先前的文章, 說到利記的張伯倫, 其實也是修頓的青訓球員。若然雲迪克真的成功轉投利記, 在利記中的修頓球員, 又添多一員了。
說真的, 如果能成功地簽下林馬及雲迪克, 以及讓古天奴留效的話, 正如前文所述, 利記重返歐洲一哥行列, 也是指日可待了, 甚至可以說, 利記的組軍才是最完滿, 相較曼聯及曼城不斷引入天價新兵來說, 更加成功, 為利記的未來打好了基礎。
不過, 相較曼聯, 阿記, 車仔, 曼城及熱刺等, 利記與這幾支英超列強, 有何不同。除了球會歷史佔優外, 有兩點是曼聯及利記在建軍上, 是優於其他球隊, 那便是球隊不斷年輕化及青訓系統。
在曼聯的青訓系統中有不少良將, 如過去的七小福, 甚至近年的福仔及文沙等。至於利記的青訓系統, 更不可少觀之, 過去有不少神將出現, 科拿, 奧雲, 麥馬拿文, 謝拉特, 加歷查及迪馬提奧等, 其實還有很多, 只是近年才不斷入手修頓的球員, 令人誤以為利記和修頓是子母公司。事實上, 修頓也正是青訓出色的佼佼者。
這也是為何曼聯及利記, 成為一間很有歷史球會的原因。即使班主有多麼龐大的資金, 也有用盡的一天, 故以金錢來補充球員位置並不是良策, 再者以現在天價的轉會市場來計, 來年在轉會市場買賣一個球員, 可能以過億計算。
較為成功的買人賣人的球會, 應算上法甲的摩納哥及意甲的祖記, 前者能低價引入球員並能高價放售, 後者則理財得道, 在買賣球員上十分謹慎, 很少犯錯或買錯球員等。
至於車仔, 其實在發掘未成名的潛質新秀, 是很出色的, 例如盧卡古, 馬迪, 迪布尼, 夏薩特等, 在車仔陣中有不少幼苗和良將, 只可惜全部外借及賣掉了, 最後又啟動回購條款, 在操作上是有點混亂。
這可能跟車仔每季也不斷更換領隊有關, 不同的領隊有不同的用人方針和部署, 因而有些球員得令, 不重用的球員卻賣掉了或外借, 買了馬迪, 又賣了大衛路爾斯, 之後又買回馬迪, 又買回路爾斯, 之後再賣走馬迪, 這個成了一時佳話, 也跟雲格的險簽無異。
至於曼聯及利記, 在更換領隊的情況上, 不同於曼城及車仔, 曼聯和利記的管理層對領隊較具耐性。這也是球會很重要的一環, 其實最有耐性的, 應是阿記, 可惜阿記的雲格, 患了險簽的毛病。否則, 最穩定和最多青訓培育的, 應該是阿記, 也說不定。
以曼聯現有的建軍方針, 相信摩連奴將來也只會在若干位置買入球員, 其餘的位置或許重用曼聯的年青新秀, 因在曼聯的青年軍及青訓系統中, 已有不錯的球員在列, 這也像當年費sir 令田曼聯邁進成功的道路上一樣。
記得前一星期, 正是尼馬以億計, 轉會至PSG 時, 不少德國名宿也批評, 強者拜仁為何在轉會市場上沒有動靜, 十分被動, 在這樣天價買賣球員的此消彼長下, 德甲會慢慢衰落, 所有世界級的球員, 也紛紛走到英超, 西甲及意甲那兒, 德甲便無從立足。
拜仁之所以多年在歐聯沒有成績, 主要在買賣策略上沒有動作, 這是一個惡性循環, 無助德甲復興的說法。
拜仁的名宿路明尼加, 不認同這種說法, 認為拜仁跟PSG 一樣, 也投入了一億元, 只不過PSG 集中在一人身上, 而拜仁則投放在安聯球場及青訓設施上, 以長遠來說, 拜仁才是最明智之舉。
