【Bleacherreport.com】儘管車路士在英超聯賽已有少微優勢彈出，但有地方需要改善
事實上，在上週日眼睜睜地看著自己的球隊以1-2的比數不敵史雲斯後，阿仙奴的教練雲加已經宣布放棄對今年的聯賽冠軍的爭奪，並認為車路士將會是奪冠熱門。摩連奴的球隊現在以四分的微弱優勢在英超的積分榜上領先於暫居第二的修咸頓，而他們與現時排在第三的曼城隊則相差了八分。而其他那些在開季前被認為是奪冠大熱的球隊與車路士的積分差距則顯得更加明顯：阿仙奴相差了12分，曼聯則是13分，至於利物浦則達到了15分。而車路士已經打完了他們本季聯賽中最困難的六場作客比賽中的四場（包括對曼市雙雄和默西塞特郡雙雄），而對他們的競爭對手來說，更糟糕的一點是：這支車路士還沒處在他們最佳的狀態當中。特別是在防守方面，他們將很有可能在未來的比賽中繼續得到提高。讓我們繼續好好觀察這季的表現吧，如無意外的話，車路士能夠拿到105分呢，雲加在賽後發布會上如此說道：看看他們到現在為止拿到的積分吧，毫無疑問，如果他們繼續保持這種勢頭，那麼沒有任何球隊可以追趕他們的腳步。至少在現在，看起來沒有任何球隊能有這種資格去挑戰車路士的榜首地位。雲加：這其中並沒有什麼明顯的原因，但是他們確實擁有了一個不俗的開局，並且只要你的球隊沒有經受過失利的話，你就不必去質疑自己的技戰術問題。並且在他們遭遇到比較膠著的局面時，他們的球隊就能因此比別人多了那麼點精氣神吧，所以他們總是能克服這種不利的局面。沒有明顯的原因？或許雲加說的有部分是正確的，雲加：一個好的開局確實能讓球隊產生足夠的信心，但事實上，本季的車路士本身就擁有著一股鐵一樣的凝聚力和極為明確的目標感——或許這種意識是從他們上季所浪費掉的大好機會所憋出來的吧，儘管摩連奴很有可能不會承認這一點，但是事實上，這個原因看起來確實很明顯。在摩連奴對整支車路士進行了徹底的檢修後，他發現了球隊有三個地方需要得到完完全全的改善。最明顯的一點是，他們需要一個世界級的、善於並且積極主動地利用身體進行沖擊的中鋒。而球隊簽下迪亞高·哥斯達則恰好填補了這塊的空缺。除此之外，他們陣中第二迫切需要解決的問題是：在對方選擇全員退守的戰術時，誰來摧毀對手的防線呢？誰能讓車路士在控有球權的基礎上，不讓對手有任何空間進行反擊的機會呢？簽下迪亞高·哥斯達確實能部分解決這個問題，但是解決問題的核心還是簽下法比加斯——他的帶球推進能力和創造機會的能力讓車路士在進攻的時候能夠擁有更為多樣化、更有力量的衝擊浪潮。最後，他們的防中位置也有一個小問題：在林柏特日益衰老並且最終離隊後，米基爾在這個位置上卻從未打出過讓人信服的表現，而在今年一月份的時候，這個問題也解決了：他們簽下了馬迪。在今年的夏季轉會窗中，車路士也增加了他們的防守深度：在召回門將高圖爾斯的同時，他們還簽下了邊後衛菲臘比·路易斯。這一系列的交易都是決定性的、並且是極其吸引外界關注的大交易，除此之外，這些都是針對性的引援，也因此，他們的陣中並沒有任何冗餘的球員。當雲加在審視自己的球隊陣容時，他或許會質疑：為什麼普多斯基依然會留在球隊裡面？而為什麼他到現在為止都得不到一名靠譜的防中呢？除此之外他們的後防線缺員也相當嚴重，在這一點上，他們也受盡苦頭。假如說能有什麼原因能讓車路士在接下來的球季中步履維艱的話，那麼一定是他們的前鋒線拖後腿了。首先迪亞高·哥斯達的韌帶傷勢確實是個大隱患——儘管在經過摩連奴的極力建議下，他免除國家隊比賽之苦並得到充分的休息之後，這個問題確實能有所緩解，但是我們也得想想，雷米本身就是易於受傷的球員，而與此同時，杜奧巴已經36歲了。