自從隊醫事件之後，車路士開始停滯不前。四場僅得4分失了9球，一向防守穩健的車路士失球率令人感到詫異，作為應屆英超冠軍這樣的成績並未能令人滿意，不禁令人想起摩連奴的魔咒。 綽號「老豆」的摩連奴現年五十二歲，但已經在球壇達到驕人的成績。職業生涯分別執教過波圖、車路士、國際米蘭和皇家馬德里，並在2013年至2014年球季返回車路士執教。
在球員時代是一名司職後衛的球員，一直都只在葡萄牙低組別球會效力。但他沒有放棄足球，後來摩連奴在葡萄牙小球會阿馬多亞當助教，由於精通八國語言，不久後成為波圖的翻譯。他更藉著這個機會從前英格蘭國家足球隊領隊笠臣學習了一些關於足球戰術的理念。之後，摩連奴更在巴塞隆拿成為了現任曼聯領隊雲高爾的副手，更進一步了解關於職業足球的管理，為日後的執教生涯打下了基礎。
不過，令到摩連奴真正成名的球季便是在波圖的第二季，不但為波圖贏得聯賽冠軍、葡萄牙盃亞軍，還於歐聯決賽以3:0擊敗法國的摩納哥，成為歐聯冠軍奪下三冠王的美譽。後來2004年到英格蘭執教車路士，扭轉當時曼聯和阿仙奴在英超壟斷的局面，在首季以38戰29勝8和1負得95分及全季只失15球奪冠，創出英格蘭頂級聯賽冠軍的最高得分紀錄及英格蘭頂級聯賽失球最少紀錄。翌季，更率領藍戰士以無敵姿態，在聯賽首兩個月就拋離其他英超對手的情況下，成功衛冕聯賽，其中與亞軍曼聯的積分差距，更一度達十三分，自此摩連奴揚名整個球壇。但在第三季與班主不和被辭退，宣布與車路士和平解約。2008年6月，摩連奴經過近一年的休息後，取代文仙尼成為國際米蘭新主帥，並成為意甲聯賽歷史上最高薪酬及當時意甲唯一一位外藉教練。2009年5月17日，在摩連奴領導之下，國際米蘭提前三輪比賽，獲得2008/2009年度義甲聯賽冠軍。翌年，摩連奴又帶領國際米蘭成為意甲聯賽冠軍、意大利盃冠軍。他更帶領國際米蘭於歐聯大放異彩，於16強以2:1及1:0擊敗狀態如日中天的英超冠軍車路士，再於八強裡兩回合均以1:0擊退俄超盟主莫斯科中央陸軍，四強則面對巴塞隆拿，不但在主場反勝3:1，更在大部份時間只剩十人應戰的情況下，成功以總比數3:2協助球會時隔38年再次晉級歐聯決賽。 在2010年5月22日的決賽中，國際米蘭以2:0擊敗同樣有意爭取三冠美譽的德國雙料冠軍拜仁慕尼黑，成為歐聯冠軍及意大利有史以來的首支三冠王球隊。2009年至2010年球季的完美戰績，把摩連奴的教練生涯推上巔峰。2010年5月29日皇家馬德里官方宣布摩連奴成為新主帥。摩連奴在皇家馬德里步入一了個小低潮，擁有數位頂級球星的銀河艦隊三年來只取得一個西班牙國王盃、一個西甲聯賽和一個西班牙超級盃。在第三個球季摩連奴和卡斯拿斯鬧不和，把後者貶到後備席上，再加上隊內的西班牙和葡萄牙球員分化，令球隊出現內部分裂。種種因素導致球隊成績不佳，終於在2013年5月21日，摩連奴離開了皇家馬德里。離開皇家馬德里後摩連奴再次加盟車路士，在第一季穫得不俗的成績在英超聯賽中取得25勝7平6負積82分的成績位列積分榜第三位，翌季在英超聯賽中保持強勢，從球季初就一直穩坐榜首位置，最終提前三輪奪得球隊五年來的首座聯賽冠軍。