施丹之所以在短短的十九個月內, 替皇馬拿下了七個奬項, 原因正是施丹了解和懂得運用球會陣中的一切資源, 其中包括教練團, 青訓球員及訓練中心。施丹執教皇馬的成功, 不是考了一個教練牌照便可, 也不是有了一大筆資金便行, 重點是了解球會歷史, 球會踢法及隊中的一切資源。
說起來, 若然高普能簽下林馬和雲迪克, 加上新引入的基達和張伯, 以及前線三叉㦸的沙拉, 文尼及法明奴, 甚至能令古天奴留效, 這支利記在火力層面上, 真的與金身曼聯十分相近, 最後決勝的, 可能在青訓系統的深度上。
雖然, 利記近幾季不斷從修頓簽入合適的球員, 加強隊中的踢法, 實無不可。但長遠來說, 這是扼殺了青年軍梯隊上陣的機會, 慢慢地年青球員覺得無路可逃, 沒有出頭天的日子, 便像車仔那樣, 全部被外借及賣走, 變了球會另一個的惡性循環, 也說不定。
反之, 如果高普能像過去的杜格利殊那樣, 在個別位置上提升青訓球員, 這樣一來可透過青訓系統來活化及強化球隊的深度, 這是百利而無一害的。一個能激活有歷史性球會的青訓系統, 才是更高明的領隊。
在古天奴的出走上, 可看出高普已有世界級領隊的高度及視野, 雖然執教經驗及轉戰多國聯賽, 相較安察洛提等, 猶有不及。但從古天奴的轉會事宜, 作出了雙手準備及把球隊從被動轉化為主動的層面上, 高普的手段應記一功。
然而, 高普再想成為世界級領隊的話, 便要在重用青訓系統上下功夫。可見很多出色的知名老教頭, 包括安察洛提, 雲高爾, 卜比笠臣等老前輩, 無一不從青訓系統上下功夫的。若然高普能再次激活那個制造科拿及奧雲的利記青訓系統, 利記的未來將會更上一層樓, 也說不定的。
說真的, 如果能成功地簽下林馬及雲迪克, 以及讓古天奴留效的話, 正如前文所述, 利記重返歐洲一哥行列, 也是指日可待了, 甚至可以說, 利記的組軍才是最完滿, 相較曼聯及曼城不斷引入天價新兵來說, 更加成功, 為利記的未來打好了基礎。
不過, 相較曼聯, 阿記, 車仔, 曼城及熱刺等, 利記與這幾支英超列強, 有何不同。除了球會歷史佔優外, 有兩點是曼聯及利記在建軍上, 是優於其他球隊, 那便是球隊不斷年輕化及青訓系統。
在曼聯的青訓系統中有不少良將, 如過去的七小福, 甚至近年的福仔及文沙等。至於利記的青訓系統, 更不可少觀之, 過去有不少神將出現, 科拿, 奧雲, 麥馬拿文, 謝拉特, 加歷查及迪馬提奧等, 其實還有很多, 只是近年才不斷入手修頓的球員, 令人誤以為利記和修頓是子母公司。事實上, 修頓也正是青訓出色的佼佼者。
這也是為何曼聯及利記, 成為一間很有歷史球會的原因。即使班主有多麼龐大的資金, 也有用盡的一天, 故以金錢來補充球員位置並不是良策, 再者以現在天價的轉會市場來計, 來年在轉會市場買賣一個球員, 可能以過億計算。
較為成功的買人賣人的球會, 應算上法甲的摩納哥及意甲的祖記, 前者能低價引入球員並能高價放售, 後者則理財得道, 在買賣球員上十分謹慎, 很少犯錯或買錯球員等。
至於車仔, 其實在發掘未成名的潛質新秀, 是很出色的, 例如盧卡古, 馬迪, 迪布尼, 夏薩特等, 在車仔陣中有不少幼苗和良將, 只可惜全部外借及賣掉了, 最後又啟動回購條款, 在操作上是有點混亂。
