[分析] 車路士季中回顧 💡一月份轉會禁令解除 ! 轉會預算超過1.5億鎊！
新球季初的車路士季初情況不太樂觀，首先被禁止在轉會市場買人，加上主力夏薩特離隊。第一場，車路士大敗4比0在曼聯腳下。當時好多人都替車路士擔心，但是意想不到的是之後車路士發力急起即追。目前車路士於聯賽排名前四，歐聯更加打入了16強。這篇文章先替車路士季中回顧，再討論一月份轉會禁令解除後，有什麼目標會可以幫助車路士更上一層樓。
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https://youtu.be/nmkbLObzsZQ
先交代一下，車路士被禁止在轉會市場買人，對他們而言，我認為並非太壞的情況。
我們先看看近年車路士買人的慘況，他們在2017年夏天剛剛奪得了英超冠軍投入2億英鎊買入，包括莫拉達、巴卡約高、真禾特、魯迪格、沙柏哥斯達等，但是現在再看，只有魯迪格一個人算是用得上。當年，車路士的2億投資，其實絕大部分都已經浪費。再加上幾位大將韋利安、柏度、艾斯古達、基奧特等均已呈現老態，所以我認為禁止買人迫使車路士起用新人，絕對是一件好事。
順帶一提，以舊帶新是林柏特正是風格，林柏特在打比郡當領隊時十分喜歡起用年青球員。所以我認為與其大曬金錢買一些不知道合不合適的球員，倒不如給個機會訓練及提拔自家年青球員，實屬百利無一害之舉。
21歲的Abraham阿巴謙有尼日利亞血統，出身自車路士青訓系統，近季先後外借至英冠布里斯托城及英超史雲斯，阿巴謙終於等到收成時，上季外借阿士東維拉，37戰英冠聯賽入25球，及於升班附加賽射入1球，助維拉重返英超。今季阿巴謙獲委以重任，獲得9號球衣，暫時表現大放異彩。
另外，近期力谷美臣蒙特，早已經是林柏特的愛將，上季他外借林柏特執教的打吡郡，以 44 次上陣及 11 個入球協助該隊打入升班賽決賽。開季前已經和球隊簽署五年新合約，留至 2024 年屆滿，可以見到球隊已經視他為未來核心。
由於防線人腳流失嚴重，加利卡希爾、大衞雷斯已經離隊，所以法國24歲中堅蘇馬受到重用，蘇馬自2014年開始效力車路士，但在15/16球季對陣曼聯時的膝傷，他先後被外借史篤城和愛華頓兩家英超球會。開季幾場雖然表現不算理想，但是林柏特給他很多時間，讓他可以證明自己能力。幾位小將有一定潛力，但是要幫助車路士爭取更好的佳績，以及應該多條戰線是有點難度。
要了解林伯這個新手領隊，以下略略分析一下他的戰術。我會形容他的戰術是「三高」，高速、高壓迫以及高控球比率，郡很多入波都只在禁區外，反而禁區內把握不好，他們經常利用二閘打反擊，以及由後場組織攻勢，這點和沙利是有點相似。
林伯的打法是必須要有很好的默契，前場迫搶時後防企位很重要，以及二閘什麼時候壓上及什麼時候回防時機也要很準確，由於目前車路士的默契，所以仍然未能打出想要的效果，觀乎季初幾場比賽，目前防線問題是車路士最大的隱憂。車路士首三場英超比賽，對手都不算太強，但是平均每場2.33失球及只有1.33得球。
加歷查在觀察車路士季初對李斯特城比賽之後表示，車路士幾乎每次進攻都一湧而上，因此在後防留下不少空位，結果進攻不成頻頻輸反擊，打亂球隊節奏。林柏特想見到後衛助攻，結果是車路士經常面對反擊，留下空位，而且進攻組織也不流暢。當時球員的表現未如理想，目前已經看到有明顯的改善，但是有關問題仍然存在，有很大的進步空間。
在林柏特的新戰術下，我看到幾個亮點，
