修爐完畢，筆者回來復工了。
自踏入2021年以來，車路士的前鋒球員（艾巴咸、基奧特、雲拿）都均未在聯賽取得進球。今場雙箭頭各入一球，總算是為這稍嫌不吉利的紀錄破齋。另一邊廂，雖說筆者一直深信杜曹有能力帶領車路士成為前四的有力競爭者，但僅用五場聯賽就帶領球隊重新擠身前四，杜曹短時間內將球隊整合成軍的能力確實令人驚嘆。當然，這個排名能否持續到季尾還是要看球隊造化，但前四從遙不可及的夢想變成掌握在自己手中的命運，已經是很大的進步。
1️⃣ 漸趨成熟的三後衛
三後衛是從杜曹接掌車路士沿用至今的陣型。原本以為杜曹在季中倉促接手，三後衛是短時間內先steady the boat的權宜之計。但在連續使用三後衛的情況下，看來以戰術靈活聞名的德國名帥，就算不是想將三後衛當成常規或主要戰術，也抱著先將三後衛操熟的打算。
整體戰術與過往幾場比賽相比算是大同小異。赫臣奧代爾進攻時在右路有擔任進攻自由人的自由度，由右中堅的隊長拉橫到右閘補位，M.阿朗素的壓前形成3-2-5，面對四後衛用5對4的人數優勢強攻。今場的排兵部陣亦如是，除了門將的人選外沒有太多驚喜。球隊整體實力佔優下以赫臣奧代爾出任名義上的右翼衛而非10號位，佐真奴和高華基治一傳控一突破的分工繼續管理中場秩序，莫特則繼續在黏合中前場的同時漸漸解放自己進攻的軍火庫。
最明顯不同的是雲拿和M.阿朗素的走位配合。今場雲拿的拉邊是加盟車路士以來最邊的一場，運動戰中持球位置比M.阿朗素更為靠左，M.阿朗素則更多地進入禁區擔任接應點。這點有可能是針對紐卡素的部署，容後再談。
2️⃣ 保守的喜鵲，進攻的變化
有時有些實力較弱的球隊在面對車仔時，看得出其實有心反擊，只是力有不逮。今場的紐卡素不同，直接就無心反擊，抱著很消極的態度迎接這場賽事（其實首循環對紐記時都係咁）。從球員的企位，上搶的積極程度，以至肢體語言，都能看得出不少端倪。
紐卡素保守的心態帶來的是縮後的站位和消極的上搶。車路士進攻時的3-2-5本來就很注重兩邊翼衛面對對方兩閘1-on-1時靠突破來製造空位，紐卡素的縮後更是為兩翼的單挑提供了最合適的場地。右路的赫臣奧代爾對此自然是如魚得水，但左翼衛的M.阿朗素雖然殺傷力甚高，但速度一直是其短板，很難指望他成為帶球的突破點。之前提及的雲拿運動戰中持球位置比M.阿朗素更為靠左，指的就是將雲拿當成於紐卡素右路走廊打開缺口的利刃，M.阿朗素則突入到禁區內捕捉戰機。這個調動一則符合場上局勢，二則幫助球員揚長避短，可說是一石二鳥之舉。
紐卡素上搶的消極也同樣地造就了高華基治的活躍。高華基治的持球和抗壓能力一直是其最大利器，若非他在越過三閘線後的decision making令人汗顏，相信職業生涯成就絕不止於此。紐卡素上半場幾乎沒有對車路士的中場帶來任何壓力，也代表高華基治可以在無後顧之憂下盡情向前奔跑。車路士的進攻五人組今場一直是紐卡素的防線的心腹大患，導致防線經常處於被拉扯的狀態，繃緊到再施加任何一點附加的壓力就會令防線變形，形成有威脅的攻門或直接破門。高華基治的持球推進往往來自接近中圈的位置，令紐卡素難以提前預判，他的腳下技術也令紐卡素難以有效地封阻，正好是最後一條稻草的最佳人選。
3️⃣ 杜曹戰術的分析
六場比賽算是個不大不小的sample size，大致總結一下杜曹的戰術。3-2-5和4-5-1之間的攻防切換，用五人進攻組在具備人數優勢的情況下對對方的四人防線進行衝擊，邊路球員用單挑拉扯空間，基本上囊括了車路士目前進攻的套路。與上半季林柏特的4-3-3最大的差別，大概是杜曹在發起進攻時基本上是完全越過了中場，也代表進攻時不存在傳統意義上「中場組織」的階段。
