[全場終] 車路士 0-0 熱刺--互相制衡的比賽

車迷Z 於 30/11/2020 發表 收藏文章
今場最大嘅成就,大概就係筆者喺上半場35分鐘嘅時候已經成功預測「普利錫、夏伐斯、基奧特三個都可能要換」。雖然喺睇到上半場嘅膠著之後,對車仔有一定認識嘅球迷都唔難估到會入替嘅係呢三個。

榜首之戰嘅強強對壘,握手言和係可以接受嘅結果。戰況上成功喺下半場掌握主動,比起上次聯賽盃下半場嘅毫無還手之力係大有進步。只係總覺得換人嘅戰術調動上可以更主動一啲。

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1️⃣ 被剋制的上半場

友page Blu波pen 週中歐聯賽後曾指出,添姆雲拿由國際賽期之前開始一直全勤,對雷恩嘅比賽到後段已經睇得出體力見哂底。但係到92分鐘先至被換離場,因此預測此舉會成為今場對熱刺嘅隱憂。果不奇然,冇雲拿嘅快速啟動去製造傳控所需嘅空位,捷維爾帶到波接近三閘線之後就無以為繼。再加上施素高嘅協防令熱刺右路鞏固不少,施素高加奧利亞嘅組合喺身位上有絕對優勢,車仔左路進攻接近啞火。

中路方面,上半場初段熱刺未進入逼搶嘅節奏之前,稍為縮後嘅mid block唔影響車仔中場運轉。到中段熱刺前場開始逼搶,喺恩當比利嘅高水準發揮下,車仔中後場嘅組織受到好大影響。加上唔能夠放鬆對簡尼同孫興慜嘅跟防,中場球員絕大部分精力被拖到中場嘅爭奪同纏鬥,簡迪同莫特亦要輪番後撤到中堅線緩解熱刺逼搶嘅壓力。

右路算係稍有起色。但列斯占士同高華基治需要花費好多精力去箝制簡尼同博溫,冇辦法肆無忌憚地助攻。且左中路都分身不暇嘅時候,可用嘅進攻模式也只有落底傳中。仲要係喺禁區前沿欠缺縱向穿透力而打唔開缺口之下,逼於無奈先橫傳俾邊路傳中。當然喺中路無力突破嘅時候,熱刺早就有充足時間喺禁區佈防,好整以暇地等你出波,成效自然少得可憐。

丫,仲有喺車仔回過神來應對到熱刺嘅逼搶之前,熱刺有一段攻勢係四個人就同你打反擊。簡尼、孫興慜、恩當比利、博溫四人,一人一腳one-touch就突然間中門大開,嗰期真係嚇都嚇死。也難怪需要簡迪同莫特將防區回撤先hold得住。

2️⃣ 換人的邏輯

承上所言,今場最大嘅僵局在於無法突破禁區前沿嘅佈防。縱向穿透力不足之下,進攻模式過度倚賴傳中。按照呢個邏輯去推斷,可以用咩換人去嘗試破局,其實並唔難估。

普利錫嘅入替應該係最易估嗰個。雲拿冇力啞火,左路需要換人先可以維持正常運作。普利錫喺衝擊力上不及雲拿,但專職翼鋒出身嘅佢喺持球過人突破上比雲拿出色。只係受限於普利錫本人都啱啱傷癒,出佢正選太冒險,只能後備入替安排佢出場。

艾達韋特缺陣,熱刺以從史雲斯來投嘅小將路當出任正選。路當本人嘅能力不俗,但再天資聰敏,都會默契同比賽閱歷上力有不逮。兼之車仔中路打唔開缺口,擅長接應中路攻勢嘅艾巴咸難有太多發揮空間。派上制空力同身體對抗性都更強嘅基奧特,對位地去bully一下路當,係以當時戰局而言最合適嘅選擇。

本身以為會換走高華基治,唔係因為高華基治打得差,而係今場嘅戰況唔係太適合佢發揮。高華基治嘅才能係帶波突破final third,但今場嘅困境唔在於個波上唔到final third,而係去到final third之後就無以為繼。而要喺中場換人,夏伐斯喺中路進攻所能作出嘅貢獻,基本上係唯一選擇。不過睇嚟係因為高華基治喺中場嘅箝制工作完成得十分出色,對熱刺反擊忌憚之下唔可以換走。

3️⃣ 換人的時機

大概係全場比賽唯一值得詬病嘅地方了。可以理解喺戰略上想先求力保不失,而唔作更具攻擊性嘅換人,榜首大戰踢穩啲絕無壞處。但左翼同中鋒嘅換人真係可以嚟得更早一啲。尤其是下半場熱刺減輕咗前場逼搶,墮後回歸mid block之後,車仔喺場面上佔據主動。形勢主動但絕非掌控之下,就算唔求主動謀求打破僵局,都應該有足夠嘅土壤去提早換人,以確保球隊可以暢順地運作,而非三線啞火嘅尷尬局面。

當然,場外球迷有所謂「上帝視角」,又係喺知道比賽後續走勢之後先發言,同領隊要喺當下作出判斷始終有唔同。呢點大概係林伯高水準比賽經驗不足嘅硬傷,而閱讀球賽嘅能力(尤其是呢種硬仗)只能靠時間慢慢累積。起碼喺賽前防守部署上做到滴水不漏,最擔心嘅局面(俾簡尼嘅墮後同孫興慜嘅突破撚死)冇發生。

4️⃣ MOTM: Thiago Silva

面對熱刺逼搶之下,有效指揮調度防線之餘,自己被壓逼時亦做到從容不迫。廉頗雖老,但絕對未到「尚能飯否」嘅地步。

(咦琴晚隔離棚係咪都有個PSG自由身來投嘅老將爆seed)

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標籤: 英超  賽評  車路士  熱刺  

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