這次換個寫法,先分享一個比賽期間的畫面。
時值比賽進行至25分鐘左右。在Muñoz帶頭的步步進逼下,Cucurella一側逐漸出現險情,要Sancho回防才成功穩住了局面。穩住球權後水晶宮的壓迫未有遏止,只能有些驚險地透過Enzo將皮球快速傳向右邊。皮球進入右邊邊路後,Palmer一腳直線就找到了Neto,邊路快放後落底傳入禁區。可惜最終與Palmer差之毫釐,功虧一簣。
短短十數秒的場面,剛好是概括比賽局勢的縮影。
首先,Sancho今場的回防算是稱職。以前曾見過一種論調,指某些回防的翼鋒「番去淨係行行企企,根本冇用!」,但這種說法其實有失公允。一來翼鋒本來就不是專職的防守球員,貿然出腳很容易變職業生涯晚年Scholes那種「紅牌專業戶」。二來不是只有Gerrard那種狂奔數十碼後飛鏟才叫「防守」,有時回防需要的僅僅是彌補人數或場面上的劣勢,肯跑回來「行行企企」作為傳球解壓的option已經足夠有餘。以上述的事例來看,Sancho做的也不是甚麼熱血防守,也就是貼了下水晶宮球員的身,逼掉水晶宮的球權和為Cucurella解壓,提供一個尚未被完全看死的傳球點。下半場車路士(又)跟不上對手的intensity之下集體出現傳球失誤的時候,Sancho的確出現過因丟失球權而來的險情,但同罪人數眾多。不確定賽後輿論對Sancho的評價會演變成怎樣,主要是想藉此機會清一清「翼鋒回防」的concept。
其次,面對對手集中於一側的局部施壓,車路士並非無力抵抗。應對對手施壓的最佳選項往往不是嚴防死守,俗稱的「久守必失」指的是當防守方長期處於被動挨打狀態時,持續的高壓局面早晚會逼出防守球員的失誤,屆時防線自然一瀉千里。反之,應該是在受迫時找機會適當地予以反擊,讓對手無法肆無忌憚地上前,以攻代守才能有效地為後方紓壓。雖說今場車路士控球佔優,但Muñoz的活躍為車路士帶來的威脅幾乎沒有消散過。而球隊亦非束手無策,左路受壓就從右路打出去。無論是上述快分右路由Palmer和Neto二人打出來的反擊,還是下半場將Enzo右移造就Gusto可以拉得更邊的調動,都是在右側做文章的手段,只是往往「繆以千里」。最終球隊在尾段接連受到衝擊下失守,輸掉致命turnover的「罪人」還是Palmer,奈何。
連續幾場比賽出現下半場力有不逮的局面多少令人擔心。如果說中堅的接連傷缺今場算是找到了Acheampong這個現階段的「最佳答案」而可以稍作安心,那麼Lavia傷出帶來的連鎖效應則總算開始浮面。也許是愛華頓一役啟發了其他球隊,發現了車路士的中場雖然各個的抗逼搶能力不俗,但這種「不俗」並非無窮無盡,再強的個人能力也敵不過快車期末端的疲態盡顯。加上雖然車路士號稱有A、B隊的「十萬大軍」,但從葉士域治一戰中可見,Jörgensen、Nkunku、João Félix等幾個被不少車迷「寄予厚望」,認為足以取締Sanchez、Jackson等人正選席位的B隊成員,最終還是暫時只能留在B隊,因不同原因而均非"Premier League ready"。此消彼長之下,陣容的「厚度」可保周中出戰歐洲賽時主力球員得以休息,但要輪換到英超的「主菜」中則仍言之過早。
比較憂心的還是球員們的心理狀況。希望能調整過來。
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