之前說過，佐真奴和高華基治的中場組合是一傳控一突破，且兩人都具備出色的球賽閱讀能力。高華基治的長處之前提過不重複。佐真奴長短傳俱備的passing range，在陣中毫無疑問地是最佳的傳球者，作為梳理球隊進攻節奏的拍子機是無庸置疑的最佳人選，也是因為有他的passing range才有辦法讓球隊在不經過中場的情況下直接靠長傳將皮球交給危險地帶的進攻球員。
但這個中場組合的缺點也很明顯，就是正面身體對抗性非常有限。在簡迪身體質素下滑，防守位置感偏差，且不習慣固守6號位位置而更傾向「擅離職守」之下，簡迪無法成為支撐佐真奴和高華基治的防守中場。因此，輔以三後衛來確保後半場有足夠的defensive presence，是現階段最合理的解決方法。
4️⃣ 3-2-5的極限
長遠而言，筆者不認為3-2-5是最適合目前車路士的打法。首先是佐真奴和高華基治在車路士陣中都是非常獨特的球員，換句話說就是沒有後備人選。對熱刺一役嘗試過以簡迪入替高華基治，但簡迪的持球抗壓能力與高華基治相差甚遠，又少了以往靠身體條件就地反搶的條件，顯然不是合適的替補。今場杜曹也學乖了，用簡迪入替莫特而非高華基治。基摩爾在球員特性上算是與佐真奴相對接近，但經驗畢竟與意大利人差了一截，要靠青春活力彌補球賽閱歷的差異還是勉強了些。也老實說，去夏車路士大舉增兵，投放到中場的資源卻其實少之又少，車路士目前中場具備傳球和組織能力的可用之兵其實捉襟見肘。佐真奴和高華基治不傷尤自可，一旦其中一人傷出，3-2-5就絕對運轉不起來。
還有另一個因素，就是squad balance和球員出場機會的問題。車路士目前的陣容頭重腳輕，而眾多進攻球員能爭奪的位置，屈指一數其實不多。三後衛、兩翼衛、雙中場、中鋒，都是人選固定的位置。位置上彈性最大的是埋伏在中鋒身後的兩個10號位，但雲拿顯然獲得重用且表現爭氣，莫特作為前場潤滑劑的作用又立竿見影，加上普利錫、薛耶治、夏伐斯三人都算是重磅收購，等於是五個人僧多粥少地爭奪兩個位置。一時三刻也許問題不大，但長此下去絕非長遠之計。
3-2-5並不是不好，相反地，球場上的表現證明了3-2-5的成效非常之好。然而，若球隊打算以3-2-5作為長期藍圖，陣中球員在來夏絕對會需要一次大洗牌。但考慮到不少進攻球員的來投都有高層授意，而球隊長遠發展的未來也應該會favour青春無敵的夏伐斯、雲拿等人多於即將三字頭的佐真奴，筆者認為以3-2-5作為長期藍圖的可能性不高（而且鬼知道杜曹甚麼時候會走，綁死自己對雙方都沒有好處）。更有可能的是杜曹之後會發揮其戰術大師的本色，用「場場變陣」加大球隊在輪換時的彈性，更靈活地分配球員出場時間……大概吧。
5️⃣ MOTM: Mateo Kovacic
正如 Blu波pen 所言，高華基治今場交出的數據非常搶眼，可以形容為一個中場球員可以交出最完美的答卷。不禁令人想像，如果他在final third的表現能夠更穩定一點，每季多幾個入球助攻，高華基治估計距離金球獎競爭者的門檻應該不遠。當然以他目前的decision making而言……唔……任重而道遠。
