[分析] 車路士季中回顧 💡一月份轉會禁令解除 ! 轉會預算超過1.5億鎊!⭐加里夫·巴利? 辛祖? 丹比利? ⭐

阿甜主場 於 31/12/2019 發表 收藏文章
[分析] 車路士季中回顧 💡一月份轉會禁令解除 ! 轉會預算超過1.5億鎊!

新球季初的車路士季初情況不太樂觀,首先被禁止在轉會市場買人,加上主力夏薩特離隊。第一場,車路士大敗4比0在曼聯腳下。當時好多人都替車路士擔心,但是意想不到的是之後車路士發力急起即追。目前車路士於聯賽排名前四,歐聯更加打入了16強。這篇文章先替車路士季中回顧,再討論一月份轉會禁令解除後,有什麼目標會可以幫助車路士更上一層樓。

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先交代一下,車路士被禁止在轉會市場買人,對他們而言,我認為並非太壞的情況。

我們先看看近年車路士買人的慘況,他們在2017年夏天剛剛奪得了英超冠軍投入2億英鎊買入,包括莫拉達、巴卡約高、真禾特、魯迪格、沙柏哥斯達等,但是現在再看,只有魯迪格一個人算是用得上。當年,車路士的2億投資,其實絕大部分都已經浪費。再加上幾位大將韋利安、柏度、艾斯古達、基奧特等均已呈現老態,所以我認為禁止買人迫使車路士起用新人,絕對是一件好事。

順帶一提,以舊帶新是林柏特正是風格,林柏特在打比郡當領隊時十分喜歡起用年青球員。所以我認為與其大曬金錢買一些不知道合不合適的球員,倒不如給個機會訓練及提拔自家年青球員,實屬百利無一害之舉。


21歲的Abraham阿巴謙有尼日利亞血統,出身自車路士青訓系統,近季先後外借至英冠布里斯托城及英超史雲斯,阿巴謙終於等到收成時,上季外借阿士東維拉,37戰英冠聯賽入25球,及於升班附加賽射入1球,助維拉重返英超。今季阿巴謙獲委以重任,獲得9號球衣,暫時表現大放異彩。

另外,近期力谷美臣蒙特,早已經是林柏特的愛將,上季他外借林柏特執教的打吡郡,以 44 次上陣及 11 個入球協助該隊打入升班賽決賽。開季前已經和球隊簽署五年新合約,留至 2024 年屆滿,可以見到球隊已經視他為未來核心。

由於防線人腳流失嚴重,加利卡希爾、大衞雷斯已經離隊,所以法國24歲中堅蘇馬受到重用,蘇馬自2014年開始效力車路士,但在15/16球季對陣曼聯時的膝傷,他先後被外借史篤城和愛華頓兩家英超球會。開季幾場雖然表現不算理想,但是林柏特給他很多時間,讓他可以證明自己能力。幾位小將有一定潛力,但是要幫助車路士爭取更好的佳績,以及應該多條戰線是有點難度。

要了解林伯這個新手領隊,以下略略分析一下他的戰術。我會形容他的戰術是「三高」,高速、高壓迫以及高控球比率,郡很多入波都只在禁區外,反而禁區內把握不好,他們經常利用二閘打反擊,以及由後場組織攻勢,這點和沙利是有點相似。


林伯的打法是必須要有很好的默契,前場迫搶時後防企位很重要,以及二閘什麼時候壓上及什麼時候回防時機也要很準確,由於目前車路士的默契,所以仍然未能打出想要的效果,觀乎季初幾場比賽,目前防線問題是車路士最大的隱憂。車路士首三場英超比賽,對手都不算太強,但是平均每場2.33失球及只有1.33得球。

加歷查在觀察車路士季初對李斯特城比賽之後表示,車路士幾乎每次進攻都一湧而上,因此在後防留下不少空位,結果進攻不成頻頻輸反擊,打亂球隊節奏。林柏特想見到後衛助攻,結果是車路士經常面對反擊,留下空位,而且進攻組織也不流暢。當時球員的表現未如理想,目前已經看到有明顯的改善,但是有關問題仍然存在,有很大的進步空間。