總結摩連奴的執教生涯往往未能在同一隊內執教超過三個球季，波圖和國米只是執教了兩季，在第一次執教車路士在第三季與班主意見分歧，在皇家馬德里的第三季和卡斯拿斯鬧不和，令球隊出現內部分裂。這一次究竟摩連奴能否執教超過三個球季解除魔咒？讓我們拭目以待。
今季車路士開局的成績開始並未如理想，出現明顯的走下坡，防線錯漏百出攻力不足。首場英超先和史雲斯然後3-0不敵曼城，接著在西布朗的身上取得勝利在剛剛一輪英超2-1不敵水晶宮。
今季伊雲奴域表現下滑，泰利明顯的老化，中場的狀態低迷，醫事件處理不妥當失去民心，令軍心不多不少也會有影響。......等等都成為車路士成績不佳的原因。今季車路士並未有作出針對性的收購，現時隊內三名只有三名中堅:泰利、蘇馬和卡希爾(伊雲奴域亦可出任中堅，但主要多數出任右閘)，泰利已經34歲而蘇馬並未成熟，在這樣的情況下摩連奴並沒有收購任何中堅，雖然今季多次傳出收購愛華頓的史東斯但到現時為止亦未成功，為什麼不轉換收購其他目標而一直在史東斯的轉會上糾纏？令到現時為止球隊並沒有增添加任何一位中堅，在中堅的位置上的人數不足令車路士岌岌可危。但是防守的問題不單單因為後衛，車路士中場的狀態低迷對防守不穩定的問題也負有不可推卸的責任。馬迪自從上季後半段開始後就一直狀態不佳，加上法比加斯防守懶散不太喜歡緊逼對手，因此馬迪經常要獨力支撐中場的防守導致表現不佳，中場的屏障未能保護後防，致令後防的問題表露無遺。
前場核心夏薩特和哥斯達表現均未如理想可能因為還是季初的原因還未上力，也可能因為他們要場場踢足，以致休息不足，狀態下滑。摩連奴上季的奪冠班底中輪換不足，差不多每場都是那十三人，在英超節奏明快體能需求強大的賽程中，輪換不足絕對會影響球員表現，加上九月歐聯即將展開，在周中加踢一場，可預見一眾主力會力不從心，甚至傷兵情況湧現。因此摩連奴一定要作出一定程度輪換。摩連奴如何運用三位中堅也是關鍵，泰利已34歲，卡希爾接近30，因此蘇馬應逐步獲得正選。如果真的未能在這次轉會窗中購入多一名中堅，摩連奴一定要好好想想如何作出輪換然後在冬季轉會窗中看看能不能購入多一名中堅。其實摩連奴多次執教各間球會也並沒有給予充分的機會給年輕球員，球隊必須讓新人更多出場機會，才能令他們更快成長，同時讓主力有休息的機會。長遠保持球隊的競爭力需要培養年輕球員，車路士隊中擁有多名有潛力的年輕球員，希望摩連奴能夠多給機會給年輕球員，不過因為班主缺乏耐性可能會比較難做得到。 筆者認為摩連奴今次缺乏危機感，上季車路士輕鬆奪冠某程度上是因為曼城失準，加上曼城先後重金收購了史達寧、奧達文迪、戴夫和剛剛加盟的迪布尼，相比下車路士卻只是成功買下柏度和巴巴二人。
近日，摩連奴接受媒體訪問時竟稱讚主要對手曼城，認為他們在上季失去冠軍後，今夏已經作出了回應。不過車路士卻只是成功買下柏度以及巴巴二人，故此今次摩連奴盛讚曼城應該只是為了給說話車路士的高層聽。所以摩連奴又會否再次和班主鬧不和？摩連奴往往在第三個球季都不會作出大手筆的收購改善球隊，影響戰績，摩連奴自大敢言的性格也是其中一個不能夠長期執教同一隊的原因，所以下一季還能不能在車路士看見摩連奴，還是摩連奴繼續保持他的魔咒不能夠執教超過三個球季?