毫無疑問，假如這三者中的幾個同時出現突發傷病的話，那麼車路士的鋒線就真的是捉襟見肘了——儘管他們還有最後的應對措施，例如說讓舒賀爾尼或是法比加去擔任偽九號。但是也許更能說明問題的是他們在防守端上所展現出來的那樣。在上季中，車路士在38場聯賽中有18場是零封對手的，但是在本季至今進行的11場比賽中，他們卻只有3場比賽沒有失球。這其中的一些失球是源自於他們自身的鬆懈——例如在對曼市雙雄時，兩個在最後時刻所失掉的被扳平球，除此之外，費沙·金寶在比賽末段時為水晶宮射入的那球、柯士甸在史丹福橋球場為QPR扳平的那球，都是源自於球隊的那種非同尋常的粗心表現。摩連奴當然不可能把注意力過度集中在那方面上，但是如果他突然決定要對防線進行大開刀——就像上季他所做的那樣的話，那也是一點都不會讓人驚訝的。在上季車路士在聯賽杯的八強中不敵新特蘭的比賽過後，摩連奴顯得相當疲憊——相當不尋常的疲憊。由於球隊的糟糕表現讓他感到很挫敗，因此他決定進行戰術風格的改變——他決定重拾舊路。所以在接下來的那場比賽中，車路士以0-0的比數戰平了阿仙奴，並且在餘下的21場比賽中，13場零封了對手。後防問題部分可能是源於中場的些許變動：馬迪更多的是擔任單防守防中的角色，而法比加斯雖然是跟他搭檔，但是法比加斯的側重點自然更多的是在進攻方面。而在上季中，他們的後衛線前方通常安排的是兩名純防守型的中場球員。但是如果是在第一狀況下，關鍵點就來了：從這個角度上他們依然有改善的餘地。萬一車路士被對方的狂轟濫炸弄得抬不起頭來的話，那麼摩連奴可以讓這一攻一守的中場配置重新平衡起來，並且讓他們的陣容更顯彈性——那就是讓法比加斯也擔任純防守型的中場。雖然在這個時候，人們都會覺得車路士基本上不會有任何的壓力。但是問題來了，那就是，他們在球季結束的時候，能夠拿下多少分去捧起英超聯賽的冠軍獎杯呢？
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事實上，在上週日眼睜睜地看著自己的球隊以1-2的比數不敵史雲斯後，阿仙奴的教練雲加已經宣布放棄對今年的聯賽冠軍的爭奪，並認為車路士將會是奪冠熱門。摩連奴的球隊現在以四分的微弱優勢在英超的積分榜上領先於暫居第二的修咸頓，而他們與現時排在第三的曼城隊則相差了八分。而其他那些在開季前被認為是奪冠大熱的球隊與車路士的積分差距則顯得更加明顯：阿仙奴相差了12分，曼聯則是13分，至於利物浦則達到了15分。而車路士已經打完了他們本季聯賽中最困難的六場作客比賽中的四場（包括對曼市雙雄和默西塞特郡雙雄），而對他們的競爭對手來說，更糟糕的一點是：這支車路士還沒處在他們最佳的狀態當中。特別是在防守方面，他們將很有可能在未來的比賽中繼續得到提高。讓我們繼續好好觀察這季的表現吧，如無意外的話，車路士能夠拿到105分呢，雲加在賽後發布會上如此說道：看看他們到現在為止拿到的積分吧，毫無疑問，如果他們繼續保持這種勢頭，那麼沒有任何球隊可以追趕他們的腳步。至少在現在，看起來沒有任何球隊能有這種資格去挑戰車路士的榜首地位。雲加：這其中並沒有什麼明顯的原因，但是他們確實擁有了一個不俗的開局，並且只要你的球隊沒有經受過失利的話，你就不必去質疑自己的技戰術問題。並且在他們遭遇到比較膠著的局面時，他們的球隊就能因此比別人多了那麼點精氣神吧，所以他們總是能克服這種不利的局面。沒有明顯的原因？或許雲加說的有部分是正確的，雲加：一個好的開局確實能讓球隊產生足夠的信心，但事實上，本季的車路士本身就擁有著一股鐵一樣的凝聚力和極為明確的目標感——或許這種意識是從他們上季所浪費掉的大好機會所憋出來的吧，儘管摩連奴很有可能不會承認這一點，但是事實上，這個原因看起來確實很明顯。在摩連奴對整支車路士進行了徹底的檢修後，他發現了球隊有三個地方需要得到完完全全的改善。