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自踏入2021年以來，車路士的前鋒球員（艾巴咸、基奧特、雲拿）都均未在聯賽取得進球。今場雙箭頭各入一球，總算是為這稍嫌不吉利的紀錄破齋。另一邊廂，雖說筆者一直深信杜曹有能力帶領車路士成為前四的有力競爭者，但僅用五場聯賽就帶領球隊重新擠身前四，杜曹短時間內將球隊整合成軍的能力確實令人驚嘆。當然，這個排名能否持續到季尾還是要看球隊造化，但前四從遙不可及的夢想變成掌握在自己手中的命運，已經是很大的進步。
1️⃣ 漸趨成熟的三後衛
三後衛是從杜曹接掌車路士沿用至今的陣型。原本以為杜曹在季中倉促接手，三後衛是短時間內先steady the boat的權宜之計。但在連續使用三後衛的情況下，看來以戰術靈活聞名的德國名帥，就算不是想將三後衛當成常規或主要戰術，也抱著先將三後衛操熟的打算。
整體戰術與過往幾場比賽相比算是大同小異。赫臣奧代爾進攻時在右路有擔任進攻自由人的自由度，由右中堅的隊長拉橫到右閘補位，M.阿朗素的壓前形成3-2-5，面對四後衛用5對4的人數優勢強攻。今場的排兵部陣亦如是，除了門將的人選外沒有太多驚喜。球隊整體實力佔優下以赫臣奧代爾出任名義上的右翼衛而非10號位，佐真奴和高華基治一傳控一突破的分工繼續管理中場秩序，莫特則繼續在黏合中前場的同時漸漸解放自己進攻的軍火庫。
最明顯不同的是雲拿和M.阿朗素的走位配合。今場雲拿的拉邊是加盟車路士以來最邊的一場，運動戰中持球位置比M.阿朗素更為靠左，M.阿朗素則更多地進入禁區擔任接應點。這點有可能是針對紐卡素的部署，容後再談。
2️⃣ 保守的喜鵲，進攻的變化
有時有些實力較弱的球隊在面對車仔時，看得出其實有心反擊，只是力有不逮。今場的紐卡素不同，直接就無心反擊，抱著很消極的態度迎接這場賽事（其實首循環對紐記時都係咁）。從球員的企位，上搶的積極程度，以至肢體語言，都能看得出不少端倪。
紐卡素保守的心態帶來的是縮後的站位和消極的上搶。車路士進攻時的3-2-5本來就很注重兩邊翼衛面對對方兩閘1-on-1時靠突破來製造空位，紐卡素的縮後更是為兩翼的單挑提供了最合適的場地。右路的赫臣奧代爾對此自然是如魚得水，但左翼衛的M.阿朗素雖然殺傷力甚高，但速度一直是其短板，很難指望他成為帶球的突破點。之前提及的雲拿運動戰中持球位置比M.阿朗素更為靠左，指的就是將雲拿當成於紐卡素右路走廊打開缺口的利刃，M.阿朗素則突入到禁區內捕捉戰機。這個調動一則符合場上局勢，二則幫助球員揚長避短，可說是一石二鳥之舉。
紐卡素上搶的消極也同樣地造就了高華基治的活躍。高華基治的持球和抗壓能力一直是其最大利器，若非他在越過三閘線後的decision making令人汗顏，相信職業生涯成就絕不止於此。紐卡素上半場幾乎沒有對車路士的中場帶來任何壓力，也代表高華基治可以在無後顧之憂下盡情向前奔跑。車路士的進攻五人組今場一直是紐卡素的防線的心腹大患，導致防線經常處於被拉扯的狀態，繃緊到再施加任何一點附加的壓力就會令防線變形，形成有威脅的攻門或直接破門。高華基治的持球推進往往來自接近中圈的位置，令紐卡素難以提前預判，他的腳下技術也令紐卡素難以有效地封阻，正好是最後一條稻草的最佳人選。
3️⃣ 杜曹戰術的分析
六場比賽算是個不大不小的sample size，大致總結一下杜曹的戰術。3-2-5和4-5-1之間的攻防切換，用五人進攻組在具備人數優勢的情況下對對方的四人防線進行衝擊，邊路球員用單挑拉扯空間，基本上囊括了車路士目前進攻的套路。與上半季林柏特的4-3-3最大的差別，大概是杜曹在發起進攻時基本上是完全越過了中場，也代表進攻時不存在傳統意義上「中場組織」的階段。
