Timo Werner – 車路士和RB箂比錫的戰術分析與比較


Timo Werner是車路士今季其中一位重點收購,他以四千五百萬英鎊由德甲的RB箂比錫加盟。季初大家對他滿心期待,但可惜半季過後,表現尚未能說服球迷,明顯需要更多時間融入球隊; 而且他連番錯失機會,連續9場聯賽都未能打破對方的大門,質疑和批評的聲音亦都開始出現,甚至被笑為「水貨」。車路士領隊Frank Lampard季初表示Werner需要時間去適應新環境、文化和球隊等。筆者認為除此之外,踢法上的改變對Werner都有很大的影響,所以今次會分析他上季在RB箂比錫和今季在車路士踢法上的分別和數據,嘗試去了解他狀下滑背後的原因。

陣式和Heatmap的分別

上季RB箂比錫無論在開賽時或比賽途中在陣式上都經常作出改變,當中4-4-2和3-5-2是最常使用的,而Werner就負責出任前鋒位置。今季車路士主要採用4-3-3, Werner則負責左翼的位置。雖然位置上有明顯的分別,但如果再比較他上季德甲和今季英超的Heatmap,我們可以見到他在RB箂比錫時其實和在車路士一樣,有大部分時間都會在靠左的位置出現。兩者最大的分別是Werner在RB箂比錫時有部分時間是花在對方禁區裏,而在車路士時則主要徘徊在禁區外,禁區內的時間相對較少。在兩種圖表的比較下,我們見到Werner在兩隊中確有分別,但我們不可以就此下定論,因為這仍未能清晰道出背後原因;重要的是要比較他在兩隊中擔當的角色。



對方防線與中場線之間的空間

我們先簡單了解RB箂比錫進攻的要點,他們進攻時較著重快速的攻守轉換,球員會有很多前插的跑動,使隊友有更多的向前傳球的選擇。而要有效地做到這一點,便要安排球員在對方後防線與中場線之間的空間游走,在緊迫的空間「現位」接應傳球。下圖可以見到兩名球員留在前線牽制對方後防,另有兩名球員牽制對方中場,重點是他們有三名球員在對方兩線之間的空間走動,可以提供更多傳球選擇給隊友。這種企位方式同時可以拉近隊友之間的距離,球員之間更容易做「One-touch」,然後走位;亦可利用大家的無球走動,球員之間不斷地互換位置,從而製造空位。


Werner在RB箂比錫有更多的時間可以在前線和兩線之間的空間走動尋找機會。以下圖為例,我們可以見到他站在兩線之間等候機會,身傍的隊友則由前線回後「現位」接應傳球;隊友的走動拉開了對方的防線,同時引開對方中堅位置給Werner前插入楔。隊友扮演着「第三人」的功用,第一時間把球彈到對方防線身後,為Werner製造了單刀機會。Werner與隊友簡單的互換位置,「一個走出,一個走入」就成功製造入球機會。


另一例子可以見到Werner在前線回後「現位」,但今次隊友並沒有直接傳給Werner,反而傳給他身傍另一位前鋒Yussuf Poulsen; Poulsen再把球傳到無人看守的Werner,而Werner就第一時間傳到對方身後給正在入楔的隊友。同樣都是簡單的互換位置,今次卻由Werner製造空位給隊友,可見Werner的無球走動相當多元化。



車路士在組織攻勢時十分著重球場的闊度,他們會將闊度最大化,在球場兩邊都會安排球員去牽制對方,盡量拉開對方的防線,製造更多空位讓其他隊友入楔;但他們未能有足夠球員在對方防線及中場線之間的空間提供選擇。情況如下圖,車路士雖然善用球場的闊度,兩邊都會拉開;可惜沒有球員在對方兩線之間的空位,這導致球員之間的距離疏遠,Werner較難發揮所長,與隊友互換位置。


上半季,車路士對修咸頓一戰中,Werner當時擔任前鋒,可以有更多時間留在中間的位置。以下例子可以見到他在前線回後,在對方兩線之間「現位」接應傳球,然後立即回傳給隊友。他的走動成功引到對方後衛離開自己的位置,製造空位給隊友。



經常要走向邊線及左邊切入後的選擇

下圖可見到Werner要向邊線跑去拉開對手,製造空位給隊友。雖然兩隊同是利用Werner的跑動去製造空位和機會給隊友,但兩者最大的分別是Werner向邊線跑是遠離對方的龍門和有威脅的區域。而且Werner的跑動所製造出來的空位,並未有隊友把握時機和他配合。



