【squawka.com】缺少輪換會否使得車路士在下半季乏力？
儘管在場面上被利物浦所壓制，車路士依然在聯賽杯四強首回合中收穫了一場1-1的和局，從而得以在晏菲路球場全身而退。這也意味著直到目前，藍軍依然在三項賽事中都保有衝擊桂冠的可能性。基於去年他們在“四強小聯賽”中的出色戰績，藍軍本該毫無爭議地摘得聯賽桂冠；然而不善於在弱隊身上拿分的頑疾最終使得他們付出了痛失冠軍的慘痛代價。此後，在去年的夏季轉會窗口，球會先後引進了法比加斯和迪亞高·哥斯達作為對上述短板的回應；而摩連奴的球隊現在也正以領先第二名曼城5分的優勢領跑積分榜。截至目前22輪戰罷，藍軍在所有英超球隊中入球最多（入51球）、失球第二少（失19球）、勝場最多（16場）、負場最少（2場） ，因此他們能佔據榜首也是實至名歸。然而值得注意的是，摩連奴本季很少對陣容進行輪換調整，這會不會讓球隊在下半季付出代價呢？截至目前，共有三位球員為球隊踢了迄今為止每一分鐘的英超聯賽——其中兩人來自後防線：泰利和伊雲奴域。此外還有7名藍軍球員出戰了目前已完賽的22場聯賽中的至少21場；與之對應的是，其餘任何一支英超球隊中，符合這一出勤條件的球員數量都不超過4人。泰利本季發揮優異，但是如果車路士在歐聯上走得夠遠的話，他是否還能自如地應對繁忙的賽程？考慮到車路士目前還有兩項國內杯賽要打，因此他們的賽程比幾乎所有競爭對手都要更密集；週末聯賽+周中歐洲賽事的雙重負荷對於任何球員而言都是一項嚴峻的考驗，更何況泰利已經34歲高齡了。對於摩連奴而言，棘手的問題是如果從陣容中拿下泰利，則球隊的實力將會被明顯削弱。蘇馬是一位有著光明前景的青年才俊，但他尚不具備泰利的豐富經驗以及閱讀比賽的能力。另一種做法是伊雲奴域內收打回中堅位置。不過考慮到伊雲奴域本季在右閘位置上一直都發揮出色，這一調整將迫使摩連奴不得不重置整條後防線——比如他很可能需要把左路的艾斯派古達換到右路。前皇馬主帥在中場球員的安排上也遇到了類似窘境。球隊中沒人能真正取代法比加斯在中場所提供的創造力；此外當馬迪無法出賽或是狀態不佳時（比如藍軍負于紐卡素和熱刺的比賽），球隊在防守端的發揮也明顯要比平時遜色得多。然而形成鮮明對比的是車路士隊中的不少球員本季鮮有一展身手的機會。舒賀爾尼雖然比起同位置的夏薩特和韋利安要稍顯遜色，但也是去年夏天德國隊在世界杯奪魁的重要一員。自去年12月起這位翼鋒只為球隊出場了112分鐘，表現也乏善可陳；但話說回來，當球員只能獲得零星的出場機會時，指望他即刻就能有上佳發揮也的確有些強人所難。摩連奴此前給陣中的部分球員特批了額外的短假期，以確保這些球員得以充分地恢復元氣。不過本季摩連奴的運氣也真的相當好——他陣中的那些鐵打主力們至今無一遭受傷病打擊。車路士的一隊陣容相當強大。他們也具備充分的實力去爭奪那些重要錦標，這一點毫無疑問。然而由於球隊對於少量核心球員過分依賴，若是車路士在未來數月的密集賽程中遭遇傷病或是停賽導致的減員，他們將很可能為此付出代價。
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儘管在場面上被利物浦所壓制，車路士依然在聯賽杯四強首回合中收穫了一場1-1的和局，從而得以在晏菲路球場全身而退。這也意味著直到目前，藍軍依然在三項賽事中都保有衝擊桂冠的可能性。基於去年他們在“四強小聯賽”中的出色戰績，藍軍本該毫無爭議地摘得聯賽桂冠；然而不善於在弱隊身上拿分的頑疾最終使得他們付出了痛失冠軍的慘痛代價。此後，在去年的夏季轉會窗口，球會先後引進了法比加斯和迪亞高·哥斯達作為對上述短板的回應；而摩連奴的球隊現在也正以領先第二名曼城5分的優勢領跑積分榜。截至目前22輪戰罷，藍軍在所有英超球隊中入球最多（入51球）、失球第二少（失19球）、勝場最多（16場）、負場最少（2場） ，因此他們能佔據榜首也是實至名歸。然而值得注意的是，摩連奴本季很少對陣容進行輪換調整，這會不會讓球隊在下半季付出代價呢？截至目前，共有三位球員為球隊踢了迄今為止每一分鐘的英超聯賽——其中兩人來自後防線：泰利和伊雲奴域。此外還有7名藍軍球員出戰了目前已完賽的22場聯賽中的至少21場；與之對應的是，其餘任何一支英超球隊中，符合這一出勤條件的球員數量都不超過4人。泰利本季發揮優異，但是如果車路士在歐聯上走得夠遠的話，他是否還能自如地應對繁忙的賽程？考慮到車路士目前還有兩項國內杯賽要打，因此他們的賽程比幾乎所有競爭對手都要更密集；週末聯賽+周中歐洲賽事的雙重負荷對於任何球員而言都是一項嚴峻的考驗，更何況泰利已經34歲高齡了。對於摩連奴而言，棘手的問題是如果從陣容中拿下泰利，則球隊的實力將會被明顯削弱。蘇馬是一位有著光明前景的青年才俊，但他尚不具備泰利的豐富經驗以及閱讀比賽的能力。另一種做法是伊雲奴域內收打回中堅位置。不過考慮到伊雲奴域本季在右閘位置上一直都發揮出色，這一調整將迫使摩連奴不得不重置整條後防線——比如他很可能需要把左路的艾斯派古達換到右路。前皇馬主帥在中場球員的安排上也遇到了類似窘境。球隊中沒人能真正取代法比加斯在中場所提供的創造力；此外當馬迪無法出賽或是狀態不佳時（比如藍軍負于紐卡素和熱刺的比賽），球隊在防守端的發揮也明顯要比平時遜色得多。然而形成鮮明對比的是車路士隊中的不少球員本季鮮有一展身手的機會。舒賀爾尼雖然比起同位置的夏薩特和韋利安要稍顯遜色，但也是去年夏天德國隊在世界杯奪魁的重要一員。自去年12月起這位翼鋒只為球隊出場了112分鐘，表現也乏善可陳；但話說回來，當球員只能獲得零星的出場機會時，指望他即刻就能有上佳發揮也的確有些強人所難。摩連奴此前給陣中的部分球員特批了額外的短假期，以確保這些球員得以充分地恢復元氣。不過本季摩連奴的運氣也真的相當好——他陣中的那些鐵打主力們至今無一遭受傷病打擊。車路士的一隊陣容相當強大。他們也具備充分的實力去爭奪那些重要錦標，這一點毫無疑問。然而由於球隊對於少量核心球員過分依賴，若是車路士在未來數月的密集賽程中遭遇傷病或是停賽導致的減員，他們將很可能為此付出代價。
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