施耶殊上車（3） - 誰要做他的右路拍檔？ 精選

前文導讀：《施耶殊上車（1） - 來自荷甲的全能攻擊手　藍軍前場直線升呢》
　　上回講到，施耶殊要融合車路士的陣容，首先要做的就是學懂與右閘相處，方能夠好好尋求自己發揮進攻才能的空間。如果車路士沒有在右閘位置作出收購的話，相信來季的配合的對象，離不開AZP和占士這對師兄弟。

　　30歲隊長艾斯比利古達（César Azpilicueta），不僅是車路士過去幾年最能信賴的防守大將，也是一枚能配合陣型發展而隨時變動的萬金油型球員，看似能與施耶殊一同分擔右路，一攻一守，相互平衡。
　　但車路士本身在防線上缺失，讓AZP來季未必能成為施耶殊的最佳拍檔。而這名主打右閘的西班牙後衛，參與過車路士近年兩次英超冠軍的歷程，但他偏偏不是以自己最擅長的位置擔當球隊主力，為往後的陣型舖排添加不少彈性。

　　本季車路士的兩個左閘，都未能給予球隊足夠的防守穩定性。速度較快的艾馬臣（Emerson）原本應該是林伯特心中的正選人物，但他的傷患和身體碰撞性，都讓他不足以長期擔當正選。

　　曾經以主力身份為車仔拿過英超冠軍的馬高斯阿朗素（Marcos Alonso），基於本身速度上的短板，上到前線協助進攻就難以快速回撤，使他負責的左路屢屢成為對手反擊的突破點，故他的進攻才華始終要在三中堅陣式方有發揮的空間。
　　加上，車路士本季的中路防守屢屢為人詬病，基本的防務都未做得好，自然更難兼顧邊路的防線壓力。

　　到了現在的林伯特新世代，球隊整體戰術更講求主動進攻，車仔左路後防的人選都難以讓教練團放心去配合戰術，故AZP今季常常調到左閘去客串。右路的空間，就交給了潛力新星列斯占士（Reece James），這名20歲小將今季逐漸展現出自己的攔截和單防能力，其速度也足夠補上邊路防線常見的空位。

　　如果施耶殊在右路得到更大的跑動自由度，那他可以參與球隊更多中路進攻，透過頻繁的前插和跑動來增加對手禁區的壓力。空出來的右邊，就可以留給列斯占士去磨練速度和斬中能力。
　　而AZP方面，他本身是一名守強於攻的閘位球員，尤其是逆足的左路讓他更難在進攻上貢獻更多，放到左路協助防守的話，難免會犧牲部份進攻效率。
不過，如果普利錫（或者赫臣奧代）的進攻能力在下半季有顯著的成長，來季有足夠的能力在左路擔當起大量的進攻角色，那林伯特就可以大可以把AZP列為正選左閘，補足左路的防衛能力。

　　至於右邊，就可以更放心地交給今季已經就獲得不少機會的占士，讓他透過更多的上陣時間來成長，與施耶殊一同上陣培養默契。來日方長，車路士的未來發展，他們兩個的肯定會有相當比重的角色。
　　當然，以上的討論，僅限於在現有的陣容人腳上作調配，如果夏季轉會窗有新的防線引援，林伯特可以操控的範圍就變得更有彈性。而除了一早預購的普利錫外，他們今季沒有作出任何收購，來季在轉會市場重出江湖，就看看車路士的高層會否進一步正視防線的問題了，這與施耶殊的配合問題息息相關。