最明顯的一點是，他們需要一個世界級的、善於並且積極主動地利用身體進行沖擊的中鋒。而球隊簽下迪亞高·哥斯達則恰好填補了這塊的空缺。除此之外，他們陣中第二迫切需要解決的問題是：在對方選擇全員退守的戰術時，誰來摧毀對手的防線呢？誰能讓車路士在控有球權的基礎上，不讓對手有任何空間進行反擊的機會呢？簽下迪亞高·哥斯達確實能部分解決這個問題，但是解決問題的核心還是簽下法比加斯——他的帶球推進能力和創造機會的能力讓車路士在進攻的時候能夠擁有更為多樣化、更有力量的衝擊浪潮。最後，他們的防中位置也有一個小問題：在林柏特日益衰老並且最終離隊後，米基爾在這個位置上卻從未打出過讓人信服的表現，而在今年一月份的時候，這個問題也解決了：他們簽下了馬迪。在今年的夏季轉會窗中，車路士也增加了他們的防守深度：在召回門將高圖爾斯的同時，他們還簽下了邊後衛菲臘比·路易斯。這一系列的交易都是決定性的、並且是極其吸引外界關注的大交易，除此之外，這些都是針對性的引援，也因此，他們的陣中並沒有任何冗餘的球員。當雲加在審視自己的球隊陣容時，他或許會質疑：為什麼普多斯基依然會留在球隊裡面？而為什麼他到現在為止都得不到一名靠譜的防中呢？除此之外他們的後防線缺員也相當嚴重，在這一點上，他們也受盡苦頭。假如說能有什麼原因能讓車路士在接下來的球季中步履維艱的話，那麼一定是他們的前鋒線拖後腿了。首先迪亞高·哥斯達的韌帶傷勢確實是個大隱患——儘管在經過摩連奴的極力建議下，他免除國家隊比賽之苦並得到充分的休息之後，這個問題確實能有所緩解，但是我們也得想想，雷米本身就是易於受傷的球員，而與此同時，杜奧巴已經36歲了。毫無疑問，假如這三者中的幾個同時出現突發傷病的話，那麼車路士的鋒線就真的是捉襟見肘了——儘管他們還有最後的應對措施，例如說讓舒賀爾尼或是法比加去擔任偽九號。但是也許更能說明問題的是他們在防守端上所展現出來的那樣。在上季中，車路士在38場聯賽中有18場是零封對手的，但是在本季至今進行的11場比賽中，他們卻只有3場比賽沒有失球。這其中的一些失球是源自於他們自身的鬆懈——例如在對曼市雙雄時，兩個在最後時刻所失掉的被扳平球，除此之外，費沙·金寶在比賽末段時為水晶宮射入的那球、柯士甸在史丹福橋球場為QPR扳平的那球，都是源自於球隊的那種非同尋常的粗心表現。摩連奴當然不可能把注意力過度集中在那方面上，但是如果他突然決定要對防線進行大開刀——就像上季他所做的那樣的話，那也是一點都不會讓人驚訝的。在上季車路士在聯賽杯的八強中不敵新特蘭的比賽過後，摩連奴顯得相當疲憊——相當不尋常的疲憊。由於球隊的糟糕表現讓他感到很挫敗，因此他決定進行戰術風格的改變——他決定重拾舊路。所以在接下來的那場比賽中，車路士以0-0的比數戰平了阿仙奴，並且在餘下的21場比賽中，13場零封了對手。後防問題部分可能是源於中場的些許變動：馬迪更多的是擔任單防守防中的角色，而法比加斯雖然是跟他搭檔，但是法比加斯的側重點自然更多的是在進攻方面。而在上季中，他們的後衛線前方通常安排的是兩名純防守型的中場球員。但是如果是在第一狀況下，關鍵點就來了：從這個角度上他們依然有改善的餘地。萬一車路士被對方的狂轟濫炸弄得抬不起頭來的話，那麼摩連奴可以讓這一攻一守的中場配置重新平衡起來，並且讓他們的陣容更顯彈性——那就是讓法比加斯也擔任純防守型的中場。雖然在這個時候，人們都會覺得車路士基本上不會有任何的壓力。但是問題來了，那就是，他們在球季結束的時候，能夠拿下多少分去捧起英超聯賽的冠軍獎杯呢？
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