在球員時代是一名司職後衛的球員，一直都只在葡萄牙低組別球會效力。但他沒有放棄足球，後來摩連奴在葡萄牙小球會阿馬多亞當助教，由於精通八國語言，不久後成為波圖的翻譯。他更藉著這個機會從前英格蘭國家足球隊領隊笠臣學習了一些關於足球戰術的理念。之後，摩連奴更在巴塞隆拿成為了現任曼聯領隊雲高爾的副手，更進一步了解關於職業足球的管理，為日後的執教生涯打下了基礎。
不過，令到摩連奴真正成名的球季便是在波圖的第二季，不但為波圖贏得聯賽冠軍、葡萄牙盃亞軍，還於歐聯決賽以3:0擊敗法國的摩納哥，成為歐聯冠軍奪下三冠王的美譽。後來2004年到英格蘭執教車路士，扭轉當時曼聯和阿仙奴在英超壟斷的局面，在首季以38戰29勝8和1負得95分及全季只失15球奪冠，創出英格蘭頂級聯賽冠軍的最高得分紀錄及英格蘭頂級聯賽失球最少紀錄。翌季，更率領藍戰士以無敵姿態，在聯賽首兩個月就拋離其他英超對手的情況下，成功衛冕聯賽，其中與亞軍曼聯的積分差距，更一度達十三分，自此摩連奴揚名整個球壇。但在第三季與班主不和被辭退，宣布與車路士和平解約。2008年6月，摩連奴經過近一年的休息後，取代文仙尼成為國際米蘭新主帥，並成為意甲聯賽歷史上最高薪酬及當時意甲唯一一位外藉教練。2009年5月17日，在摩連奴領導之下，國際米蘭提前三輪比賽，獲得2008/2009年度義甲聯賽冠軍。翌年，摩連奴又帶領國際米蘭成為意甲聯賽冠軍、意大利盃冠軍。他更帶領國際米蘭於歐聯大放異彩，於16強以2:1及1:0擊敗狀態如日中天的英超冠軍車路士，再於八強裡兩回合均以1:0擊退俄超盟主莫斯科中央陸軍，四強則面對巴塞隆拿，不但在主場反勝3:1，更在大部份時間只剩十人應戰的情況下，成功以總比數3:2協助球會時隔38年再次晉級歐聯決賽。 在2010年5月22日的決賽中，國際米蘭以2:0擊敗同樣有意爭取三冠美譽的德國雙料冠軍拜仁慕尼黑，成為歐聯冠軍及意大利有史以來的首支三冠王球隊。2009年至2010年球季的完美戰績，把摩連奴的教練生涯推上巔峰。2010年5月29日皇家馬德里官方宣布摩連奴成為新主帥。摩連奴在皇家馬德里步入一了個小低潮，擁有數位頂級球星的銀河艦隊三年來只取得一個西班牙國王盃、一個西甲聯賽和一個西班牙超級盃。在第三個球季摩連奴和卡斯拿斯鬧不和，把後者貶到後備席上，再加上隊內的西班牙和葡萄牙球員分化，令球隊出現內部分裂。種種因素導致球隊成績不佳，終於在2013年5月21日，摩連奴離開了皇家馬德里。離開皇家馬德里後摩連奴再次加盟車路士，在第一季穫得不俗的成績在英超聯賽中取得25勝7平6負積82分的成績位列積分榜第三位，翌季在英超聯賽中保持強勢，從球季初就一直穩坐榜首位置，最終提前三輪奪得球隊五年來的首座聯賽冠軍。
總結摩連奴的執教生涯往往未能在同一隊內執教超過三個球季，波圖和國米只是執教了兩季，在第一次執教車路士在第三季與班主意見分歧，在皇家馬德里的第三季和卡斯拿斯鬧不和，令球隊出現內部分裂。這一次究竟摩連奴能否執教超過三個球季解除魔咒？讓我們拭目以待。
