魔鬼賽程來襲！ 強敵圍攻下的最後衝刺 但車路士遇強越強？力爭歐聯席位
- 車路士英超賽程最艱難 爭歐聯資格形勢嚴峻但未絕望
車路士（Chelsea）爭奪來季歐聯資格的前景，在剛過去的周末遭遇沉重打擊。主帥利安·羅辛尼亞（Liam Rosenior）形容球隊在史丹福橋對陣般尼（Burnley）時「親手燒掉」兩分優勢，最終未能全取三分。短短48小時內，形勢急轉直下——利物浦（Liverpool）憑藉對諾定咸森林（Nottingham Forest）的97分鐘絕殺追至45分同分，而錫斯高（Benjamin Sesko）後備上陣攻破愛華頓（Everton），助曼聯（Manchester United）鞏固前四位置。
目前聯賽尚餘11輪，數據機構Opta超級電腦預測，車路士有15%機會以第四名完成賽季、24%機會排第五、32%機會跌至第六。換言之，藍軍成為三強（曼聯、車路士、利物浦）中最有可能無緣歐聯的一隊。儘管第五名幾乎可穩奪歐聯席位，但車路士的賽程卻是三隊之中最艱難。
- 尾段賽程冠絕英超難度
車路士最後11場聯賽，需面對英超前六名其餘五支球隊，包括與曼聯及利物浦的正面交鋒。餘下對手的平均排名為8.6，是英超各隊之最艱巨。此外，羅辛尼亞亦需兼顧歐聯及足總盃戰線，體能與輪換壓力不容忽視。
自羅辛尼亞上任以來，車路士其實表現不俗，6戰取得14分，為同期英超第二佳戰績。然而，他們本可全取18分，卻在對列斯聯（Leeds United）及般尼時失分；另一方面，卡域克（Michael Carrick）執教的曼聯更勝一籌，6戰奪16分，並曾經擊敗曼城（Manchester City）及阿仙奴（Arsenal）。
- 遇強愈強成最大武器？
不過有趣的是，車路士本季在強強對話中往往更能發揮。BlueCo時代的代表作，是6月於世冠盃決賽大勝巴黎聖日耳門（Paris Saint-Germain）。今季他們亦曾在主場擊敗利物浦及巴塞隆拿（Barcelona），亦在早段十人應戰下與阿仙奴戰平，甚至在麥法蘭（Calum McFarlane）暫代領軍期間作客逼和曼城。
數據顯示，當車路士控球率低於60%時，反而攻入更多入球、失球更少、得分更高。面對主動壓上的對手，他們更易找到進攻空間。相反，低位防守卻成為史丹福橋的夢魘——本季19分從領先局面中流失，其中17分發生在主場。般尼主帥史葛·柏加（Scott Parker）賽後坦言，戰術重點就是壓縮中路，拖慢節奏，限制藍軍耐心傳導。
羅辛尼亞亦批評球員在該仗過於「安全」地傳球，缺乏他所要求的「銳利度」。而在最後11個對手中，有8隊屬於英超進攻起始位置較高的前十名隊伍，意味車路士或可減少遭遇「鐵桶陣」的困擾。
- 關鍵11戰或左右整季格局
上季，馬利斯卡（Enzo Maresca）帶隊對上半區球隊場均1.4分、對下半區場均2.0分；今季數字相若（1.4分對上半區、1.9分對下半區）。整體而言，假如羅辛尼亞麾下以63分完成賽季，將與2023-24球季在普捷天奴（Mauricio Pochettino）麾下的成績相同，當年最終排名第六。
若要突破預測，車路士勢需複製近季尾段衝刺的強勢——普捷天奴曾以五連勝收爐，而馬利斯卡亦於2025-26賽季最後六戰贏下五場。
餘下賽程除影響自身歐聯資格外，更可能左右整個英超版圖。對阿仙奴及曼城之戰，或成為左右冠軍歸屬的「造王者」；與曼聯及利物浦的對碰，更直接決定前四席位；而5月中旬主場迎戰熱刺（Tottenham），甚至可能成為將宿敵推向歷史性降班深淵的關鍵一役。
誠然，車路士的賽程形勢險峻，但危機之中亦蘊藏機遇。若能在強敵環伺下提升表現，藍軍或可將逆境轉化為改寫命運的舞台。
文章來源︰the Athletic
廣告時間︰
個人網站︰ leafopenleafopen.com
如果覺得我寫嘢OK想請我飲杯咖啡支持下我既，可以上 https://www.penana.com/membership_plan?id=52938 或者 https://m.penana.com/stream?id=52938
更多專欄內容︰ https://www.leafopenleafopen.com/unprofessional9up
更多小說內容︰ https://www.penana.com/user/52938/%E8%91%89%E9%96%8B%E8%91%89%E9%96%8B/portfolio
