【車迷評論】為何米基爾現在上陣機會甚少依然留隊？
眾所周知，在中場中路的人選方面，在米基爾之前擁有法比加斯、馬迪、拉美利斯可以選擇，以米基爾目前的能力完全無法在車路士打上輪換後備，那麼問題來了為何他身邊的人一換再換，唯有他屹立不倒？ 簡單回顧一下米基爾加盟車路士的過程，05年世青賽獲得銀球獎一舉成名引起豪門關注，並在接下去的非洲杯中大放異彩。05年曼聯宣布米基爾06年1月將加盟紅魔，但隨後車路士就宣布已與米基爾簽約，並引發了一場錯綜複雜的轉會官司。結果就是車路士給1200萬給曼聯，再給400萬鎊挪威的奧斯陸萊昂。因此當時年僅18歲的米基爾加盟車路士。 我記得當時很多球迷對米基爾的期待是成為中場指揮官，畢竟在國家隊身披10號戰袍的他大局觀與腳法毋庸置疑，可偏偏摩連奴將他改造成防中，如今進攻的靈性沒有了，防守的能力也只能說一般般，這種兩頭不著邊的特色難道就是想讓他成為萬金油才會這麼多年他能留下的原因？我看不是，因為米基爾在車路士只打防中，一度是馬基利尼與艾辛的後備，但防守強度與硬度都較兩位前輩弱上許多，只能靠犯規來延緩對手，也因此獲得了4張紅牌的記錄。摩連奴曾說過米基爾的正面防守非常棒，這是在誇他還是在損他呢？畢竟足球的防守不僅是正面而是來自全方位，僅僅正面防守出色就能得到褒獎，就像一個搗蛋的孩子有一天考到了60分家長就表揚一樣。這也讓我想起一個小故事：壞孩子容易得到家長的表揚，而好孩子則不容易得到表揚。所以摩連奴的這番表揚也有一絲值得玩味的地方。 回到之前的問題，這幾年，每每到了轉會季，車路士補防中的消息不絕於耳，終於在馬迪回歸之後才得以平息，這也從側面印證出在眾多媒體眼中米基爾還不足以成為主力防中。縱使米基爾表現的再糟糕能力再一般，卻依然能夠在車路士的22人大名單中獲得一席之地也著實令人費解。再看看他在場上懶散的表現與並不積極的奔跑，多次成為失球時背影帝的畫面還歷歷在目，每年的轉會大熱門卻不曾聽說哪支豪門球隊要簽下他，加拉塔沙雷貌似有意過，卻因車路士要價過高導致轉會流產。 從以上米基爾的實力來看確實不應該呆在車路士，從摩連奴的言語中也能讀出另外一種意味，而球迷與媒體更是希望他早點離開，但為何車路士要給這樣一位在清洗邊緣的人定價過高？我想應該是在合同中有一條讓車路士高層至今都懊悔的“特別”條款。這個條款的內容我猜測應該集中在三點：第一，由於車路士好不容易搶人成功，米基爾經理人有恃無恐提出俱樂部X年內不得主動解約或不得清洗的要求。第二，每季出場時間不得少於20場。第三，倘若有其他豪門求購米基爾，價格不得低於3000萬歐元，週薪不得低於15萬歐元。。假設條款為真，那麼車路士為了奪得米基爾，不得不被經理人敲竹槓，就算表現不好也只能打斷牙齒往肚子裡咽，球會為了不讓表現糟糕的米基爾貶值，不得不堅持讓米基爾後備上場多打比賽混個臉熟，並找一個不錯的理由去誇他提升他的價值。但球探不是吃素的，其他隊的教練也不是白當的，明眼人都看出米基爾的能力有限，就算你世界名帥摩連奴都誇他正面防守非常棒也沒法掩蓋其他方面上的缺憾。我看米基爾是別想著賣了，安心熬到“特別”條款的大限就算是萬幸了，而第一條中的X年內如果是“永久”二字，那我們球迷就只能眼看米基爾成為在車路士終老的傳奇，到時候我們該送上祝福的還是得送上祝福，也不能多苛求什麼了。
轉至:OliverKidd
