時也命也，與車路士沒有緣分的英格蘭足球先生冠亞軍 精選

沙拿與迪布尼今季於英超同樣大放異彩，一個入球數字冠絕歐洲；另一位在英超冠軍曼城擔當起進攻的重要角色。 兩人位置不同，踢法不同但卻有一個共通點，就是他們分別都是前車路士的球員。不禁令部分車迷遐想若果二人仍在車路士效力，再加上曼聯的盧卡古，組成令歐洲聞風喪膽的進攻組合呢，兄弟，想太多了。

時機問題

車路士年青球員難以上位一直都是球迷關心的問題，由過往的艾基、史杜歷治、皮亞桑來到現在的梅桑達、路夫斯捷克、堅尼地等等。很多外借甚或是正式轉會之後都有不俗的演出。他們未能夠等到機會相信球迷不會感到意外，因為當已經證明了自己實力的舒爾尼、後期的馬達、巴舒亞伊及巴巴拉文他們亦都正在等待穩定的出場機會的話，試問年青球員豈有上位的空間。
說回沙拿與迪布尼，前者因前任車路士領隊摩連奴以生理與心理均未能完全成熟及適應底下不斷將其外借，最終輾轉之間去到一開始已經對埃及球員有興趣的利物浦發光發熱。但觀看當時的陣容來說陣中已經有韋利安、夏薩特、舒爾利（季中離隊）及古亞達度下，沒什麼亮眼表現的沙拿確實很難在車路士陣中取得正選的一席位，離開也是無可厚非。更何況上面提及的四位球員亦只有韋利安，夏薩特可以得到穩定的出場機會。

相反迪布尼就令到我覺得相當可惜了，畢竟在摩連奴回歸的第一季迪布尼在季前熱身賽的表現尚算不俗，而且在開幕正對後成一仗更加正選上陣， 但及後卻因為操練態度問題被摩連奴投閑置散（要知道摩連奴對於紀律的執著是比任何人都要頑固）。其後結局當然就是不斷外借最終被其他球會收購離開。以當時迪布尼已經展示出來的能力及當時摩連奴佈陣的4231當中迪布尼既可擔任邊路組織核心，同時亦可擔任進攻中場位置，可塑性可說是相當之高。
當然最重要的一個問題可能就是當時領隊摩連奴的戰術要求了，要知道摩連奴對球員防守的能力相當看重，曾經可以因為這個理由而將兩季的助攻王馬達投閒置散（及後去到曼聯摩連奴認為馬達在這方面的能力已經有所進步了）。而我們剛才提及到的離隊球員當中大部分均未能達到摩連奴這方面的要求，所以可能在其他領隊當中這些人很大機會能夠佔有正選一席位，但是在摩連奴眼中未能達標的就是未能達標，你就是不會得到機會。

世上是沒有如果，可能這些人留在車路士陣中，最終都好像很多年青有潛力的球員一樣（表表者可以說是馬連了），被浪費其潛力，所以各位車迷還是看前看吧。