今季車路士開局的成績開始並未如理想，出現明顯的走下坡，防線錯漏百出攻力不足。首場英超先和史雲斯然後3-0不敵曼城，接著在西布朗的身上取得勝利在剛剛一輪英超2-1不敵水晶宮。
今季伊雲奴域表現下滑，泰利明顯的老化，中場的狀態低迷，醫事件處理不妥當失去民心，令軍心不多不少也會有影響。......等等都成為車路士成績不佳的原因。今季車路士並未有作出針對性的收購，現時隊內三名只有三名中堅:泰利、蘇馬和卡希爾(伊雲奴域亦可出任中堅，但主要多數出任右閘)，泰利已經34歲而蘇馬並未成熟，在這樣的情況下摩連奴並沒有收購任何中堅，雖然今季多次傳出收購愛華頓的史東斯但到現時為止亦未成功，為什麼不轉換收購其他目標而一直在史東斯的轉會上糾纏？令到現時為止球隊並沒有增添加任何一位中堅，在中堅的位置上的人數不足令車路士岌岌可危。但是防守的問題不單單因為後衛，車路士中場的狀態低迷對防守不穩定的問題也負有不可推卸的責任。馬迪自從上季後半段開始後就一直狀態不佳，加上法比加斯防守懶散不太喜歡緊逼對手，因此馬迪經常要獨力支撐中場的防守導致表現不佳，中場的屏障未能保護後防，致令後防的問題表露無遺。
前場核心夏薩特和哥斯達表現均未如理想可能因為還是季初的原因還未上力，也可能因為他們要場場踢足，以致休息不足，狀態下滑。摩連奴上季的奪冠班底中輪換不足，差不多每場都是那十三人，在英超節奏明快體能需求強大的賽程中，輪換不足絕對會影響球員表現，加上九月歐聯即將展開，在周中加踢一場，可預見一眾主力會力不從心，甚至傷兵情況湧現。因此摩連奴一定要作出一定程度輪換。摩連奴如何運用三位中堅也是關鍵，泰利已34歲，卡希爾接近30，因此蘇馬應逐步獲得正選。如果真的未能在這次轉會窗中購入多一名中堅，摩連奴一定要好好想想如何作出輪換然後在冬季轉會窗中看看能不能購入多一名中堅。其實摩連奴多次執教各間球會也並沒有給予充分的機會給年輕球員，球隊必須讓新人更多出場機會，才能令他們更快成長，同時讓主力有休息的機會。長遠保持球隊的競爭力需要培養年輕球員，車路士隊中擁有多名有潛力的年輕球員，希望摩連奴能夠多給機會給年輕球員，不過因為班主缺乏耐性可能會比較難做得到。 筆者認為摩連奴今次缺乏危機感，上季車路士輕鬆奪冠某程度上是因為曼城失準，加上曼城先後重金收購了史達寧、奧達文迪、戴夫和剛剛加盟的迪布尼，相比下車路士卻只是成功買下柏度和巴巴二人。
近日，摩連奴接受媒體訪問時竟稱讚主要對手曼城，認為他們在上季失去冠軍後，今夏已經作出了回應。不過車路士卻只是成功買下柏度以及巴巴二人，故此今次摩連奴盛讚曼城應該只是為了給說話車路士的高層聽。所以摩連奴又會否再次和班主鬧不和？摩連奴往往在第三個球季都不會作出大手筆的收購改善球隊，影響戰績，摩連奴自大敢言的性格也是其中一個不能夠長期執教同一隊的原因，所以下一季還能不能在車路士看見摩連奴，還是摩連奴繼續保持他的魔咒不能夠執教超過三個球季?
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