【ESPN FC】摩連奴一定會後悔沒有簽下一名後衛
不出所料，在冬季轉會的截止日，車路士教練摩連奴成功地引進了中場古亞達度。但他是否還應該關註一下其他地方？舒賀爾尼和沙拉離隊，古亞達度駕臨——這也許算得上是大手筆。離隊的二人在史丹福橋從來沒有擺脫過輪換的身份。因此他們並沒有收到太多依依不捨的道別。車路士的球迷們也遠遠沒有像在馬達——甚至是大衛雷斯離隊時驚惶而悲傷。舒賀爾尼是去年夏天世界杯冠軍德國的一員。他和摩連奴同一時期來到史丹福橋。儘管很受球迷歡迎，儘管得到過機會，但他在有限的出場時間裡總是壓力重重，表現不佳。2013年6月，他以1800萬英鎊的價格從利華古遜而來。如今他以2200萬英鎊的價格向禾夫斯堡而去。車路士財政上的精明可見一斑，而這筆錢也用在了古亞達度2330萬英鎊的交易中。車路士在歐足協的財政公平政策下長袖善舞、游刃有餘，將22歲的沙拉以外借的方式送到費倫天拿，成為了古亞達度轉會的添頭。沙拉，曾代表瑞士球會兩度攻破車路士球門，去年冬窗以1100萬英鎊身價從巴素爾來投。藍軍擁躉們只是對他的加盟感到好奇，從來沒把他當成球隊必不可少的一份子。坊間傳聞，摩連奴簽下埃及人，純粹是為了不讓他去車路士當時的爭冠對手，求賢若渴的利物浦。有趣的是，來到史丹福橋的古亞達度，將會直接和韋利安競爭一個右翼鋒的位置。而巴西國腳，則是摩連奴在2013年8月，從熱刺搶過來的。他現在該怎麼使喚？當一個價值3200萬英鎊的後備嗎？古亞達度的交易本值得讚揚，但真的讓摩連奴離英超冠軍更近了嗎？在中場，車路士有著許多天才球員；但後防線卻不是這樣。最近幾週，後衛讓球迷們吃了不少速效救心丸了。加利-卡希爾，原本和泰利搭檔鎮守後防，相當穩健；但自從他在11月初和熱刺的一場比賽與維頓漢相撞，半場時就被換下後，他就跟變了一個人似的。蘇馬已經可以代替加利卡希爾了，表現還不錯。在最近和曼城的比賽中他還被專家和球迷票選為當場最佳。蘇馬和老將泰利一起奮戰，獲益匪淺。但和加利卡希爾搭檔就不一樣了——球迷們對球隊在足總杯上2-4輸給巴拉福特城的冷門還記憶猶新。問題是，如果泰利傷停一段時間，該怎麼辦？值得注意的是，泰利在這季的23場聯賽中保持全勤，他值得信賴的表現也是球隊如今能走到這個地步的可靠保證。球隊可不能少了他。摩連奴可能並不是很擔憂。現在英超還剩15週，車路士領先第二名曼城5分，第三名曼聯10分，修咸頓和阿仙奴11分。也許摩連奴認為，不管泰利跌watt，車路士都能把優勢保持到最後。畢竟他還是有加利卡希爾和蘇馬的，而伊雲奴域可以隨時待命，客串中堅。雖然這不是最理想的情況，但也是可行的。但這種應對之道是否太過冒險呢？傷病和停賽能夠動搖球隊的根基。簽下一個優秀的中堅，來避免這種風險，難道不好嗎？對於摩連奴來說，答案顯然是否定的。傳聞將車路士和皇馬的華拉尼聯繫在了一起。流言蜚語會繼續下去。但現在，21歲的法國國腳還是會留在西班牙。車路士之後的賽程還是挺不錯的。接下來，只有走幾條街，去挑戰正在復甦的阿仙奴算得上比較難。在主場，可能曼聯和利物浦會比較難啃，但理論上，不管派什麼後衛組合，剩下的對手都會比較簡單。理論是一回事，實際情況又是另外一回事。讓我們回顧11月，當時車路士對曼城8分的優勢很快就被抹平了。現在藍軍也有可能重蹈覆轍，在接下來的比賽中，還是不要自滿為妙。上季末尾，車路士在主場被新特蘭擊敗。聯賽排名倒數的黑貓在粉碎了車路士的冠軍夢的同時，也擺脫降班區，成功上岸。足球就像是一盒巧克力，不管你是什麼專家，你永遠都不知道下一刻是不是翔味的。車路士的擁躉們最好祈禱一下，到球季結束的時候，他們不會為沒有在冬窗簽下一名中堅而後悔，不會為到底哪裡出了問題而爭得面紅耳赤。
原文
