車路士(Chelsea)中場星光熠熠,技術超凡,但也有不少地方需要改革的...
車路士整隊最強的位置當然是中場,這位置擁有不少好球員。現時車路士成年隊的常規球員有馬達(Juan Mata),奧斯卡(Oscar),夏薩特(Eden Hazard),林柏特(Frank Lampard),拉美利斯(Ramires),米基爾(John Obi Mikel),摩西斯(Victor Moses)和馬連(Marko Marin),較年輕的中場球員也有目前正在養傷的羅美奧(Oriol Romeu),外借期限已滿而下季會回來車路士的比亞桑(Lucas Piazon),迪布尼(Kevin de Bruyne),卡古達(Gael Kakuta),麥伊治蘭(Josh McEachran)和艾辛。這些今季被車路士借走的球員質素都不錯,但都未能在車路士奪得一席位,也證明了車路士的中場質素是多麼高。下季德國年青國腳舒卓尼(Andre Schurrle)也將加盟車路士,進一步加強車路士的中場實力。至於馬路達(Florent Malouda)和班拿約(Yossi Benayoun)將在下季約滿離開車路士。
上季車路士的陣容多數是4-2-3-1,中場的安排也即是有2位防中和3位進攻中場。上季車路士的2位防中多數是林柏特和拉美利斯,而米基爾則因缺態和傷患而到季尾被棄用。有時,大衛雷斯(David Luiz)也會被安排串演防中角色。至於3位進攻中場方面,馬達,奧斯卡和夏薩特都是首選,摩西斯則更多在歐霸盃上陣。間中,今夏離隊的班拿約有時也會在歐霸盃上陣或後備入替,減輕一班常規正選球員的負擔。至於上季加盟車路士的馬連則和球隊踢法顯得格格不入,上陣機會也少之又少,是車路士上季最差收購。
摩連奴(Jose Mourinho)上任後必定會為車路士進行大改革,而馬達,奧斯卡,夏薩特,林柏特,拉美利斯則基本上不可能離隊。他們都是球隊的重心,表現又十分良好,車路士也不會把他們這班主力清洗。尤其是林柏特,這位34歲剛與車路士續約一年,而且上季表現出色,作為中場球員在聯賽也攻入15球,和列基林拔(Rickie Lambert)並列英格蘭本土球員聯賽入球榜首,深受球迷之餘,也是摩連奴的愛將。而且他在上季更打破了車路士名宿譚布寧(Bobby Tambling)在車路士歷來在車路士的入球紀錄,作為中場球員來說顯得更難能可貴。摩連奴於2004-2007年度執教車路士期間,林柏特已在車路士陣中,而且上陣機會也不少。這位入球效率十分高的中場核心,下季應該會很受摩連奴重用。
至於米基爾,這位防守中場也許攔截能力不錯,但進攻方面則不能令人恭維。他傳球能力不太好,不時出現甩漏,入球率則更可怕。他為車路士上陣接近200場,竟未有一球進帳。這位以往曾在車路士串演過中堅的球員也許和大衛雷斯交換位置會更適合。至於其去留則還未有定案,我們就看看摩連奴會怎樣處理他吧。其身價約1500萬至2000萬鎊。
摩西斯上季在歐霸盃表現優異,但在聯賽多數出任後備,在聯賽發揮也只是一般而已。如果有合理報價的話,摩連奴也許會把他賣走。其身價約800萬至1000萬鎊。
至於馬連理論上已被車路士放棄,大家對他也沒太大希望,只要收到合適報價,車路士幾可肯定會賣走他。其身價只值約300萬至500萬鎊。
車路士來季也可能會把上季暫代領隊賓尼迪斯一開始執教時重用,目前還在養傷的羅美奧借走,以助他恢復狀態和培養經驗。比亞桑,卡古達,麥伊治蘭3人也應該會被借走訓練。
上季被借往德甲球會雲達不來梅(Werder Bremen)表演出色的迪布尼儘管受到不少球會如德甲的利華古遜(Bayer Leverkusen)和多蒙特(Dortmund))注視,但車路士不願把他賣走,只肯把他外借,因此迪布尼來季應會被借走。
艾辛下季則幾可肯定會留隊,這位踢法硬朗的防中前季就因重傷而長期養傷,上季復出後就因要恢復狀態而被車路士外借出售。當時還在執教皇馬(Real Madrid)的摩連奴把他借入以加強實力之餘,還幫助他恢復狀態,足見他們的關係是多麼良好。艾辛上季在摩連奴麾下也得到不少出場機會。艾辛也能串演中堅和閘位,是一位具備一定實力的球員。