另一例子都可以見到車路士球員都準備走入禁區接應傳中,但沒有隊友在中間位置與Werner做配合,只剩下他與左閘Ben Chilwell二人互相配合。


以下例子是他在RB箂比錫在左邊引球推入中路時,除了左閘後上「Overlap」的選擇外,他會有隊友走到中間位置提供選擇給他,嘗試和他配合。


球員入楔及起跑的位置

Werner作為前鋒都會經常在前線牽制對方防線,以速度去突破對方防線,準備打反擊。而且RB 箂比錫會盡量安排他企靠中間和兩名後衛之間的位置,讓Werner更接近有威脅的區域,使對方更難去防守他。


反之在車路士,Werner雖然都是在前線,但礙於經常需要拉邊的原因,他起跑及入楔的位置是在對方防線外邊,使其入楔路線大多是斜線切入或直線向前走,容易被對方看破。


在對陣修咸頓時,Werner第二個入球的企位較靠入中間並在兩名後衛之間,這企位充分發揮了其入楔能力,並可經常在前線準備和等待入楔機會,會為隊友提供多一個傳球到對方後衛身後的選擇,增加對方後衛的壓力。


前場的自由度

Werner在RB箂比錫的自由度比較高,他的跑動不會被自己原有位置局限,會更著重自己與隊友之間的距離和位置,從而有更多變化的走位。下圖可以見到他由左邊走向右邊無人的空間,這走法可以拉空他原來在左邊的位置,讓同樣在他身後後上入楔的隊友可以繼續向前跑。


防守的職責和反擊的位置

Werner在RB箂比錫時無需回到太後的位置防守,他有更多空間和自由留在前面尋找更有利的位置等待反擊機會,可以更快走到對方後衛的身後。



Werner在車路士防守時有更多的職責,他在左路要回後到「Defensive Third」做協防,為球隊做防守。當球隊重奪球權打反擊時,Werner則需要在更遠離對方龍門的位置開始走動,令他無法在反擊時最佳的位置出現。他今季在「Defensive Third」向對方施壓46次,已經超出了他上季在RB箂比錫一整季的30次。



上圖是Wrener上季在德甲的Dashboard,經篩選後,我們會比較在德甲出場時間逾1000分鐘的前鋒,左下是比較球員平均90分鐘射門次數與射門中框,Werner無論就射門次數或中框都屬聯賽中頭三。這可見球隊製造了很多射門機會給他,而且他的射門都有一定質素;右上兩個棒形圖則顯示他在場上的創造力,Shot-Creation action和Key Pass都是代表他為球隊和隊友製造機會。他兩項數據的表現都是聯賽前鋒中最高。最後右下是顯示球員入球數量超出或低於其個人xG(Expected Goal)值的數據,而Werner超出了自己的xG值5球,屬聯賽頭三。這代表他可以在一般較難入球的位置射入,但筆者會問,他會否是運氣或「One Season Wonder」的球員?他在對上幾個球季都能超出自己的xG值,這是出色射手應有的表現。再加上他的射門次數和創造力都比以往的球季好,可見他正不斷進步。


上圖是Werner今季在英超的Dashboard,經篩選後,我們會比較在英超出場時間逾900分鐘的前鋒。Werner在各項數據的表現都大不如前,在射門方面,最令人失望的是他的表現低於其xG 值2.6球;他的射門次數和中框次數都比上季在德甲時低。他的創造力都遠低於從前,兩項數據平均90分鐘都大概下降了1球。就數據而言,Werner絕對有很多進步空間。

最後,Werner對上幾場比賽都錯失了多個機會,門前失機,未能轉化成入球;但其實上季在德甲都有這個毛病,多次單刀甚至空門射失,他一定要好好改善這問題才可成為更出色的球員。他上季能夠入更多入球的原因是因為RB箂比錫能夠製造更多的機會給他去嘗試。他上季平均90分鐘錄得3.7次射門,而今季只有2.6。他今季射門的質素都下降了,他上季平均90分鐘錄得1.9次中框射門,今季只有1.06次。

綜合上述,Werner在RB箂比錫無論位置或踢法都與現時車路士的有着截然不同的分別。Werner善於利用無球走動與隊友配合,用簡單的「One-touch」在狹窄的空間傳球走位;再加上他的速度令他在反擊時變得更有威脅。現時車路士的戰術要求對他而言都十分陌生,未能發揮他的原有能力。再加上各種因素如新環境、新聯賽等,他絕對需要更多時間去適應。筆者希望可以見到Lampard微調自己的陣式踢法,加入其他元素去發揮Werner的能力。

Credit to: Instat & FBref

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