眾所周知，在中場中路的人選方面，在米基爾之前擁有法比加斯、馬迪、拉美利斯可以選擇，以米基爾目前的能力完全無法在車路士打上輪換後備，那麼問題來了為何他身邊的人一換再換，唯有他屹立不倒？ 簡單回顧一下米基爾加盟車路士的過程，05年世青賽獲得銀球獎一舉成名引起豪門關注，並在接下去的非洲杯中大放異彩。05年曼聯宣布米基爾06年1月將加盟紅魔，但隨後車路士就宣布已與米基爾簽約，並引發了一場錯綜複雜的轉會官司。結果就是車路士給1200萬給曼聯，再給400萬鎊挪威的奧斯陸萊昂。因此當時年僅18歲的米基爾加盟車路士。 我記得當時很多球迷對米基爾的期待是成為中場指揮官，畢竟在國家隊身披10號戰袍的他大局觀與腳法毋庸置疑，可偏偏摩連奴將他改造成防中，如今進攻的靈性沒有了，防守的能力也只能說一般般，這種兩頭不著邊的特色難道就是想讓他成為萬金油才會這麼多年他能留下的原因？我看不是，因為米基爾在車路士只打防中，一度是馬基利尼與艾辛的後備，但防守強度與硬度都較兩位前輩弱上許多，只能靠犯規來延緩對手，也因此獲得了4張紅牌的記錄。摩連奴曾說過米基爾的正面防守非常棒，這是在誇他還是在損他呢？畢竟足球的防守不僅是正面而是來自全方位，僅僅正面防守出色就能得到褒獎，就像一個搗蛋的孩子有一天考到了60分家長就表揚一樣。這也讓我想起一個小故事：壞孩子容易得到家長的表揚，而好孩子則不容易得到表揚。所以摩連奴的這番表揚也有一絲值得玩味的地方。 回到之前的問題，這幾年，每每到了轉會季，車路士補防中的消息不絕於耳，終於在馬迪回歸之後才得以平息，這也從側面印證出在眾多媒體眼中米基爾還不足以成為主力防中。縱使米基爾表現的再糟糕能力再一般，卻依然能夠在車路士的22人大名單中獲得一席之地也著實令人費解。再看看他在場上懶散的表現與並不積極的奔跑，多次成為失球時背影帝的畫面還歷歷在目，每年的轉會大熱門卻不曾聽說哪支豪門球隊要簽下他，加拉塔沙雷貌似有意過，卻因車路士要價過高導致轉會流產。 從以上米基爾的實力來看確實不應該呆在車路士，從摩連奴的言語中也能讀出另外一種意味，而球迷與媒體更是希望他早點離開，但為何車路士要給這樣一位在清洗邊緣的人定價過高？我想應該是在合同中有一條讓車路士高層至今都懊悔的“特別”條款。這個條款的內容我猜測應該集中在三點：第一，由於車路士好不容易搶人成功，米基爾經理人有恃無恐提出俱樂部X年內不得主動解約或不得清洗的要求。第二，每季出場時間不得少於20場。第三，倘若有其他豪門求購米基爾，價格不得低於3000萬歐元，週薪不得低於15萬歐元。。假設條款為真，那麼車路士為了奪得米基爾，不得不被經理人敲竹槓，就算表現不好也只能打斷牙齒往肚子裡咽，球會為了不讓表現糟糕的米基爾貶值，不得不堅持讓米基爾後備上場多打比賽混個臉熟，並找一個不錯的理由去誇他提升他的價值。但球探不是吃素的，其他隊的教練也不是白當的，明眼人都看出米基爾的能力有限，就算你世界名帥摩連奴都誇他正面防守非常棒也沒法掩蓋其他方面上的缺憾。我看米基爾是別想著賣了，安心熬到“特別”條款的大限就算是萬幸了，而第一條中的X年內如果是“永久”二字，那我們球迷就只能眼看米基爾成為在車路士終老的傳奇，到時候我們該送上祝福的還是得送上祝福，也不能多苛求什麼了。
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