【車迷評論】簡評摩連奴與車路士應有的長遠目標

車路士是最勁 於 28/11/2014 發表 收藏文章
【車迷評論】簡評摩連奴與車路士應有的長遠目標
摩連奴既然回到車路士,也準備長期執教,總應該有一個長遠的行動目標,總不能說:回來了就為了今年重建球隊,拿下三冠王,然後漸漸歸隱,深藏功與名?或者今年拿三冠王,明年衛冕三冠王,後年再連續三冠王......就算車路士想,足總和歐足協也不可能答應。扯遠了,關於摩連奴在車路士究竟該有什麼樣的目標,是這麼想的:本季的成績其實一開始我就不怎麼擔心,摩連奴的第二年之強眾所周知,當然也沒有料到會好到這個地步,畢竟上季的苦逼戰績和場面還記憶猶新。實際上值得考慮的反而是下季,因為皇馬和車路士的第三年都做得不好,人際關係惡化,戰績下滑最後不得不離開。就其原因我覺得和前兩年戰績耀眼,榮譽加身的球員鬥志有所下降,外加管理層開始膨脹與摩連奴產生矛盾有關。好在在經歷了車路士第一代的風波和皇馬第三年的練習之後,阿巴和摩連奴都應該成熟多了,下季如果能保持兢兢業業的心態,也不難度過。而一旦三年的魔障突破,那成為長期主帥的可能就大大增加了。短期內曼城陣容的整體老化換血,曼聯鋒線的老化以及換代磨合問題都不是一時能解決的,阿仙奴和利物浦成為冠軍挑戰者還差很大的火候,未來三年如果能聯賽三連冠,建立一個王朝,絕非不可想像之事。摩一期的最大遺憾就在於巔峰之時因為自身原因和內亂的原因,沒能建立更輝煌的王朝基業,在巔峰時登上歐聯寶座。按照正常道理來說,摩二期這一霸業是有可能實現的。這也是車路士下一階段最重要的任務所在。我一直堅信,只要摩連奴待的時間足夠長,帶領車路士奪得歐聯是遲早之事,按照當今歐洲足壇的現狀和車路士的實力,在未來三年內拿到歐聯冠軍,也不能說就是異想天開。
這是一個所有車路士人都有的夢想:摩連奴帶領車路士奪得歐冠!希望能在不久的將來就能實現。車路士目前說是豪門,基本沒人會否認了,但事實上距離豪門還有一個最大的短板:小球場。新建或者擴建球場的夢想已經謀劃了十年,只是顯而易見的的是就算真能實現,也起碼要五六年的時間才能完成。在這段時間內如何保持戰績穩定,避免槍手式的尷尬,是摩連奴和車路士未來七八年內的最大挑戰,而如果完成這一挑戰,車路士未來百年基業也就由此而奠定了。冠軍,只有冠軍,才是推動球會發展的唯一動力!車路士未來要持續發展屹立在歐洲頂尖球會之列,首先需要夯實根基。縱觀歐洲各大聯賽豪門,沒有十次頂級聯賽冠軍的自詡豪門難免有底氣不足之感。而阿仙奴之所以稱之為豪門,顯然不是因為八十多年未降班,也不是兩個歐洲足總盃,那十三次聯賽冠軍才是最大的資本所在,這讓它僅次於曼聯的20次和利物浦的18次,位列英格蘭球會第三。有多少人知道聯賽冠軍第四,第五的球會呢?不較真的球迷大概還真是不甚了了,分別是愛華頓的9次,維拉的7次。摩連奴最大的任務,就是先讓車路士的聯賽冠軍數上雙,或者像費格遜說:把利物浦拉下馬,如果能超越阿仙奴的冠軍數.....也許我想多了,可要是以愛華頓為目標,拿下六次聯賽冠軍,應該較為現實吧?從此真正成為BIG4。當摩連奴從車路士功成身退之時,車路士聯賽冠軍數能成為英格蘭前四,歐聯冠軍數能位列英格蘭前三,在一座現代化的豪華大球場內,見證三冠王的偉業。想必那一天到來的時候,每一個車路士球迷都會熱淚盈眶的。嗯,那還很遙遠,先從下一場比賽開始努力,畢竟千里之行,始於足下。






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  • FG 於 29/11/2014 評論 NO. 1

    林伯特會回來的,但是是在退休之後回來當助教,今時因年老而放走他,1~2年後林伯也不會變得年輕吧?

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