【Bleacherreport.com】夏季車路士的轉會市場操作，顯示出摩連奴智慧
車路士本3季在各項賽事中已進行16場比賽，摩連奴的球隊仍舊保持不敗。他們在本季中一直這樣控制著比賽，車路士在過去1,350分鐘的比賽中僅有37分鐘落後於對手，並且只有般尼和史雲斯先於他們取得入球。這是一項驚人的數據——表明現在的車路士正在前所未有的影響並控制著比賽。他們是冷酷無情的，他們的競爭對手卻不斷失分進而感到了巨大的壓力。儘管現在僅僅只是11月初，車路士已經愈來愈期待在球季結束時能加冕冠軍。這是一個巨大的轉變，畢竟上季的車路士雖然沒有犯太多的錯誤，但是卻缺乏足夠的成熟和殺手的直覺。在2013/14球季的冠軍爭奪中，摩連奴曾非常著名的把他的球隊比作小馬駒，然而，也正如他曾暗示的那樣，切爾西現在已經成為了一匹奔騰的野馬。夏薩特、奧斯卡和舒賀爾尼等球員的表現一年比一年更好，隨著這些年輕天才的成長，車路士也愈加成熟。當然摩連奴這個夏天的簽約也非常重要的。摩連奴在這季將車路士最大的弱點轉變成他們的優勢。在上季，阻止車路士進攻的方式非常簡單：只要在場上佈置足夠的人手，從而壓縮夏薩特和奧斯卡的控球空間。他們兩人是車路士最大的進攻端威脅，事實上，也是僅有的穩定的威脅。其他球隊只需要從他們那裡快速斷球，進而在車路士壓上的後防線中尋找反擊的機會。維拉，新特蘭和水晶宮都是這麼做得。在車路士爭冠的同時這三隻球隊卻只是在為護級而戰，然而卻是他們獲得了勝利。這當然不是僥倖。他們實施了教練的策略從而充分抓住了車路士的弱點，因此他們配得上勝利。摩連奴是否很沮喪呢？當然是的。車路士的主帥親眼目睹了自己的球隊失去冠軍——並不是因為負于強隊，而是輸給了似乎不可能擊敗他們的所謂的小球隊。這也正是足球的魅力所在。儘管他曾近可能很沮喪，摩連奴已經確信他吸取了足夠的教訓。他利用回歸西倫敦的第一年來組建新的核心，通過簽約迪亞高·哥斯達和法比加斯，從而解決了這個大問題。迪亞高·哥斯達本季已經有9球，在最近一場對QPR 2-1的勝利之後，法比加斯的助攻數也達到了同樣的數字。單就入球而言，這對搭檔的表現相當優異，促使了車路士從失敗者到英超領跑者的轉變。在幾個月內，車路士已經從季末落後冠軍曼城四分到如今在積分榜上領先六分。利物浦上季是英超的亞軍，球季結束時領先車路士兩分。但是，在今年11月初，他們已經落後12分了。分數浮動很正常，但是很少像本季的車路士這樣順利。迪亞高·哥斯達踢入了上季車路士錯失的那些球，但更重要的是，法比加斯為前鋒們創造了入球的機會。車路士的體係並沒有改變，仍然是4-2-3-1陣型，但是維持機器運轉的部件升級為更高的配置。QPR在作客史丹福橋時努力地收縮防守，阻止車路士的進攻。但是由於法比加斯的存在，QPR發現今年這樣做變得很困難。因為這個西班牙人是個天才，他可以保證球的流動，並創造出了對手無法防守的傳球空當。足球就像國際象棋，而法比加斯則是摩連奴手中的後，往往能將對手將死。我們在球場上見到的正是摩連奴所做的，判斷球員並在合適的時候派他們出場。同時，在收支賬目表上，即使最挑剔的會計師也找不出他的錯誤。曾近有段時間，車路士大量地投入資金，完全不顧及賬務平衡。阿巴莫域治巨額的投資使得（在一定程度上）錢完全不是問題。在財政公平競爭的現在，車路士需要平衡收支，這也意味著摩連奴必須更加巧妙地運轉球隊，決定某些球員的去留。車路士今年夏天共簽下了6名球員，包括自由轉會的杜奧巴，以及菲臘比·路易斯(1600萬英鎊)，雷米(850萬英鎊)以及柏沙歷(300萬英鎊)都隨他來到史丹福橋。即是加上迪亞高·哥斯達和法比加斯，球會也僅花費了不到9000萬英鎊。雖然單就數字而言，這是一筆很大的支出，但考慮到出售大衛-雷斯、丹巴巴亞和盧卡古的收入，車路士這個夏天的淨支出最終只有400萬英鎊。另外，如果我們再考慮到摩連奴在一月轉會窗的交易，在出售馬達、迪布尼後，車路士實際上有著860萬英鎊的盈利。摩連奴使得車路士從一隻僅能努力爭冠的球隊重回到英超的巔峰，並且財務狀況良好。相比之下，自摩連奴重回西倫敦以來，曼聯在三個轉會窗內花費了近2億英鎊，然而成績卻仍然落後於車路士。事實上，儘管付出瞭如此巨額的投資，雲高爾的球隊卻仍然不是奪冠的熱門。正如金融領域常說的那樣，摩連奴很明智地運用他的球隊使得利潤最大化。如果他繼續這麼做的話，其餘的英超球隊將會如坐針氈。
原文