第一個亮點，是簡迪可以打回最擅長的位置，他不需要做太多其他的工作，不需要參與進攻以及組織，只要專心做好防守破壞對手攻勢，畢竟有個簡迪在這方面是世界級，嘗試是他改變打法其實是一種浪費。在簡迪旁邊有佐真奴和他一起打雙防中，只要簡迪搶到波，便可以立即將球傳給他，讓他派牌。總而言之，他終於做回我們認識的那個簡迪。
第二個亮點，上季佐真奴由天堂跌落地獄，由季初傳球大師變成罪人，所有人都叫沙利棄用他。其實，我原先一直以為沙利會將「契仔」佐真奴一起帶走，想不到是佐真奴居然留低。佐真奴留低了，我覺得他慢慢適應英超，加上簡迪打回原本的位置，大大分擔了佐真奴的工作量，他可以做更多鋪橋搭路的工作，我認為他快速傅球以及連繫工作對車路士十分重要，同時亦看到他可以更多起腳遠射。
第三個亮點，從普列錫身上我找到一些夏薩特的影子。他能勝任中前場多個位置，大多時間打2翼，擁有極純熟的腳下功夫及盤扭能力，加上具有一定的速度，經常能突破對手防線，為隊友製造入球機會。另外，他有不錯的射技，能夠切入得分，這些特性和夏薩特真的有很多相似的地方。當然普列錫和夏薩特的級數仍然有一段距離，但是普利錫不時回後場做簡單防守以及接應傳球和協助組織，這點比夏薩特做得更好。
總結而言，林伯以老帶新的策略在車路士十分成功，一班年青球員得到機會之後，亦打出身價。目前車路士在聯賽排名頭四位，同時歐聯亦打入了16強，成績尚算不俗。
1月轉會窗即將重開，原本這個轉會窗和車路士沒有任何關係，因為車路士被禁止轉會窗買人。但是，情況出現了轉變，就是車路士上訴成功可以在1月份買人，我們一起看看車路士一月份有什麼補強的目標。車路士上了今季在李斯特城表現十分出色的芝華爾，他在李斯特城助攻助守，表現十分出色，他絕對合適目前林伯特的進攻及防守的體系。
除此之外，車路士的中堅位置依然不算穩固，雖然今季穌馬場場正選上陣，但表現仍然是時好時壞。另一個車路士的目標是般尼茅夫的中堅阿基(AKE)，你之前曾經效力車路士，可惜上陣機會不多，但是去到般尼茅夫後，在後防表現十分穩健，而且他亦有一些中堅少有的組織能力，所以他是車路士的頭號目標。
另外，上文曾經提及車路士的戰術是經常需要用兩邊打則擊，所以兩邊翼必須要有傳球能力、靈活性以及速度。今季車路士引入普列錫暫時看到他已經經常獲得正選位置，而且表現不錯。但是在右翼方面，柏度及韋利安表現都開始不及以往，亦有傳兩人有機會在1月份被球會出售。
市場傳聞，車路士很大有機會羅致在曼城出身，現在效力多蒙特的辛祖。大家都應該看到他在多蒙特的出色表現，無論盤球、射術及速度樣樣皆精，絕對符合車路士的要求。車路士今季才向多蒙特購入普列錫，很有可能會將右翼辛祖一起帶到車路士。另外，亦有市場傳聞車路士在翼位方面有其他選擇，例如皇馬的巴里及巴塞的丹比利，但是兩人加盟的可能性是比較低，因為早前林柏特所言，球隊以年輕球員為主力所以巴里年紀上偏大，體力上亦未必能應付林柏的前場高壓迫戰術，丹比利雖然很年輕，但是經常受傷，相信車路士未必會考慮他。
前鋒方面雖然今年阿巴謙大放異彩，但始終後備上基奧特年紀偏大而且效率很低，所以相信在前鋒方面車路士必須要補強。在眾多傳聞當中，般尼茅夫的27歲前鋒威爾遜，年輕加上英格蘭國藉，而且十分有活力及有不錯的把握能力，十分合適目前車路士的年輕陣容之中。
最後總結，雖然車路士今季開局未如理想，但是大家可以看到在林柏特的努力下，球隊表現一場比一場好，加上轉會市場的禁令即將解除，有很多補強的選擇。我相信今季車路士首要目標是守住來季歐聯資格，只要車路士成功以英超頭四位完成，表現也絕對是合格，假如車路士班主仍然願意投放資源在球隊，相信球隊要重振雄風的日子不會太久！