由於林柏特開始老邁,體力將不復以往,不能踢足場場比賽,米基爾也狀態不穩,加上拉美利斯始終不是正宗防中,車路士總不能場場用中堅大衛雷斯串演防中.而艾辛下季狀態也未知如何,因此車路士有必要購入一位有能力的防中。費蘭尼(Marouane Fellaini)是一個好選擇,他上季在愛華頓(Everton)已證明自己是一個十分強勁的球員。他攔截能力好,入球能力也高,是一個理想人選。目前費蘭尼身價約2300萬鎊,但買入他並不易,因為他還受到曼聯和阿仙奴的注視。因此我認為車路士可嘗試收購德甲球會拜仁慕尼黑(Bayern Munich)的防中--古斯達禾(Luiz Gustavo)。古斯達禾在拜仁陣中並不搶眼,排位還在舒韋恩史迪加(Bastian Schweinsteiger)和馬天尼斯(Javi Martinez)之後,但他每次上陣都有不錯表現,攔截能力不俗的他更是巴西國家隊國腳,這顯示了他的功架。而且作為防守中場,他的入球能力也不俗。他目前的身價約1500萬至2000萬鎊,對擁有億萬資金買人的車路士來說不是一個負擔。
至於進攻中場方面,馬達,奧斯卡和夏薩特下季則應還是正選進攻中場,舒卓尼則可以擔任後備的角色,也可以輪換上陣。摩西斯也可以輪換上陣,但排位則可能還在舒卓尼之後。必要時,林柏特和拉美利斯也可以擔任進攻中場角色。因此,成功收購舒卓尼後,車路士的進攻中場威力已足夠,不用再在這位置上作重大收購了。
古斯達禾上季在德甲的一些入球:
http://www.youtube.com/watch?v=oLA961pqJR4
林柏特上季打破車路士名宿譚布寧歷來在車路士的入球紀錄的一球:
http://www.youtube.com/watch?v=rRpv7tj51wY
艾辛歷來的一些入球:
http://www.youtube.com/watch?v=aqNiw_x8Gwg
(待續...)
車路士整隊最強的位置當然是中場,這位置擁有不少好球員。現時車路士成年隊的常規球員有馬達(Juan Mata),奧斯卡(Oscar),夏薩特(Eden Hazard),林柏特(Frank Lampard),拉美利斯(Ramires),米基爾(John Obi Mikel),摩西斯(Victor Moses)和馬連(Marko Marin),較年輕的中場球員也有目前正在養傷的羅美奧(Oriol Romeu),外借期限已滿而下季會回來車路士的比亞桑(Lucas Piazon),迪布尼(Kevin de Bruyne),卡古達(Gael Kakuta),麥伊治蘭(Josh McEachran)和艾辛。這些今季被車路士借走的球員質素都不錯,但都未能在車路士奪得一席位,也證明了車路士的中場質素是多麼高。下季德國年青國腳舒卓尼(Andre Schurrle)也將加盟車路士,進一步加強車路士的中場實力。至於馬路達(Florent Malouda)和班拿約(Yossi Benayoun)將在下季約滿離開車路士。
上季車路士的陣容多數是4-2-3-1,中場的安排也即是有2位防中和3位進攻中場。上季車路士的2位防中多數是林柏特和拉美利斯,而米基爾則因缺態和傷患而到季尾被棄用。有時,大衛雷斯(David Luiz)也會被安排串演防中角色。至於3位進攻中場方面,馬達,奧斯卡和夏薩特都是首選,摩西斯則更多在歐霸盃上陣。間中,今夏離隊的班拿約有時也會在歐霸盃上陣或後備入替,減輕一班常規正選球員的負擔。至於上季加盟車路士的馬連則和球隊踢法顯得格格不入,上陣機會也少之又少,是車路士上季最差收購。
