車仔應否引入巴爾來激活莫拉達

車仔表現不佳, 很多版友們也歸咎於干地及莫拉達, 事實上本人也說過, 要一個西甲前鋒, 一下子來到英超, 立即進化為「哥斯達級」神射手, 是沒有可能的事。

像過去熱刺引入的蘇達度, 踢了一個球賽也沒有什麼表現, 便可見一斑。另外, 因為有這個長期不能入波的隱憂, 而又有哥斯達出走之患, 故引入英人華迪及曼城的阿古路, 作為入球的保證, 這是兩手準備的方案。否則, 今季的干地可能又會步上李城雲亞里的後塵, 也說不定。
不過, 曾談到摩連奴及哥帥的高明, 在很早以前已確定了人腳, 這對季前建軍及熟習性, 有很大的幫助。另外, 相信也以車仔為鑑, 哥帥是不會放走阿古路, 因若然前線不能入球, 至少阿古路這位神射手, 還有其入球保證的。

之前曾探討過, 干地應如何激活莫拉達, 也說到接下來的文章再述。這篇文章便是承接下去, 探討一下干地與莫拉達的處境情況。

先前說過, 要激活或活化莫拉達, 最好的方法便是觀看一下, 莫拉達在西班牙國家隊陣中的踢法, 以及早前在祖記陣中的踢法, 是如何樣子, 這是很有參考價值的。

莫拉達的踢法, 是不同於哥斯達及杜奧巴的, 前者畢竟是西班牙的前鋒, 是需要與中場互相配合的走位踢法, 才能發揮功力。在默契尚未建立前, 是得不到化學效果的。
盧卡古可說是杜奧巴2.0, 而莫拉達則是費托2.0, 一黑一白的神鋒。莫拉達跟費托一樣, 是西班牙前鋒, 有高度, 有速度, 有盤球技術和有射術, 多年前在祖記有普巴, 維度爾及派路等中場線, 加上文素基治的前線配合, 其影子前鋒角色得以充分發揮, 十分厲害。

若然干地能激活莫拉達, 便是在車仔引導了一個像巔峰時期的費托, 成為能傳能射的神級射手, 車仔的層次又會再升一級。

然而, 莫拉達未能激活, 以及巴舒亞伊未達級數, 這是本人意料中事。不過, 大致的問題不在這二人身上, 而是在車仔的中場發電機。

車仔在季前表現欠佳, 最主要的原因, 是中場發電機的夏薩特的受傷, 還記得多年前摩連奴被炒, 正是夏薩特沉寂的時期, 因為車仔沒有了發電機, 便起動不了。
每當夏隡特不濟時, 車仔的成績便會走下坡, 這是不爭的事實。除了引入英人華迪, 可暫時彌補入球荒外, 更在意是這部中場發電機, 又有沒有替補的人選。

車仔的夏薩特, 令人想起同級和同一踢法的利記古天奴, 利記不願放走古天奴, 便是中場發電機這個原因。車仔若然沒有了夏薩特, 整支球隊便會頓然降一級了。

說到這兒, 一位能傳能射, 在前鋒線上有一定的殺傷力和組織力, 不禁令人想起巴爾。現在的巴爾, 不同於過去只會以速度過人的小伙子, 威爾斯得以升級, 其在於除了有一班出色的球員外, 還有的是兩位主將艾朗藍斯及巴爾身上了。

雖然引入C朗, 是沒有可能的事, 因C朗正正有這份殺傷的攻堅能力, 退而求其次便是巴爾了。這也相信巴爾能做到夏薩特一樣的功效, 車仔引入巴爾是有利無害處的。