別無他選的情況下，改變了車路士的組隊方針，大膽起用年輕球員美臣曼治、阿巴咸和列斯占士，而上述三位球員表現都非常不錯，美臣曼治該季聯賽上陣37次，貢獻了七個入球六個助攻，延續至上季都有六個入球和六個助攻；列斯占士在該季聯賽上陣24次，到上季增加至32次，這兩位球員直到現在都能在球隊佔據主力位置。反觀阿巴咸在19/20球季幫助球隊攻入十五個聯賽入球和貢獻四個助攻，成績算是非常不錯，可惜經歷完禁令之後，車路士當然不甘繼續做爭四的球會，而是要重返爭標行列，他們需要一位頂級前鋒，可能是一季能攻入二十幾球或以上的前鋒，在上季羅致了夏伐斯和華拿，以致阿巴咸在聯賽的上陣次數由34場驟減至22場，連帶至入球和助攻數字，更甚的是，華拿在上季的表現又未如理想，結果球隊在今夏在羅致了盧卡古，算是間接宣布了阿巴咸在車路士的生涯暫告一段落。
近來聽見有人說車路士的青訓成功，無疑他們的青訓系統和設施是頂級，培育過不少好球員，例如現在效力韋斯咸的懷斯，又或者現在效力意甲薩斯索羅的翼鋒Boga，但是在禁令出現之前或之後，又有幾多青訓球員能夠順利晉身一隊呢？青訓的成功究竟是成功培訓出色的青年球員還是在培訓後能夠給予他們機會晉身至一隊呢? 這個位置確是值得商榷。當然，廣大球迷都熟悉車路士，明白他們是一支油王球隊，必定是以成績為先，給予時間予年青球員無疑是有點奢侈。
說回阿巴咸，這個轉會窗，他以四千萬歐元轉投意甲球會羅馬，為新帥摩連奴效力，而車路士亦為他設了八千萬的回購條款，可見車路士方面其實知道阿巴咸的潛力，說實話，盧卡古今年二十八歲，幾年後，難保車路士又要再次面對鋒線缺人的問題，為阿巴咸設置回購條款實屬明智之舉。阿巴咸能夠在摩連奴麾下效力亦是一件好事，儘管摩連奴近年的執教成績未算太出色，但是過往的履歷相信不用多講，最輝煌當然就是2010年帶領國際米蘭取得三冠王，摩連奴這類型教頭，可以說是old school類型，對球員紀律執著，軍紀嚴明，以往和Pogba，Alli都傳出有一些溝通上的問題，當然這可能是年紀上的代溝，但是過往有不少球員對摩連奴推崇備至，包括荷蘭中場史尼達，在摩連奴手下，阿巴咸可以更加學懂如何成為一名更有紀律的足球員，這裡除了指阿巴咸個人，還包括球場裏面，皆因摩連奴是防守起家，球員必須在球場裏嚴格執行戰術。
筆者撰文之時，阿巴咸已經在意甲上陣了兩場，他已經為球隊貢獻了一入球兩助攻，表現非常亮眼，阿巴咸儘管現在離開了車路士，但是他絕對不需要灰心，盧卡古就是一個好好的例子給他借鑒，只要他能夠發揮自己，繼續進步，之後一定能回歸大球會！
近來聽見有人說車路士的青訓成功，無疑他們的青訓系統和設施是頂級，培育過不少好球員，例如現在效力韋斯咸的懷斯，又或者現在效力意甲薩斯索羅的翼鋒Boga，但是在禁令出現之前或之後，又有幾多青訓球員能夠順利晉身一隊呢？青訓的成功究竟是成功培訓出色的青年球員還是在培訓後能夠給予他們機會晉身至一隊呢? 這個位置確是值得商榷。當然，廣大球迷都熟悉車路士，明白他們是一支油王球隊，必定是以成績為先，給予時間予年青球員無疑是有點奢侈。
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筆者撰文之時，阿巴咸已經在意甲上陣了兩場，他已經為球隊貢獻了一入球兩助攻，表現非常亮眼，阿巴咸儘管現在離開了車路士，但是他絕對不需要灰心，盧卡古就是一個好好的例子給他借鑒，只要他能夠發揮自己，繼續進步，之後一定能回歸大球會！
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