在林柏特的新戰術下,我看到幾個亮點,

第一個亮點,是簡迪可以打回最擅長的位置,他不需要做太多其他的工作,不需要參與進攻以及組織,只要專心做好防守破壞對手攻勢,畢竟有個簡迪在這方面是世界級,嘗試是他改變打法其實是一種浪費。在簡迪旁邊有佐真奴和他一起打雙防中,只要簡迪搶到波,便可以立即將球傳給他,讓他派牌。總而言之,他終於做回我們認識的那個簡迪。


第二個亮點,上季佐真奴由天堂跌落地獄,由季初傳球大師變成罪人,所有人都叫沙利棄用他。其實,我原先一直以為沙利會將「契仔」佐真奴一起帶走,想不到是佐真奴居然留低。佐真奴留低了,我覺得他慢慢適應英超,加上簡迪打回原本的位置,大大分擔了佐真奴的工作量,他可以做更多鋪橋搭路的工作,我認為他快速傅球以及連繫工作對車路士十分重要,同時亦看到他可以更多起腳遠射。


第三個亮點,從普列錫身上我找到一些夏薩特的影子。他能勝任中前場多個位置,大多時間打2翼,擁有極純熟的腳下功夫及盤扭能力,加上具有一定的速度,經常能突破對手防線,為隊友製造入球機會。另外,他有不錯的射技,能夠切入得分,這些特性和夏薩特真的有很多相似的地方。當然普列錫和夏薩特的級數仍然有一段距離,但是普利錫不時回後場做簡單防守以及接應傳球和協助組織,這點比夏薩特做得更好。


總結而言,林伯以老帶新的策略在車路士十分成功,一班年青球員得到機會之後,亦打出身價。目前車路士在聯賽排名頭四位,同時歐聯亦打入了16強,成績尚算不俗。



1月轉會窗即將重開,原本這個轉會窗和車路士沒有任何關係,因為車路士被禁止轉會窗買人。但是,情況出現了轉變,就是車路士上訴成功可以在1月份買人,我們一起看看車路士一月份有什麼補強的目標。車路士上了今季在李斯特城表現十分出色的芝華爾,他在李斯特城助攻助守,表現十分出色,他絕對合適目前林伯特的進攻及防守的體系。

除此之外,車路士的中堅位置依然不算穩固,雖然今季穌馬場場正選上陣,但表現仍然是時好時壞。另一個車路士的目標是般尼茅夫的中堅阿基(AKE),你之前曾經效力車路士,可惜上陣機會不多,但是去到般尼茅夫後,在後防表現十分穩健,而且他亦有一些中堅少有的組織能力,所以他是車路士的頭號目標。

另外,上文曾經提及車路士的戰術是經常需要用兩邊打則擊,所以兩邊翼必須要有傳球能力、靈活性以及速度。今季車路士引入普列錫暫時看到他已經經常獲得正選位置,而且表現不錯。但是在右翼方面,柏度及韋利安表現都開始不及以往,亦有傳兩人有機會在1月份被球會出售。


市場傳聞,車路士很大有機會羅致在曼城出身,現在效力多蒙特的辛祖。大家都應該看到他在多蒙特的出色表現,無論盤球、射術及速度樣樣皆精,絕對符合車路士的要求。車路士今季才向多蒙特購入普列錫,很有可能會將右翼辛祖一起帶到車路士。另外,亦有市場傳聞車路士在翼位方面有其他選擇,例如皇馬的巴里及巴塞的丹比利,但是兩人加盟的可能性是比較低,因為早前林柏特所言,球隊以年輕球員為主力所以巴里年紀上偏大,體力上亦未必能應付林柏的前場高壓迫戰術,丹比利雖然很年輕,但是經常受傷,相信車路士未必會考慮他。

前鋒方面雖然今年阿巴謙大放異彩,但始終後備上基奧特年紀偏大而且效率很低,所以相信在前鋒方面車路士必須要補強。在眾多傳聞當中,般尼茅夫的27歲前鋒威爾遜,年輕加上英格蘭國藉,而且十分有活力及有不錯的把握能力,十分合適目前車路士的年輕陣容之中。


最後總結,雖然車路士今季開局未如理想,但是大家可以看到在林柏特的努力下,球隊表現一場比一場好,加上轉會市場的禁令即將解除,有很多補強的選擇。我相信今季車路士首要目標是守住來季歐聯資格,只要車路士成功以英超頭四位完成,表現也絕對是合格,假如車路士班主仍然願意投放資源在球隊,相信球隊要重振雄風的日子不會太久!

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