【Bleacherreport.com】車路士青訓冒起，摩連奴用得起這些明日之星？
今年摩連奴讓五名車路士青訓球員在一隊亮相：貝加（19歲）；史域夫（19歲），基斯甸臣（18歲），蘇蘭加（17歲），以及斯捷（18歲）。不過還沒有誰上場超過1次。自從03年阿巴掌權之後，車路士青訓球員在一隊的出場機會陡然下降，不論是由於青訓球員本身缺乏能力還是由於球隊一直購入成熟球員，一隊中缺乏球隊的青訓球員自始至終是大家議論的話題。現在車路士可不乏充滿天賦的青訓球員，從U18或U21球隊，到外借在外的年輕小將，車路士充滿了前途光明的年輕小將——不過如今英格蘭的頂級球隊中可沒哪支球隊是建立在自家青訓而不是轉會的基礎上。贏球，在最高級別贏球，球隊需要獲得那些成熟的（或者起碼接近成熟的）球員，然後讓他們按照球隊的需要踢球，而不是從頭開始培養球員。自從阿巴接管球隊以來，車路士可從不差錢。據報導，阿巴在車路士身上已經花了超過20億英鎊，儘管有無數的資金投向了改善球場和訓練設施，絕大多數的資金還是被用於購買世界級球員：馬基利尼，杜奧巴，夏薩特，奧斯卡，艾辛……名單還在繼續，這些球員們憑藉自己的能力來到史丹福橋，並且持續出場，為球隊做出貢獻。那麼那些本來已經在球隊青訓營中的年輕人該怎麼辦？他們要么呆在球會的體系之內然後變成球會財政收入上的盈餘，要就被球隊龐大的外借體系送向世界上的另外一支球隊：目前有12名車路士U21球員外借在外。在傾盡全力給予球隊青訓球員一隊機會的同時，摩連奴頭頂上也時刻高懸著必須取勝的達摩克利斯之劍。正如阿倫·漢臣所說的：靠小孩兒你什麼都贏不了，就目前看來還是沒什麼錯。犧牲已經證明過自己的天才球員的位置來讓青年球員成長，摩連奴—以及車路士的許多前任教練——都將冒著輸球甚至失業的風險。一旦球隊老闆的球季目標是奪取雙冠，國內杯賽就不再是青年球員提高的舞台，摩連奴必須派上他最好的隊伍來爭奪獎牌。例如，為了贏球，在足總杯第三輪車路士面對屈福特中，摩連奴仍將需要派上法比加斯，馬迪，拉美利斯或者米基爾。儘管看起來似乎過分保守，這些人將是勝利的保證。儘管球員會對在這種比賽中派上斯捷或者貝加歡呼，這樣做摩連奴期待的獎杯可就不那麼保險了——畢竟年輕人的經驗還不夠充分。這種進退兩難的現實使得摩連奴無法持續使用青訓球員，畢竟各個方面對他的期待都是持續的贏球。在過去的十數年間，只有泰利成功的從切爾西青訓營走出，在車路士一隊擁有了充滿影響力的職業生涯。不過，在阿巴入主三年前，泰利已經是車路士一隊的穩定一員，這也向藍軍擁躉們詮釋了被信賴的重要性。而如今的年輕球員可再難獲得像他這樣的成長機會。情況倒也沒有糟糕透頂，隨著歐足協財政公平法案的實施，各大球隊的轉會策略也必須隨之改變。車路士必須要將青訓放在更重要的位置上。諸如像貝加，斯捷，蘇蘭加這樣的看起來可以成為一隊常客的年輕人滿懷著人們對他們在一隊站穩腳跟的期望。不過，在哪個一隊站穩腳跟可就完全是另一回事了。據報導，摩連奴表達了讓車路士的年輕球員成長為一隊球員和國家隊成員的願望，但是在目前的車路士，卻不那麼實際。前述的外借體系，既可能為球隊提供幫助，例如高圖爾斯，也可能引火燒身，擁有過多的難以出頭的年輕球員也會讓球隊為了把離開的球員帶回來多花2100英鎊，例如馬迪。摩連奴聲稱他還會在球隊待上相當長的一段時間。而他長期的存在和哲學將會推動青訓球員的發展，但這還需要時間。因此，儘管如今球隊有諸多青年球員，球迷還是別太期待這些年輕人能夠立刻崛起，畢竟今天的冠軍可要高於明天的發展。
