近年一講到「多球會模式」，唔少球迷第一時間就會諗起城市足球集團、Red Bull，或者最具爭議性的車路士母公司 BlueCo。
但隨住阿士東維拉背後的 V Sports 入股法乙球會安錫（FC Annecy），某程度上其實都再一次證明：BlueCo 行呢條路，未必係離經叛道，反而可能只係行得比人早。
根據 FC Annecy 官方聲明，球會已經迎來阿士東維拉班主 V Sports 成為少數股東，而法媒及相關報道普遍估計，呢次入股比例大約係 30%，金額約為 450 萬歐元。
對一支法乙球隊嚟講，呢筆資金唔只係回血劍咁簡單，更可能係將球會拉入一個更完整、更國際化的足球網絡。
Annecy 喺聲明入面強調，呢次合作會維持球會本身身份、地方根基同發展方向，呢點其實好重要。
因為球迷最驚嘅，從來唔係有投資者，而係球會變成純粹服務母會的「衛星隊」，失去自己存在價值。
不過，如果你由現實足球商業角度去睇，V Sports 入主 Annecy 幾乎係順理成章。
而家歐洲足球財政壓力大，中小型聯賽球會要靠單一轉會收入或者本地贊助維生，風險愈來愈高；有一個英超級別資本網絡做後盾，對營運穩定、青訓升級、球探系統甚至設施改善，都有實際幫助。
更值得留意係，V Sports 本身已經唔只投資阿士東維拉一間球會。
報道指出，V Sports 此前已投資葡萄牙球隊 Vitoria Setubal、西班牙球隊 Real Union Irun，亦與日本神戶勝利船、埃及 ZED FC、科特迪瓦 ASEC Mimosas 建立合作關係，Annecy 其實只係佢哋版圖擴張的最新一步。
當車路士老闆 BlueCo 入股史特拉斯堡（Strasbourg）時，外界最常見批評就係：你哋係咪將法國球會變做英超豪門的試驗場、租借站、或者財技工具？
但今日你再睇，連 V Sports、INEOS、City Football Group 呢類資本都持續喺法國落子，說明法國聯賽對多球會集團而言，的確有非常清晰的戰略價值。
呢種價值，主要有幾方面：
- 法國聯賽青訓產出高，年輕球員質素穩定。
- 相比英超，法國球會估值通常更低，入場門檻更易接受。
- 對英超母會而言，法國球隊可以成為年輕球員適應歐洲成年隊節奏的重要平台。
- 對被投資球會而言，則可以換來資金、球探資源、管理知識同國際曝光。
當然，理論同現實永遠有距離。
多球會模式最敏感的地方，始終都係「利益先服務邊個」。如果 Annecy 未來只係幫阿士東維拉養人、試人、接收邊緣資產，咁球迷自然會反感；但如果合作真係令 Annecy 財政更穩、競技水平提升、基建改善，咁又未必係壞事。
而且，Annecy 並唔係法國唯一被英超資本納入版圖的球會。
BlueCo 有 Strasbourg，INEOS 擁有 Nice，City Football Group 則控制 Manchester City 同 Troyes；換句話講，法國足球已經唔係單一案例，而係整個歐洲資本競逐的一部分。
所以，與其話「BlueCo 破壞足球」，不如話 BlueCo 只係將現代足球最赤裸的一面提早展示出嚟。
今日阿士東維拉的 V Sports 入股 Annecy，某程度上正正說明：當愈來愈多有野心的集團都走上同一條路，你可以唔鍾意，但好難再話呢件事只屬於車路士。
對阿士東維拉而言，Annecy 可能係一塊很有用的拼圖。
對 Annecy 而言，呢次則可能係由法乙中游球會，進一步接上國際足球資本體系的關鍵一步。
而對我哋球迷而言，最值得問的問題唔係「多球會模式應唔應該存在」，因為佢已經存在，而且仲愈來愈普遍。
真正問題係：球會喺資本進場之後，仲可唔可以保住自己身份、自己城市、同自己球迷之間嗰條線。
