【英超官網】車路士 VS 曼城；正選、後備比併、決定性球員、入球分佈、重要球員、最後賽程比較
在1 月31 號積分榜前兩位的巔峰對決到來之前，戰術分析師就聯賽最終會花落誰家的一些影響因素做了相關分析。
車路士會提前燃燒晒資源？
得益於關鍵球員很少有重大傷病困擾，摩連奴相比對手則可以更容易地選擇自己最理想的陣容。摩連奴有意識的盡可能地將輪換控制在最小範圍，僅僅是對陣容局部位置做些小的修補工作。總體上來說這種做法是積極有益的，因為球隊好的連續性有助於拿到成績。當然這一策略也有顯然的不利後果，特別是考慮到車路士現在是各條戰線齊頭並進。到季末，這一策略會導致球隊提前用完能量儲備而招致潰敗麼？如上表顯示，相比柏歷堅尼最多使用的11 人陣容，車路士的常規正選11 人出場時間多出60 個小時。讓球員一起參加更多的比賽球隊肯定會從中獲益，球員之間的聯繫更緊密也有助於在同一體系中完成集體進化。而事實上，摩連奴的球員個人在球場上跑動也比曼城更多。下表數據顯示，車路士正選11 人跑動距離比曼城出場最多11 人總距離多出455.3 公里。★DISTANCE COVERED (KILOMETRES)=跑動距離（公里）
由於大量比賽和疲勞積累，在接下來幾週傷病會敲響車路士的大門？當疲勞吞了他們的能量，西倫敦球隊會失去往日的銳利麼？這些重要的問題在接下來幾個月將會給出答案。
後備球員的影響力另一個要考慮的因素是車路士球隊的後備球員表現不佳問題。輪換肯定會幫助球隊，長期失去一隊穩定的出場機會，很多球員會失去比賽感覺狀態下滑。只有14 位球員在車路士聯賽中出場次數達到總量的20% （396 分鐘），而曼城達到該出場次數的球員共有19 人，其中大部分球員時間遠超過20% 。車路士在頗具活力的前鋒線上不存在該問題，杜奧巴，雷米和舒賀爾尼在後備上或者入選正選都有著重要的貢獻。但是一旦球隊在其它位置有用人需求，特別是考慮到他們艱難的賽程，其它位置狀態不佳的後備則可能會影響球隊的表現。部分歸功於林柏特的英勇表現，曼城在英超聯賽中的後備體現了影響力。特別值得一提的是曼城26% 的入球都有後備的貢獻，或者是直接入球或者是助攻。在未來幾周里，摩連奴和柏歷堅尼如何使用他們的後備將可能會改變冠軍爭奪的軌跡。
★GOALS FROM SUBS=後備球員入球；ASSISTS BY SUBS=後備球員助攻
比賽的決定性人物
每個冠軍爭奪者都有自己的入球方式。曼城在創造機會上球員分佈更廣泛，相比車路士有11 人完成助攻，曼城的助攻人數達15 人。比較有趣的是曼城三個主要助攻手捷西斯·拿華斯、占士·米拿和拿斯利看似把所有的精力都放在助攻上。三個人雖然一起貢獻了15 個助攻，但三人在合計3659 分鍾英超比賽中沒有獲得一個入球。曼城這個比賽特點讓對手很難預測誰是下一個助攻者，不過某種程度上他們知道阿古路是那個完成最後一擊的危險人物。如下表顯示，如果對手能否限制住阿根廷人，他們的獲勝概率就會激增。
★GOAL CONTRIBUTION=入球貢獻率
車路士方面，四人組在入球中佔據了極大的份額：迪亞高哥斯達，法比加斯，奧斯卡和夏薩特。雖然球隊的入球人數名單長於曼城（車路士13 人，曼城11 人），但是這4 個天才對球隊的產出有著巨大的影響力。圍繞這4 個球員的任何偶然傷病或者間或的狀態不佳都可能導致車路士陷入入球荒，這些人的缺席是車路士無法承受的。
