車路士面對的問題(下) - 前鋒

《足球紀元》 於 21/01/2019 發表 收藏文章
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巴舒亞伊在華倫西亞踢得差的原因,是因為他對陣式的不適應。 華倫西亞用的442陣式,偏防守形,而陣中除了巴舒亞伊以外,還有兩名西班牙球員洛迪高及米拿,以及前馬體會前鋒加美路。在位置有如此多的競爭,四人爭兩位,巴舒亞伊並未能獲得教練的信任,甚少能夠搶佔正選位置。沒有出場機會,狀態就會,他就更難以在陣中站穩陣腳。



2017至18球季下半段,巴舒亞伊在多蒙特效力時,杜查主要使用的陣式為433,是一名墮後防中 weigl 加上兩名全能中場 Castro+dahoud,和車路士的433陣式一致 (一名墮後防中 jorginho,加上兩名全能中場 Barkley+kante. )。433中球員走位能力比343沒那麼重要,他在多蒙特需要的,只是留在禁區中接應射門,只有時與兩翼鋒配合的角色。而這正是巴舒亞伊的強項。 由於多蒙特是控制球賽節奏的一方,和現時一車仔一樣。巴舒亞伊能在球隊控球在腳時,慢慢移入對方心腹地帶,爭取入球。


不同球員在不同球隊的戰術下,效果有巨大分別。 近年有大量例子可證明這點。兩名巴塞水魚艾卡沙及安祖高美斯,到多蒙特及愛華頓後,表現判若兩人。二人都成為了各自的球隊的主要球員,而不是在巴塞的冷板常客。巴舒亞伊能於433 sarriball 下成功,當然前提是若果沙利肯給予機會他目前希古恩轉投車路士的消息傳得如火如荼,但何不讓巴舒亞伊踢幾場正選,看看其表現再決定是否引入阿根廷球員。加上下季會外借歸隊的阿巴咸,及新星奧杜爾也能轉任正前鋒。引入希古恩或許未必是最佳的決定。


莫拉達缺乏創造力,與兩個翼鋒韋利安以及夏薩特的默契也不好。 在車路士的433中,沙利喜歡控球在腳,而現時車路士陣中只有莫拉達,基奧特兩名正9號位球員,而兩人都經常發揮失準,錯失單刀,tap in 等等經常發生。 而韋利安、夏沙特甚至柏度,此三名球員的走位非常靈活。莫拉達上陣時,莫拉達經常走錯位, 跟夏沙特、韋利安的準備入攝的位置在同一路線上,對方一人一就能看死兩個。進攻效率大大降低。 禁區內時常沒有己方球員, 因此不能斬中。沒有出球的選擇時,只好後傳回中場球員 。 為了保持控球在腳,中場球員被壓迫時,又回給中堅。很多進攻機會都以回給後場重新組織收場。巴舒亞伊在此戰術下,可能能夠促進車仔的進攻。


以往莫拉達比起巴舒亞伊得到干地重用,是因為莫拉達能扮演禁區內 「前長」 支點的角色。 用343陣, 干地十分講求兩名翼衛的傳中能力,以及正前鋒的搶點,頭槌攻門能力。莫拉達有此能力,但巴舒亞伊缺乏的。但現時情況相及了。巴舒亞伊在使用控球戰術的球隊( dortmund)中能夠發揮自己,但在採取防守反擊戰術的不能( valencia, chelsea under conte) 。或許他其實就是解決車路士前鋒問題的人物。

大家有興趣可看看上篇
謝謝
/ 車路士面對的問題(上)-防中

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