新球季初的車路士季初情況不太樂觀，首先被禁止在轉會市場買人，加上主力夏薩特離隊。第一場，車路士大敗4比0在曼聯腳下。當時好多人都替車路士擔心，但是意想不到的是之後車路士發力急起即追。目前車路士於聯賽排名前四，歐聯更加打入了16強。這篇文章先替車路士季中回顧，再討論一月份轉會禁令解除後，有什麼目標會可以幫助車路士更上一層樓。
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先交代一下，車路士被禁止在轉會市場買人，對他們而言，我認為並非太壞的情況。
我們先看看近年車路士買人的慘況，他們在2017年夏天剛剛奪得了英超冠軍投入2億英鎊買入，包括莫拉達、巴卡約高、真禾特、魯迪格、沙柏哥斯達等，但是現在再看，只有魯迪格一個人算是用得上。當年，車路士的2億投資，其實絕大部分都已經浪費。再加上幾位大將韋利安、柏度、艾斯古達、基奧特等均已呈現老態，所以我認為禁止買人迫使車路士起用新人，絕對是一件好事。
順帶一提，以舊帶新是林柏特正是風格，林柏特在打比郡當領隊時十分喜歡起用年青球員。所以我認為與其大曬金錢買一些不知道合不合適的球員，倒不如給個機會訓練及提拔自家年青球員，實屬百利無一害之舉。
21歲的Abraham阿巴謙有尼日利亞血統，出身自車路士青訓系統，近季先後外借至英冠布里斯托城及英超史雲斯，阿巴謙終於等到收成時，上季外借阿士東維拉，37戰英冠聯賽入25球，及於升班附加賽射入1球，助維拉重返英超。今季阿巴謙獲委以重任，獲得9號球衣，暫時表現大放異彩。
另外，近期力谷美臣蒙特，早已經是林柏特的愛將，上季他外借林柏特執教的打吡郡，以 44 次上陣及 11 個入球協助該隊打入升班賽決賽。開季前已經和球隊簽署五年新合約，留至 2024 年屆滿，可以見到球隊已經視他為未來核心。
由於防線人腳流失嚴重，加利卡希爾、大衞雷斯已經離隊，所以法國24歲中堅蘇馬受到重用，蘇馬自2014年開始效力車路士，但在15/16球季對陣曼聯時的膝傷，他先後被外借史篤城和愛華頓兩家英超球會。開季幾場雖然表現不算理想，但是林柏特給他很多時間，讓他可以證明自己能力。幾位小將有一定潛力，但是要幫助車路士爭取更好的佳績，以及應該多條戰線是有點難度。
要了解林伯這個新手領隊，以下略略分析一下他的戰術。我會形容他的戰術是「三高」，高速、高壓迫以及高控球比率，郡很多入波都只在禁區外，反而禁區內把握不好，他們經常利用二閘打反擊，以及由後場組織攻勢，這點和沙利是有點相似。
林伯的打法是必須要有很好的默契，前場迫搶時後防企位很重要，以及二閘什麼時候壓上及什麼時候回防時機也要很準確，由於目前車路士的默契，所以仍然未能打出想要的效果，觀乎季初幾場比賽，目前防線問題是車路士最大的隱憂。車路士首三場英超比賽，對手都不算太強，但是平均每場2.33失球及只有1.33得球。
加歷查在觀察車路士季初對李斯特城比賽之後表示，車路士幾乎每次進攻都一湧而上，因此在後防留下不少空位，結果進攻不成頻頻輸反擊，打亂球隊節奏。林柏特想見到後衛助攻，結果是車路士經常面對反擊，留下空位，而且進攻組織也不流暢。當時球員的表現未如理想，目前已經看到有明顯的改善，但是有關問題仍然存在，有很大的進步空間。
在林柏特的新戰術下，我看到幾個亮點，
第一個亮點，是簡迪可以打回最擅長的位置，他不需要做太多其他的工作，不需要參與進攻以及組織，只要專心做好防守破壞對手攻勢，畢竟有個簡迪在這方面是世界級，嘗試是他改變打法其實是一種浪費。在簡迪旁邊有佐真奴和他一起打雙防中，只要簡迪搶到波，便可以立即將球傳給他，讓他派牌。總而言之，他終於做回我們認識的那個簡迪。