★GOAL CONTRIBUTION=入球貢獻率
曼城最不可以失去誰？
柏歷堅尼一直怨念在這次衛冕之路上不斷有明星球員缺席比賽，但事實上這些球員中真正對球隊戰績有巨大影響的球員只有一個人：耶耶·托尼。雖然比賽結果可能受到賽程安排的影響，但客觀上曼城在甘賓尼、阿古路和大衛·施華缺席期間戰績反而更好。但在耶耶·托尼因為非洲杯國家隊比賽而缺席曼城比賽時情況則大不相同。耶耶·托尼的統治力和身體對抗能力都是曼城中場所懷念的，此外他還可以給對手防線以直接打擊，在他缺席的比賽中曼城的中場表現一如預期。當他從非洲杯回歸後，柏歷堅尼需要讓他恢復到最佳狀態。
★AVERAGE POINTS=上陣平均得分率；AVERAGE WITHOUT=缺陣平均得分率
後半季形勢分析
粗略掃一眼賽程表車路士賽程看起來更加輕鬆，這可能是英超冠軍爭奪戰至關重要的決定因素之一。除了作客挑戰阿仙奴，摩連奴已經打完對強隊的所有作客場次。考慮到本季史丹福橋完美的比賽記錄，他們在次回合的比賽中有希望拿到大量的分數。接下來賽程中將面對積分榜的前12 位球隊中，在上季對其中8 支球隊贏了7 場和1 場。相反衛冕冠軍賽程後段更加困難，其中包含作客挑戰晏菲路，白鹿徑，奧脫福，也在靜靜等候他們的到來。在2013-14 球季他們在這相同對陣方的9 場比賽中失掉8 分。雖然還有很多比賽要打，一如賽場表顯示，但車路士顯然是2014-15 球季英超冠軍最大熱門。鑑於兩個球隊爭冠的各種因素評估我要說這個結論是公正的。
★黑體字標註球隊目前聯賽排名位列前12 位
在1 月31 號積分榜前兩位的巔峰對決到來之前，戰術分析師就聯賽最終會花落誰家的一些影響因素做了相關分析。
車路士會提前燃燒晒資源？
得益於關鍵球員很少有重大傷病困擾，摩連奴相比對手則可以更容易地選擇自己最理想的陣容。摩連奴有意識的盡可能地將輪換控制在最小範圍，僅僅是對陣容局部位置做些小的修補工作。總體上來說這種做法是積極有益的，因為球隊好的連續性有助於拿到成績。當然這一策略也有顯然的不利後果，特別是考慮到車路士現在是各條戰線齊頭並進。到季末，這一策略會導致球隊提前用完能量儲備而招致潰敗麼？如上表顯示，相比柏歷堅尼最多使用的11 人陣容，車路士的常規正選11 人出場時間多出60 個小時。讓球員一起參加更多的比賽球隊肯定會從中獲益，球員之間的聯繫更緊密也有助於在同一體系中完成集體進化。而事實上，摩連奴的球員個人在球場上跑動也比曼城更多。下表數據顯示，車路士正選11 人跑動距離比曼城出場最多11 人總距離多出455.3 公里。★DISTANCE COVERED (KILOMETRES)=跑動距離（公里）
由於大量比賽和疲勞積累，在接下來幾週傷病會敲響車路士的大門？當疲勞吞了他們的能量，西倫敦球隊會失去往日的銳利麼？這些重要的問題在接下來幾個月將會給出答案。