但隨住阿士東維拉背後的 V Sports 入股法乙球會安錫（FC Annecy），某程度上其實都再一次證明：BlueCo 行呢條路，未必係離經叛道，反而可能只係行得比人早。
根據 FC Annecy 官方聲明，球會已經迎來阿士東維拉班主 V Sports 成為少數股東，而法媒及相關報道普遍估計，呢次入股比例大約係 30%，金額約為 450 萬歐元。
對一支法乙球隊嚟講，呢筆資金唔只係回血劍咁簡單，更可能係將球會拉入一個更完整、更國際化的足球網絡。
Annecy 喺聲明入面強調，呢次合作會維持球會本身身份、地方根基同發展方向，呢點其實好重要。
因為球迷最驚嘅，從來唔係有投資者，而係球會變成純粹服務母會的「衛星隊」，失去自己存在價值。
不過，如果你由現實足球商業角度去睇，V Sports 入主 Annecy 幾乎係順理成章。
而家歐洲足球財政壓力大，中小型聯賽球會要靠單一轉會收入或者本地贊助維生，風險愈來愈高；有一個英超級別資本網絡做後盾，對營運穩定、青訓升級、球探系統甚至設施改善，都有實際幫助。
更值得留意係，V Sports 本身已經唔只投資阿士東維拉一間球會。
報道指出，V Sports 此前已投資葡萄牙球隊 Vitoria Setubal、西班牙球隊 Real Union Irun，亦與日本神戶勝利船、埃及 ZED FC、科特迪瓦 ASEC Mimosas 建立合作關係，Annecy 其實只係佢哋版圖擴張的最新一步。
當車路士老闆 BlueCo 入股史特拉斯堡（Strasbourg）時，外界最常見批評就係：你哋係咪將法國球會變做英超豪門的試驗場、租借站、或者財技工具？
但今日你再睇，連 V Sports、INEOS、City Football Group 呢類資本都持續喺法國落子，說明法國聯賽對多球會集團而言，的確有非常清晰的戰略價值。
呢種價值，主要有幾方面：
- 法國聯賽青訓產出高，年輕球員質素穩定。
- 相比英超，法國球會估值通常更低，入場門檻更易接受。
- 對英超母會而言，法國球隊可以成為年輕球員適應歐洲成年隊節奏的重要平台。
- 對被投資球會而言，則可以換來資金、球探資源、管理知識同國際曝光。
當然，理論同現實永遠有距離。
多球會模式最敏感的地方，始終都係「利益先服務邊個」。如果 Annecy 未來只係幫阿士東維拉養人、試人、接收邊緣資產，咁球迷自然會反感；但如果合作真係令 Annecy 財政更穩、競技水平提升、基建改善，咁又未必係壞事。
而且，Annecy 並唔係法國唯一被英超資本納入版圖的球會。
BlueCo 有 Strasbourg，INEOS 擁有 Nice，City Football Group 則控制 Manchester City 同 Troyes；換句話講，法國足球已經唔係單一案例，而係整個歐洲資本競逐的一部分。
所以，與其話「BlueCo 破壞足球」，不如話 BlueCo 只係將現代足球最赤裸的一面提早展示出嚟。
今日阿士東維拉的 V Sports 入股 Annecy，某程度上正正說明：當愈來愈多有野心的集團都走上同一條路，你可以唔鍾意，但好難再話呢件事只屬於車路士。
對阿士東維拉而言，Annecy 可能係一塊很有用的拼圖。
對 Annecy 而言，呢次則可能係由法乙中游球會，進一步接上國際足球資本體系的關鍵一步。
而對我哋球迷而言，最值得問的問題唔係「多球會模式應唔應該存在」，因為佢已經存在，而且仲愈來愈普遍。
真正問題係：球會喺資本進場之後，仲可唔可以保住自己身份、自己城市、同自己球迷之間嗰條線。
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