摩連奴(Jose Mourinho)上任後必定會為車路士進行大改革,而馬達,奧斯卡,夏薩特,林柏特,拉美利斯則基本上不可能離隊。他們都是球隊的重心,表現又十分良好,車路士也不會把他們這班主力清洗。尤其是林柏特,這位34歲剛與車路士續約一年,而且上季表現出色,作為中場球員在聯賽也攻入15球,和列基林拔(Rickie Lambert)並列英格蘭本土球員聯賽入球榜首,深受球迷之餘,也是摩連奴的愛將。而且他在上季更打破了車路士名宿譚布寧(Bobby Tambling)在車路士歷來在車路士的入球紀錄,作為中場球員來說顯得更難能可貴。摩連奴於2004-2007年度執教車路士期間,林柏特已在車路士陣中,而且上陣機會也不少。這位入球效率十分高的中場核心,下季應該會很受摩連奴重用。
至於米基爾,這位防守中場也許攔截能力不錯,但進攻方面則不能令人恭維。他傳球能力不太好,不時出現甩漏,入球率則更可怕。他為車路士上陣接近200場,竟未有一球進帳。這位以往曾在車路士串演過中堅的球員也許和大衛雷斯交換位置會更適合。至於其去留則還未有定案,我們就看看摩連奴會怎樣處理他吧。其身價約1500萬至2000萬鎊。
摩西斯上季在歐霸盃表現優異,但在聯賽多數出任後備,在聯賽發揮也只是一般而已。如果有合理報價的話,摩連奴也許會把他賣走。其身價約800萬至1000萬鎊。
至於馬連理論上已被車路士放棄,大家對他也沒太大希望,只要收到合適報價,車路士幾可肯定會賣走他。其身價只值約300萬至500萬鎊。
車路士來季也可能會把上季暫代領隊賓尼迪斯一開始執教時重用,目前還在養傷的羅美奧借走,以助他恢復狀態和培養經驗。比亞桑,卡古達,麥伊治蘭3人也應該會被借走訓練。
上季被借往德甲球會雲達不來梅(Werder Bremen)表演出色的迪布尼儘管受到不少球會如德甲的利華古遜(Bayer Leverkusen)和多蒙特(Dortmund))注視,但車路士不願把他賣走,只肯把他外借,因此迪布尼來季應會被借走。
艾辛下季則幾可肯定會留隊,這位踢法硬朗的防中前季就因重傷而長期養傷,上季復出後就因要恢復狀態而被車路士外借出售。當時還在執教皇馬(Real Madrid)的摩連奴把他借入以加強實力之餘,還幫助他恢復狀態,足見他們的關係是多麼良好。艾辛上季在摩連奴麾下也得到不少出場機會。艾辛也能串演中堅和閘位,是一位具備一定實力的球員。
由於林柏特開始老邁,體力將不復以往,不能踢足場場比賽,米基爾也狀態不穩,加上拉美利斯始終不是正宗防中,車路士總不能場場用中堅大衛雷斯串演防中.而艾辛下季狀態也未知如何,因此車路士有必要購入一位有能力的防中。費蘭尼(Marouane Fellaini)是一個好選擇,他上季在愛華頓(Everton)已證明自己是一個十分強勁的球員。他攔截能力好,入球能力也高,是一個理想人選。目前費蘭尼身價約2300萬鎊,但買入他並不易,因為他還受到曼聯和阿仙奴的注視。因此我認為車路士可嘗試收購德甲球會拜仁慕尼黑(Bayern Munich)的防中--古斯達禾(Luiz Gustavo)。古斯達禾在拜仁陣中並不搶眼,排位還在舒韋恩史迪加(Bastian Schweinsteiger)和馬天尼斯(Javi Martinez)之後,但他每次上陣都有不錯表現,攔截能力不俗的他更是巴西國家隊國腳,這顯示了他的功架。而且作為防守中場,他的入球能力也不俗。他目前的身價約1500萬至2000萬鎊,對擁有億萬資金買人的車路士來說不是一個負擔。
至於進攻中場方面,馬達,奧斯卡和夏薩特下季則應還是正選進攻中場,舒卓尼則可以擔任後備的角色,也可以輪換上陣。摩西斯也可以輪換上陣,但排位則可能還在舒卓尼之後。必要時,林柏特和拉美利斯也可以擔任進攻中場角色。因此,成功收購舒卓尼後,車路士的進攻中場威力已足夠,不用再在這位置上作重大收購了。
古斯達禾上季在德甲的一些入球:
http://www.youtube.com/watch?v=oLA961pqJR4
林柏特上季打破車路士名宿譚布寧歷來在車路士的入球紀錄的一球:
http://www.youtube.com/watch?v=rRpv7tj51wY
艾辛歷來的一些入球:
http://www.youtube.com/watch?v=aqNiw_x8Gwg
(待續...)
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