這可能跟車仔每季也不斷更換領隊有關, 不同的領隊有不同的用人方針和部署, 因而有些球員得令, 不重用的球員卻賣掉了或外借, 買了馬迪, 又賣了大衛路爾斯, 之後又買回馬迪, 又買回路爾斯, 之後再賣走馬迪, 這個成了一時佳話, 也跟雲格的險簽無異。
至於曼聯及利記, 在更換領隊的情況上, 不同於曼城及車仔, 曼聯和利記的管理層對領隊較具耐性。這也是球會很重要的一環, 其實最有耐性的, 應是阿記, 可惜阿記的雲格, 患了險簽的毛病。否則, 最穩定和最多青訓培育的, 應該是阿記, 也說不定。
以曼聯現有的建軍方針, 相信摩連奴將來也只會在若干位置買入球員, 其餘的位置或許重用曼聯的年青新秀, 因在曼聯的青年軍及青訓系統中, 已有不錯的球員在列, 這也像當年費sir 令田曼聯邁進成功的道路上一樣。
記得前一星期, 正是尼馬以億計, 轉會至PSG 時, 不少德國名宿也批評, 強者拜仁為何在轉會市場上沒有動靜, 十分被動, 在這樣天價買賣球員的此消彼長下, 德甲會慢慢衰落, 所有世界級的球員, 也紛紛走到英超, 西甲及意甲那兒, 德甲便無從立足。
拜仁之所以多年在歐聯沒有成績, 主要在買賣策略上沒有動作, 這是一個惡性循環, 無助德甲復興的說法。
拜仁的名宿路明尼加, 不認同這種說法, 認為拜仁跟PSG 一樣, 也投入了一億元, 只不過PSG 集中在一人身上, 而拜仁則投放在安聯球場及青訓設施上, 以長遠來說, 拜仁才是最明智之舉。
施丹之所以在短短的十九個月內, 替皇馬拿下了七個奬項, 原因正是施丹了解和懂得運用球會陣中的一切資源, 其中包括教練團, 青訓球員及訓練中心。施丹執教皇馬的成功, 不是考了一個教練牌照便可, 也不是有了一大筆資金便行, 重點是了解球會歷史, 球會踢法及隊中的一切資源。
說起來, 若然高普能簽下林馬和雲迪克, 加上新引入的基達和張伯, 以及前線三叉㦸的沙拉, 文尼及法明奴, 甚至能令古天奴留效, 這支利記在火力層面上, 真的與金身曼聯十分相近, 最後決勝的, 可能在青訓系統的深度上。
雖然, 利記近幾季不斷從修頓簽入合適的球員, 加強隊中的踢法, 實無不可。但長遠來說, 這是扼殺了青年軍梯隊上陣的機會, 慢慢地年青球員覺得無路可逃, 沒有出頭天的日子, 便像車仔那樣, 全部被外借及賣走, 變了球會另一個的惡性循環, 也說不定。
反之, 如果高普能像過去的杜格利殊那樣, 在個別位置上提升青訓球員, 這樣一來可透過青訓系統來活化及強化球隊的深度, 這是百利而無一害的。一個能激活有歷史性球會的青訓系統, 才是更高明的領隊。
在古天奴的出走上, 可看出高普已有世界級領隊的高度及視野, 雖然執教經驗及轉戰多國聯賽, 相較安察洛提等, 猶有不及。但從古天奴的轉會事宜, 作出了雙手準備及把球隊從被動轉化為主動的層面上, 高普的手段應記一功。
然而, 高普再想成為世界級領隊的話, 便要在重用青訓系統上下功夫。可見很多出色的知名老教頭, 包括安察洛提, 雲高爾, 卜比笠臣等老前輩, 無一不從青訓系統上下功夫的。若然高普能再次激活那個制造科拿及奧雲的利記青訓系統, 利記的未來將會更上一層樓, 也說不定的。
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