之前說過，佐真奴和高華基治的中場組合是一傳控一突破，且兩人都具備出色的球賽閱讀能力。高華基治的長處之前提過不重複。佐真奴長短傳俱備的passing range，在陣中毫無疑問地是最佳的傳球者，作為梳理球隊進攻節奏的拍子機是無庸置疑的最佳人選，也是因為有他的passing range才有辦法讓球隊在不經過中場的情況下直接靠長傳將皮球交給危險地帶的進攻球員。
但這個中場組合的缺點也很明顯，就是正面身體對抗性非常有限。在簡迪身體質素下滑，防守位置感偏差，且不習慣固守6號位位置而更傾向「擅離職守」之下，簡迪無法成為支撐佐真奴和高華基治的防守中場。因此，輔以三後衛來確保後半場有足夠的defensive presence，是現階段最合理的解決方法。
4️⃣ 3-2-5的極限
長遠而言，筆者不認為3-2-5是最適合目前車路士的打法。首先是佐真奴和高華基治在車路士陣中都是非常獨特的球員，換句話說就是沒有後備人選。對熱刺一役嘗試過以簡迪入替高華基治，但簡迪的持球抗壓能力與高華基治相差甚遠，又少了以往靠身體條件就地反搶的條件，顯然不是合適的替補。今場杜曹也學乖了，用簡迪入替莫特而非高華基治。基摩爾在球員特性上算是與佐真奴相對接近，但經驗畢竟與意大利人差了一截，要靠青春活力彌補球賽閱歷的差異還是勉強了些。也老實說，去夏車路士大舉增兵，投放到中場的資源卻其實少之又少，車路士目前中場具備傳球和組織能力的可用之兵其實捉襟見肘。佐真奴和高華基治不傷尤自可，一旦其中一人傷出，3-2-5就絕對運轉不起來。
還有另一個因素，就是squad balance和球員出場機會的問題。車路士目前的陣容頭重腳輕，而眾多進攻球員能爭奪的位置，屈指一數其實不多。三後衛、兩翼衛、雙中場、中鋒，都是人選固定的位置。位置上彈性最大的是埋伏在中鋒身後的兩個10號位，但雲拿顯然獲得重用且表現爭氣，莫特作為前場潤滑劑的作用又立竿見影，加上普利錫、薛耶治、夏伐斯三人都算是重磅收購，等於是五個人僧多粥少地爭奪兩個位置。一時三刻也許問題不大，但長此下去絕非長遠之計。
3-2-5並不是不好，相反地，球場上的表現證明了3-2-5的成效非常之好。然而，若球隊打算以3-2-5作為長期藍圖，陣中球員在來夏絕對會需要一次大洗牌。但考慮到不少進攻球員的來投都有高層授意，而球隊長遠發展的未來也應該會favour青春無敵的夏伐斯、雲拿等人多於即將三字頭的佐真奴，筆者認為以3-2-5作為長期藍圖的可能性不高（而且鬼知道杜曹甚麼時候會走，綁死自己對雙方都沒有好處）。更有可能的是杜曹之後會發揮其戰術大師的本色，用「場場變陣」加大球隊在輪換時的彈性，更靈活地分配球員出場時間……大概吧。
5️⃣ MOTM: Mateo Kovacic
正如 Blu波pen 所言，高華基治今場交出的數據非常搶眼，可以形容為一個中場球員可以交出最完美的答卷。不禁令人想像，如果他在final third的表現能夠更穩定一點，每季多幾個入球助攻，高華基治估計距離金球獎競爭者的門檻應該不遠。當然以他目前的decision making而言……唔……任重而道遠。
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