- 車路士英超賽程最艱難 爭歐聯資格形勢嚴峻但未絕望
車路士（Chelsea）爭奪來季歐聯資格的前景，在剛過去的周末遭遇沉重打擊。主帥利安·羅辛尼亞（Liam Rosenior）形容球隊在史丹福橋對陣般尼（Burnley）時「親手燒掉」兩分優勢，最終未能全取三分。短短48小時內，形勢急轉直下——利物浦（Liverpool）憑藉對諾定咸森林（Nottingham Forest）的97分鐘絕殺追至45分同分，而錫斯高（Benjamin Sesko）後備上陣攻破愛華頓（Everton），助曼聯（Manchester United）鞏固前四位置。
目前聯賽尚餘11輪，數據機構Opta超級電腦預測，車路士有15%機會以第四名完成賽季、24%機會排第五、32%機會跌至第六。換言之，藍軍成為三強（曼聯、車路士、利物浦）中最有可能無緣歐聯的一隊。儘管第五名幾乎可穩奪歐聯席位，但車路士的賽程卻是三隊之中最艱難。
- 尾段賽程冠絕英超難度
車路士最後11場聯賽，需面對英超前六名其餘五支球隊，包括與曼聯及利物浦的正面交鋒。餘下對手的平均排名為8.6，是英超各隊之最艱巨。此外，羅辛尼亞亦需兼顧歐聯及足總盃戰線，體能與輪換壓力不容忽視。
自羅辛尼亞上任以來，車路士其實表現不俗，6戰取得14分，為同期英超第二佳戰績。然而，他們本可全取18分，卻在對列斯聯（Leeds United）及般尼時失分；另一方面，卡域克（Michael Carrick）執教的曼聯更勝一籌，6戰奪16分，並曾經擊敗曼城（Manchester City）及阿仙奴（Arsenal）。
- 遇強愈強成最大武器？
不過有趣的是，車路士本季在強強對話中往往更能發揮。BlueCo時代的代表作，是6月於世冠盃決賽大勝巴黎聖日耳門（Paris Saint-Germain）。今季他們亦曾在主場擊敗利物浦及巴塞隆拿（Barcelona），亦在早段十人應戰下與阿仙奴戰平，甚至在麥法蘭（Calum McFarlane）暫代領軍期間作客逼和曼城。
數據顯示，當車路士控球率低於60%時，反而攻入更多入球、失球更少、得分更高。面對主動壓上的對手，他們更易找到進攻空間。相反，低位防守卻成為史丹福橋的夢魘——本季19分從領先局面中流失，其中17分發生在主場。般尼主帥史葛·柏加（Scott Parker）賽後坦言，戰術重點就是壓縮中路，拖慢節奏，限制藍軍耐心傳導。
羅辛尼亞亦批評球員在該仗過於「安全」地傳球，缺乏他所要求的「銳利度」。而在最後11個對手中，有8隊屬於英超進攻起始位置較高的前十名隊伍，意味車路士或可減少遭遇「鐵桶陣」的困擾。
- 關鍵11戰或左右整季格局
上季，馬利斯卡（Enzo Maresca）帶隊對上半區球隊場均1.4分、對下半區場均2.0分；今季數字相若（1.4分對上半區、1.9分對下半區）。整體而言，假如羅辛尼亞麾下以63分完成賽季，將與2023-24球季在普捷天奴（Mauricio Pochettino）麾下的成績相同，當年最終排名第六。
若要突破預測，車路士勢需複製近季尾段衝刺的強勢——普捷天奴曾以五連勝收爐，而馬利斯卡亦於2025-26賽季最後六戰贏下五場。
餘下賽程除影響自身歐聯資格外，更可能左右整個英超版圖。對阿仙奴及曼城之戰，或成為左右冠軍歸屬的「造王者」；與曼聯及利物浦的對碰，更直接決定前四席位；而5月中旬主場迎戰熱刺（Tottenham），甚至可能成為將宿敵推向歷史性降班深淵的關鍵一役。
誠然，車路士的賽程形勢險峻，但危機之中亦蘊藏機遇。若能在強敵環伺下提升表現，藍軍或可將逆境轉化為改寫命運的舞台。
文章來源︰the Athletic
廣告時間︰
個人網站︰ leafopenleafopen.com
如果覺得我寫嘢OK想請我飲杯咖啡支持下我既，可以上 https://www.penana.com/membership_plan?id=52938 或者 https://m.penana.com/stream?id=52938
更多專欄內容︰ https://www.leafopenleafopen.com/unprofessional9up
更多小說內容︰ https://www.penana.com/user/52938/%E8%91%89%E9%96%8B%E8%91%89%E9%96%8B/portfolio
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