https://www.youtube.com/watch?v=Uf0tVCs2xFQ
當反擊推進至到對方的心臟地帶，即三十碼危險區域時。進攻球員有二個選擇，若持球者身旁的防守力度低時，便會選擇直接內切射門；第二，若對方邊後衛能及時回防，並與中堅一同包夾，則大多數會選擇盡快岀球到禁區，尤其皇馬球員普遍身形高大，十分擅長搶點和對高空球的處理。
會造成上述先中後邊的特點，是由於 摩連奴十分注重身體對抗性（包括防守和進攻性對抗），導致皇馬球員普遍的身軀十分高大（要知道皇馬前場球員的平均身高達183cm以上），因而奔跑步距亦較大。從人體形態和空間分佈角度上而言，其起步沖剌的需時相對較長，並不適合在防守密度高的狹小空間，即後衛較多的中路上作太多盤球，因為這會使反擊速率明顯降低（注意是速率，即是反擊速度，而非效率）。
因此，球員會先往中路引球，再快速分邊，目的是要牽扯對方防守球員，制造邊路真空的情況，以達致掩護邊鋒的效果，從而方便兩翼球員大步流星地穿插沖擊，達到撕裂對方防線，破壞對方防守站位結構的效果，形成入球機會。
於筆者角度看來，不管是過去的摩式定還是時下的安76型的皇馬，其重點是在於誘導壓迫，再由中路創造空間，從而達致入球。這便是皇馬所主張「以點破面」的防守反擊。
上述情況不過是稿者的一點淺見，歡迎各位球迷提岀不同的見解。下一篇的文章則會主力談論拜仁的防反戰術。』
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會造成上述先中後邊的特點，是由於 摩連奴十分注重身體對抗性（包括防守和進攻性對抗），導致皇馬球員普遍的身軀十分高大（要知道皇馬前場球員的平均身高達183cm以上），因而奔跑步距亦較大。從人體形態和空間分佈角度上而言，其起步沖剌的需時相對較長，並不適合在防守密度高的狹小空間，即後衛較多的中路上作太多盤球，因為這會使反擊速率明顯降低（注意是速率，即是反擊速度，而非效率）。
因此，球員會先往中路引球，再快速分邊，目的是要牽扯對方防守球員，制造邊路真空的情況，以達致掩護邊鋒的效果，從而方便兩翼球員大步流星地穿插沖擊，達到撕裂對方防線，破壞對方防守站位結構的效果，形成入球機會。
於筆者角度看來，不管是過去的摩式定還是時下的安76型的皇馬，其重點是在於誘導壓迫，再由中路創造空間，從而達致入球。這便是皇馬所主張「以點破面」的防守反擊。
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