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今年摩連奴讓五名車路士青訓球員在一隊亮相：貝加（19歲）；史域夫（19歲），基斯甸臣（18歲），蘇蘭加（17歲），以及斯捷（18歲）。不過還沒有誰上場超過1次。自從03年阿巴掌權之後，車路士青訓球員在一隊的出場機會陡然下降，不論是由於青訓球員本身缺乏能力還是由於球隊一直購入成熟球員，一隊中缺乏球隊的青訓球員自始至終是大家議論的話題。現在車路士可不乏充滿天賦的青訓球員，從U18或U21球隊，到外借在外的年輕小將，車路士充滿了前途光明的年輕小將——不過如今英格蘭的頂級球隊中可沒哪支球隊是建立在自家青訓而不是轉會的基礎上。贏球，在最高級別贏球，球隊需要獲得那些成熟的（或者起碼接近成熟的）球員，然後讓他們按照球隊的需要踢球，而不是從頭開始培養球員。自從阿巴接管球隊以來，車路士可從不差錢。據報導，阿巴在車路士身上已經花了超過20億英鎊，儘管有無數的資金投向了改善球場和訓練設施，絕大多數的資金還是被用於購買世界級球員：馬基利尼，杜奧巴，夏薩特，奧斯卡，艾辛……名單還在繼續，這些球員們憑藉自己的能力來到史丹福橋，並且持續出場，為球隊做出貢獻。那麼那些本來已經在球隊青訓營中的年輕人該怎麼辦？他們要么呆在球會的體系之內然後變成球會財政收入上的盈餘，要就被球隊龐大的外借體系送向世界上的另外一支球隊：目前有12名車路士U21球員外借在外。在傾盡全力給予球隊青訓球員一隊機會的同時，摩連奴頭頂上也時刻高懸著必須取勝的達摩克利斯之劍。正如阿倫·漢臣所說的：靠小孩兒你什麼都贏不了，就目前看來還是沒什麼錯。犧牲已經證明過自己的天才球員的位置來讓青年球員成長，摩連奴—以及車路士的許多前任教練——都將冒著輸球甚至失業的風險。一旦球隊老闆的球季目標是奪取雙冠，國內杯賽就不再是青年球員提高的舞台，摩連奴必須派上他最好的隊伍來爭奪獎牌。例如，為了贏球，在足總杯第三輪車路士面對屈福特中，摩連奴仍將需要派上法比加斯，馬迪，拉美利斯或者米基爾。儘管看起來似乎過分保守，這些人將是勝利的保證。儘管球員會對在這種比賽中派上斯捷或者貝加歡呼，這樣做摩連奴期待的獎杯可就不那麼保險了——畢竟年輕人的經驗還不夠充分。這種進退兩難的現實使得摩連奴無法持續使用青訓球員，畢竟各個方面對他的期待都是持續的贏球。在過去的十數年間，只有泰利成功的從切爾西青訓營走出，在車路士一隊擁有了充滿影響力的職業生涯。不過，在阿巴入主三年前，泰利已經是車路士一隊的穩定一員，這也向藍軍擁躉們詮釋了被信賴的重要性。而如今的年輕球員可再難獲得像他這樣的成長機會。情況倒也沒有糟糕透頂，隨著歐足協財政公平法案的實施，各大球隊的轉會策略也必須隨之改變。車路士必須要將青訓放在更重要的位置上。諸如像貝加，斯捷，蘇蘭加這樣的看起來可以成為一隊常客的年輕人滿懷著人們對他們在一隊站穩腳跟的期望。不過，在哪個一隊站穩腳跟可就完全是另一回事了。據報導，摩連奴表達了讓車路士的年輕球員成長為一隊球員和國家隊成員的願望，但是在目前的車路士，卻不那麼實際。前述的外借體系，既可能為球隊提供幫助，例如高圖爾斯，也可能引火燒身，擁有過多的難以出頭的年輕球員也會讓球隊為了把離開的球員帶回來多花2100英鎊，例如馬迪。摩連奴聲稱他還會在球隊待上相當長的一段時間。而他長期的存在和哲學將會推動青訓球員的發展，但這還需要時間。因此，儘管如今球隊有諸多青年球員，球迷還是別太期待這些年輕人能夠立刻崛起，畢竟今天的冠軍可要高於明天的發展。
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