第二個亮點，上季佐真奴由天堂跌落地獄，由季初傳球大師變成罪人，所有人都叫沙利棄用他。其實，我原先一直以為沙利會將「契仔」佐真奴一起帶走，想不到是佐真奴居然留低。佐真奴留低了，我覺得他慢慢適應英超，加上簡迪打回原本的位置，大大分擔了佐真奴的工作量，他可以做更多鋪橋搭路的工作，我認為他快速傅球以及連繫工作對車路士十分重要，同時亦看到他可以更多起腳遠射。
第三個亮點，從普列錫身上我找到一些夏薩特的影子。他能勝任中前場多個位置，大多時間打2翼，擁有極純熟的腳下功夫及盤扭能力，加上具有一定的速度，經常能突破對手防線，為隊友製造入球機會。另外，他有不錯的射技，能夠切入得分，這些特性和夏薩特真的有很多相似的地方。當然普列錫和夏薩特的級數仍然有一段距離，但是普利錫不時回後場做簡單防守以及接應傳球和協助組織，這點比夏薩特做得更好。
總結而言，林伯以老帶新的策略在車路士十分成功，一班年青球員得到機會之後，亦打出身價。目前車路士在聯賽排名頭四位，同時歐聯亦打入了16強，成績尚算不俗。
1月轉會窗即將重開，原本這個轉會窗和車路士沒有任何關係，因為車路士被禁止轉會窗買人。但是，情況出現了轉變，就是車路士上訴成功可以在1月份買人，我們一起看看車路士一月份有什麼補強的目標。車路士上了今季在李斯特城表現十分出色的芝華爾，他在李斯特城助攻助守，表現十分出色，他絕對合適目前林伯特的進攻及防守的體系。
除此之外，車路士的中堅位置依然不算穩固，雖然今季穌馬場場正選上陣，但表現仍然是時好時壞。另一個車路士的目標是般尼茅夫的中堅阿基(AKE)，你之前曾經效力車路士，可惜上陣機會不多，但是去到般尼茅夫後，在後防表現十分穩健，而且他亦有一些中堅少有的組織能力，所以他是車路士的頭號目標。
另外，上文曾經提及車路士的戰術是經常需要用兩邊打則擊，所以兩邊翼必須要有傳球能力、靈活性以及速度。今季車路士引入普列錫暫時看到他已經經常獲得正選位置，而且表現不錯。但是在右翼方面，柏度及韋利安表現都開始不及以往，亦有傳兩人有機會在1月份被球會出售。
市場傳聞，車路士很大有機會羅致在曼城出身，現在效力多蒙特的辛祖。大家都應該看到他在多蒙特的出色表現，無論盤球、射術及速度樣樣皆精，絕對符合車路士的要求。車路士今季才向多蒙特購入普列錫，很有可能會將右翼辛祖一起帶到車路士。另外，亦有市場傳聞車路士在翼位方面有其他選擇，例如皇馬的巴里及巴塞的丹比利，但是兩人加盟的可能性是比較低，因為早前林柏特所言，球隊以年輕球員為主力所以巴里年紀上偏大，體力上亦未必能應付林柏的前場高壓迫戰術，丹比利雖然很年輕，但是經常受傷，相信車路士未必會考慮他。
前鋒方面雖然今年阿巴謙大放異彩，但始終後備上基奧特年紀偏大而且效率很低，所以相信在前鋒方面車路士必須要補強。在眾多傳聞當中，般尼茅夫的27歲前鋒威爾遜，年輕加上英格蘭國藉，而且十分有活力及有不錯的把握能力，十分合適目前車路士的年輕陣容之中。
最後總結，雖然車路士今季開局未如理想，但是大家可以看到在林柏特的努力下，球隊表現一場比一場好，加上轉會市場的禁令即將解除，有很多補強的選擇。我相信今季車路士首要目標是守住來季歐聯資格，只要車路士成功以英超頭四位完成，表現也絕對是合格，假如車路士班主仍然願意投放資源在球隊，相信球隊要重振雄風的日子不會太久！
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