不出所料，在冬季轉會的截止日，車路士教練摩連奴成功地引進了中場古亞達度。但他是否還應該關註一下其他地方？舒賀爾尼和沙拉離隊，古亞達度駕臨——這也許算得上是大手筆。離隊的二人在史丹福橋從來沒有擺脫過輪換的身份。因此他們並沒有收到太多依依不捨的道別。車路士的球迷們也遠遠沒有像在馬達——甚至是大衛雷斯離隊時驚惶而悲傷。舒賀爾尼是去年夏天世界杯冠軍德國的一員。他和摩連奴同一時期來到史丹福橋。儘管很受球迷歡迎，儘管得到過機會，但他在有限的出場時間裡總是壓力重重，表現不佳。2013年6月，他以1800萬英鎊的價格從利華古遜而來。如今他以2200萬英鎊的價格向禾夫斯堡而去。車路士財政上的精明可見一斑，而這筆錢也用在了古亞達度2330萬英鎊的交易中。車路士在歐足協的財政公平政策下長袖善舞、游刃有餘，將22歲的沙拉以外借的方式送到費倫天拿，成為了古亞達度轉會的添頭。沙拉，曾代表瑞士球會兩度攻破車路士球門，去年冬窗以1100萬英鎊身價從巴素爾來投。藍軍擁躉們只是對他的加盟感到好奇，從來沒把他當成球隊必不可少的一份子。坊間傳聞，摩連奴簽下埃及人，純粹是為了不讓他去車路士當時的爭冠對手，求賢若渴的利物浦。有趣的是，來到史丹福橋的古亞達度，將會直接和韋利安競爭一個右翼鋒的位置。而巴西國腳，則是摩連奴在2013年8月，從熱刺搶過來的。他現在該怎麼使喚？當一個價值3200萬英鎊的後備嗎？古亞達度的交易本值得讚揚，但真的讓摩連奴離英超冠軍更近了嗎？在中場，車路士有著許多天才球員；但後防線卻不是這樣。最近幾週，後衛讓球迷們吃了不少速效救心丸了。加利-卡希爾，原本和泰利搭檔鎮守後防，相當穩健；但自從他在11月初和熱刺的一場比賽與維頓漢相撞，半場時就被換下後，他就跟變了一個人似的。蘇馬已經可以代替加利卡希爾了，表現還不錯。在最近和曼城的比賽中他還被專家和球迷票選為當場最佳。蘇馬和老將泰利一起奮戰，獲益匪淺。但和加利卡希爾搭檔就不一樣了——球迷們對球隊在足總杯上2-4輸給巴拉福特城的冷門還記憶猶新。問題是，如果泰利傷停一段時間，該怎麼辦？值得注意的是，泰利在這季的23場聯賽中保持全勤，他值得信賴的表現也是球隊如今能走到這個地步的可靠保證。球隊可不能少了他。摩連奴可能並不是很擔憂。現在英超還剩15週，車路士領先第二名曼城5分，第三名曼聯10分，修咸頓和阿仙奴11分。也許摩連奴認為，不管泰利跌watt，車路士都能把優勢保持到最後。畢竟他還是有加利卡希爾和蘇馬的，而伊雲奴域可以隨時待命，客串中堅。雖然這不是最理想的情況，但也是可行的。但這種應對之道是否太過冒險呢？傷病和停賽能夠動搖球隊的根基。簽下一個優秀的中堅，來避免這種風險，難道不好嗎？對於摩連奴來說，答案顯然是否定的。傳聞將車路士和皇馬的華拉尼聯繫在了一起。流言蜚語會繼續下去。但現在，21歲的法國國腳還是會留在西班牙。車路士之後的賽程還是挺不錯的。接下來，只有走幾條街，去挑戰正在復甦的阿仙奴算得上比較難。在主場，可能曼聯和利物浦會比較難啃，但理論上，不管派什麼後衛組合，剩下的對手都會比較簡單。理論是一回事，實際情況又是另外一回事。讓我們回顧11月，當時車路士對曼城8分的優勢很快就被抹平了。現在藍軍也有可能重蹈覆轍，在接下來的比賽中，還是不要自滿為妙。上季末尾，車路士在主場被新特蘭擊敗。聯賽排名倒數的黑貓在粉碎了車路士的冠軍夢的同時，也擺脫降班區，成功上岸。足球就像是一盒巧克力，不管你是什麼專家，你永遠都不知道下一刻是不是翔味的。車路士的擁躉們最好祈禱一下，到球季結束的時候，他們不會為沒有在冬窗簽下一名中堅而後悔，不會為到底哪裡出了問題而爭得面紅耳赤。
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