車路士本3季在各項賽事中已進行16場比賽，摩連奴的球隊仍舊保持不敗。他們在本季中一直這樣控制著比賽，車路士在過去1,350分鐘的比賽中僅有37分鐘落後於對手，並且只有般尼和史雲斯先於他們取得入球。這是一項驚人的數據——表明現在的車路士正在前所未有的影響並控制著比賽。他們是冷酷無情的，他們的競爭對手卻不斷失分進而感到了巨大的壓力。儘管現在僅僅只是11月初，車路士已經愈來愈期待在球季結束時能加冕冠軍。這是一個巨大的轉變，畢竟上季的車路士雖然沒有犯太多的錯誤，但是卻缺乏足夠的成熟和殺手的直覺。在2013/14球季的冠軍爭奪中，摩連奴曾非常著名的把他的球隊比作小馬駒，然而，也正如他曾暗示的那樣，切爾西現在已經成為了一匹奔騰的野馬。夏薩特、奧斯卡和舒賀爾尼等球員的表現一年比一年更好，隨著這些年輕天才的成長，車路士也愈加成熟。當然摩連奴這個夏天的簽約也非常重要的。摩連奴在這季將車路士最大的弱點轉變成他們的優勢。在上季，阻止車路士進攻的方式非常簡單：只要在場上佈置足夠的人手，從而壓縮夏薩特和奧斯卡的控球空間。他們兩人是車路士最大的進攻端威脅，事實上，也是僅有的穩定的威脅。其他球隊只需要從他們那裡快速斷球，進而在車路士壓上的後防線中尋找反擊的機會。維拉，新特蘭和水晶宮都是這麼做得。在車路士爭冠的同時這三隻球隊卻只是在為護級而戰，然而卻是他們獲得了勝利。這當然不是僥倖。他們實施了教練的策略從而充分抓住了車路士的弱點，因此他們配得上勝利。摩連奴是否很沮喪呢？當然是的。車路士的主帥親眼目睹了自己的球隊失去冠軍——並不是因為負于強隊，而是輸給了似乎不可能擊敗他們的所謂的小球隊。這也正是足球的魅力所在。儘管他曾近可能很沮喪，摩連奴已經確信他吸取了足夠的教訓。他利用回歸西倫敦的第一年來組建新的核心，通過簽約迪亞高·哥斯達和法比加斯，從而解決了這個大問題。迪亞高·哥斯達本季已經有9球，在最近一場對QPR 2-1的勝利之後，法比加斯的助攻數也達到了同樣的數字。單就入球而言，這對搭檔的表現相當優異，促使了車路士從失敗者到英超領跑者的轉變。在幾個月內，車路士已經從季末落後冠軍曼城四分到如今在積分榜上領先六分。利物浦上季是英超的亞軍，球季結束時領先車路士兩分。但是，在今年11月初，他們已經落後12分了。分數浮動很正常，但是很少像本季的車路士這樣順利。迪亞高·哥斯達踢入了上季車路士錯失的那些球，但更重要的是，法比加斯為前鋒們創造了入球的機會。車路士的體係並沒有改變，仍然是4-2-3-1陣型，但是維持機器運轉的部件升級為更高的配置。QPR在作客史丹福橋時努力地收縮防守，阻止車路士的進攻。但是由於法比加斯的存在，QPR發現今年這樣做變得很困難。因為這個西班牙人是個天才，他可以保證球的流動，並創造出了對手無法防守的傳球空當。足球就像國際象棋，而法比加斯則是摩連奴手中的後，往往能將對手將死。我們在球場上見到的正是摩連奴所做的，判斷球員並在合適的時候派他們出場。同時，在收支賬目表上，即使最挑剔的會計師也找不出他的錯誤。曾近有段時間，車路士大量地投入資金，完全不顧及賬務平衡。阿巴莫域治巨額的投資使得（在一定程度上）錢完全不是問題。在財政公平競爭的現在，車路士需要平衡收支，這也意味著摩連奴必須更加巧妙地運轉球隊，決定某些球員的去留。車路士今年夏天共簽下了6名球員，包括自由轉會的杜奧巴，以及菲臘比·路易斯(1600萬英鎊)，雷米(850萬英鎊)以及柏沙歷(300萬英鎊)都隨他來到史丹福橋。即是加上迪亞高·哥斯達和法比加斯，球會也僅花費了不到9000萬英鎊。雖然單就數字而言，這是一筆很大的支出，但考慮到出售大衛-雷斯、丹巴巴亞和盧卡古的收入，車路士這個夏天的淨支出最終只有400萬英鎊。另外，如果我們再考慮到摩連奴在一月轉會窗的交易，在出售馬達、迪布尼後，車路士實際上有著860萬英鎊的盈利。摩連奴使得車路士從一隻僅能努力爭冠的球隊重回到英超的巔峰，並且財務狀況良好。相比之下，自摩連奴重回西倫敦以來，曼聯在三個轉會窗內花費了近2億英鎊，然而成績卻仍然落後於車路士。事實上，儘管付出瞭如此巨額的投資，雲高爾的球隊卻仍然不是奪冠的熱門。正如金融領域常說的那樣，摩連奴很明智地運用他的球隊使得利潤最大化。如果他繼續這麼做的話，其餘的英超球隊將會如坐針氈。
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