施耶殊上車(3) - 誰要做他的右路拍檔?

思歪Stadium 於 21/02/2020 發表 收藏文章
前文導讀:施耶殊上車(1) - 來自荷甲的全能攻擊手 藍軍前場直線升呢
  上回講到,施耶殊要融合車路士的陣容,首先要做的就是學懂與右閘相處,方能夠好好尋求自己發揮進攻才能的空間。如果車路士沒有在右閘位置作出收購的話,相信來季的配合的對象,離不開AZP和占士這對師兄弟。

  30歲隊長艾斯比利古達(César Azpilicueta),不僅是車路士過去幾年最能信賴的防守大將,也是一枚能配合陣型發展而隨時變動的萬金油型球員,看似能與施耶殊一同分擔右路,一攻一守,相互平衡。
  但車路士本身在防線上缺失,讓AZP來季未必能成為施耶殊的最佳拍檔。而這名主打右閘的西班牙後衛,參與過車路士近年兩次英超冠軍的歷程,但他偏偏不是以自己最擅長的位置擔當球隊主力,為往後的陣型舖排添加不少彈性。

  本季車路士的兩個左閘,都未能給予球隊足夠的防守穩定性。速度較快的艾馬臣(Emerson)原本應該是林伯特心中的正選人物,但他的傷患和身體碰撞性,都讓他不足以長期擔當正選。

  曾經以主力身份為車仔拿過英超冠軍的馬高斯阿朗素(Marcos Alonso),基於本身速度上的短板,上到前線協助進攻就難以快速回撤,使他負責的左路屢屢成為對手反擊的突破點,故他的進攻才華始終要在三中堅陣式方有發揮的空間。
  加上,車路士本季的中路防守屢屢為人詬病,基本的防務都未做得好,自然更難兼顧邊路的防線壓力。

  到了現在的林伯特新世代,球隊整體戰術更講求主動進攻,車仔左路後防的人選都難以讓教練團放心去配合戰術,故AZP今季常常調到左閘去客串。右路的空間,就交給了潛力新星列斯占士(Reece James),這名20歲小將今季逐漸展現出自己的攔截和單防能力,其速度也足夠補上邊路防線常見的空位。

  如果施耶殊在右路得到更大的跑動自由度,那他可以參與球隊更多中路進攻,透過頻繁的前插和跑動來增加對手禁區的壓力。空出來的右邊,就可以留給列斯占士去磨練速度和斬中能力。
  而AZP方面,他本身是一名守強於攻的閘位球員,尤其是逆足的左路讓他更難在進攻上貢獻更多,放到左路協助防守的話,難免會犧牲部份進攻效率。
不過,如果普利錫(或者赫臣奧代)的進攻能力在下半季有顯著的成長,來季有足夠的能力在左路擔當起大量的進攻角色,那林伯特就可以大可以把AZP列為正選左閘,補足左路的防衛能力。

  至於右邊,就可以更放心地交給今季已經就獲得不少機會的占士,讓他透過更多的上陣時間來成長,與施耶殊一同上陣培養默契。來日方長,車路士的未來發展,他們兩個的肯定會有相當比重的角色。
  當然,以上的討論,僅限於在現有的陣容人腳上作調配,如果夏季轉會窗有新的防線引援,林伯特可以操控的範圍就變得更有彈性。而除了一早預購的普利錫外,他們今季沒有作出任何收購,來季在轉會市場重出江湖,就看看車路士的高層會否進一步正視防線的問題了,這與施耶殊的配合問題息息相關。

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標籤: 施耶殊  

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