施耶殊上車(2) - 擠掉右翼韋利安之後,車仔的進攻怎麽走?

思歪Stadium 於 18/02/2020 發表 收藏文章
前文導讀:施耶殊上車(1) - 來自荷甲的全能攻擊手 藍軍前場直線升呢

  正如上一篇文章所述,韋利安長達7年的英超經驗,並非單單一個沒有五大聯賽經驗的新援,可以在短時間彌之內彌補得到。

  林伯特掌舵的這支藍軍,失去夏薩特、卡希爾、哥斯達等等雙冠名將,今季由青訓兵開始重新起步,原本就存在不少問題,猶以後防表現更見漏水,斷非施耶殊一人來投就可以完全解決。

  接下來那應該怎麽做,讓球隊整體都能夠得以提升呢?
  4-2-3-1陣型下,基於施耶殊登陸陣容,右路的控球素養和進攻選擇都得以直線上升,而非一如既往,在艾斯比利古達(又或者漸漸上位的列斯占士)未及上前助攻的時候,剩一個韋利安獨自單爆。同時,擔任正選攻中的蒙治(Mason Mount),乃至左邊的美國隊長普利錫(Christian Pulisic),無可避免地要把部份控球責任交到這名新兵的手下。

  但正如前文所述,施耶殊的貢獻不僅之於控球在腳,無球跑動也是他的殺著之一。輔以蒙治的在中路傳球視野,以及普利錫的個人技術,這套中前場組合互相分擔控球責任,避免球隊一兩個人被封死,就輕易出現進攻塞車的狀況。

  然而,把長年佔守右翼的韋利安拿走的話,球隊無可避免地會失去這名老將帶來的元素。由2013年得到工作證特許而加盟,巴西人右路的直線突破功架,以至在防守端的勤奮表現,非瘦猛猛的施耶殊能夠比肩。換班在即,上述這些弱點,來季初期肯定會被對手重點招呼。
  假定韋利安要讓出右路的情況下,施耶殊未有練出穩定的防守功架和配合之前,他負責守衛的區域,可預見會成為對手的進攻熱點。先不說車路士的右閘球員會因此而面臨更加大的壓力,右翼這一點被攻破後,防中就要幫忙移動補位。

  簡迪(N’Golo Kanté)縱使覆蓋面大的驚人,但他一旦離開固有的位置,中路後方就只剩一個防中了,這時對手中場後插禁區,就很容易形成威脅。

  排兵佈陣,牽一髮可動全身。在上述的情況,比起愛引球上前的高華錫,更樂於固守中後場的佐真奴(Jorginho),是簡迪更理想的防中拍檔。在防守上,這名意大利國腳的站位和技術都比高華錫好,他爐火純青的長傳技術,更為球隊的進攻帶來更多元素。
  假設施耶殊帶波到中路無法突破時,身邊的佐真奴就是很好的接應點,甚至直接能one-touch長傳到前線的普利錫或阿巴咸,尋求另一路的攻擊選擇。不是說高華錫質素差劣,但在考慮到陣型中每個人的能力配合,在施耶殊在陣的情況下,車仔中場線後方的防禦力和長傳能力,遠比上腳能力來的重要。

  不過,作為一名英超新兵,施耶殊仍要熟習與各個位置的隊友配合問題。作為右翼的他,最直接要配合的人是右閘球員,眼前的兩個可能人選如何出動,都會影響到與施耶殊的配合和發揮。長遠一點看,這還會牽引到車路士防線的接班問題。

  下一篇文章,再分解這個有點拉遠的問題。

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標籤: 車路士  施耶殊  韋利安  

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