後備球員的影響力另一個要考慮的因素是車路士球隊的後備球員表現不佳問題。輪換肯定會幫助球隊，長期失去一隊穩定的出場機會，很多球員會失去比賽感覺狀態下滑。只有14 位球員在車路士聯賽中出場次數達到總量的20% （396 分鐘），而曼城達到該出場次數的球員共有19 人，其中大部分球員時間遠超過20% 。車路士在頗具活力的前鋒線上不存在該問題，杜奧巴，雷米和舒賀爾尼在後備上或者入選正選都有著重要的貢獻。但是一旦球隊在其它位置有用人需求，特別是考慮到他們艱難的賽程，其它位置狀態不佳的後備則可能會影響球隊的表現。部分歸功於林柏特的英勇表現，曼城在英超聯賽中的後備體現了影響力。特別值得一提的是曼城26% 的入球都有後備的貢獻，或者是直接入球或者是助攻。在未來幾周里，摩連奴和柏歷堅尼如何使用他們的後備將可能會改變冠軍爭奪的軌跡。
★GOALS FROM SUBS=後備球員入球；ASSISTS BY SUBS=後備球員助攻
比賽的決定性人物
每個冠軍爭奪者都有自己的入球方式。曼城在創造機會上球員分佈更廣泛，相比車路士有11 人完成助攻，曼城的助攻人數達15 人。比較有趣的是曼城三個主要助攻手捷西斯·拿華斯、占士·米拿和拿斯利看似把所有的精力都放在助攻上。三個人雖然一起貢獻了15 個助攻，但三人在合計3659 分鍾英超比賽中沒有獲得一個入球。曼城這個比賽特點讓對手很難預測誰是下一個助攻者，不過某種程度上他們知道阿古路是那個完成最後一擊的危險人物。如下表顯示，如果對手能否限制住阿根廷人，他們的獲勝概率就會激增。
★GOAL CONTRIBUTION=入球貢獻率
車路士方面，四人組在入球中佔據了極大的份額：迪亞高哥斯達，法比加斯，奧斯卡和夏薩特。雖然球隊的入球人數名單長於曼城（車路士13 人，曼城11 人），但是這4 個天才對球隊的產出有著巨大的影響力。圍繞這4 個球員的任何偶然傷病或者間或的狀態不佳都可能導致車路士陷入入球荒，這些人的缺席是車路士無法承受的。
★GOAL CONTRIBUTION=入球貢獻率
曼城最不可以失去誰？
柏歷堅尼一直怨念在這次衛冕之路上不斷有明星球員缺席比賽，但事實上這些球員中真正對球隊戰績有巨大影響的球員只有一個人：耶耶·托尼。雖然比賽結果可能受到賽程安排的影響，但客觀上曼城在甘賓尼、阿古路和大衛·施華缺席期間戰績反而更好。但在耶耶·托尼因為非洲杯國家隊比賽而缺席曼城比賽時情況則大不相同。耶耶·托尼的統治力和身體對抗能力都是曼城中場所懷念的，此外他還可以給對手防線以直接打擊，在他缺席的比賽中曼城的中場表現一如預期。當他從非洲杯回歸後，柏歷堅尼需要讓他恢復到最佳狀態。
★AVERAGE POINTS=上陣平均得分率；AVERAGE WITHOUT=缺陣平均得分率
後半季形勢分析
粗略掃一眼賽程表車路士賽程看起來更加輕鬆，這可能是英超冠軍爭奪戰至關重要的決定因素之一。除了作客挑戰阿仙奴，摩連奴已經打完對強隊的所有作客場次。考慮到本季史丹福橋完美的比賽記錄，他們在次回合的比賽中有希望拿到大量的分數。接下來賽程中將面對積分榜的前12 位球隊中，在上季對其中8 支球隊贏了7 場和1 場。相反衛冕冠軍賽程後段更加困難，其中包含作客挑戰晏菲路，白鹿徑，奧脫福，也在靜靜等候他們的到來。在2013-14 球季他們在這相同對陣方的9 場比賽中失掉8 分。雖然還有很多比賽要打，一如賽場表顯示，但車路士顯然是2014-15 球季英超冠軍最大熱門。鑑於兩個球隊爭冠的各種因素評估我要說這個結論是公正的。
★黑體字標註球隊目前聯賽排名位列前12 位
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