【詳細解構】摩連奴的大膽決定使得車路士還在聯賽爭標行列中
不管他這些什麼大馬、小馬的言論，也先把對打和西布朗和負曼城的不滿以及到底這季能否奪冠的疑惑放下，平心而論，摩連奴的回歸算得上成功吧？古人有云好馬不吃回頭草，但摩連奴這種人才不管古人講過什麼。他那會好像還覺得重回車路士不適合自己，現在再回頭看，這話你敢信？除了 很多人想看摩連奴在史丹福橋跌個嘴啃泥的願望還沒實現，一切都是這麼順利，好像他從沒離開過一樣。展望下個禮拜要開始的歐聯淘汰賽，不黑不蜜地說，車路士確實是希望最大的英超球隊。阿仙奴和曼城的對手太強大，曼聯又是現在這幅熊樣，摩連奴則一向對打硬仗信心十足。並不是瞧不起加拉塔沙雷，不過車路士球迷已經開始琢磨八強戰了，即便馬迪這季沒法為車路士踢歐聯。事實上，摩連奴在一月份買下的兩輛新車都開不上歐聯賽道。沙拿替巴素利踢過分組賽，馬迪則是為在歐霸賓菲加出戰過。換成大多數教練，可能都不會買這對相當於長期停賽的二將，但摩連奴偏要買給你看。他也有自己的道理：他看見這倆人的時候口水都快流出來了，就算下季才能完全到位，他也認了；反正他手裡還有夏薩特、韋利安和米基爾，踢本季的歐聯也妥妥足夠了。摩連奴完全知道他想要什麼，換句話說——他明白他的球隊該怎麼踢，也清楚買誰能實現這種打法。和曼聯——或許也可以勉強和阿仙奴——比較一下，尤其是看看他們傳來傳去卻沒能做到的事，摩連奴的果敢決斷以及對球隊方向的大膽設計簡直碉堡。雲加對於自己“想要什麼”總是有很多絕妙的點子，但卻畏手畏腳不能付諸行動。這一定程度上是因為，槍手球迷這麼多年來一直在期待球會會能買個大牌，於是奧斯爾的到來讓大家有點激動過頭了。季初那段時間，看起來德國人確實靠一己之力就能給球會帶來改變；但最近幾場他的表現開始讓大家覺得，指望光靠他拯救世界神馬的，自己真是想多了。但不管怎麼說，雲加能把奧斯爾搶到手就已經夠幸運了，夏天最接近奧斯爾的本是另一家豪門：傳曼聯。如果奧斯爾真的去了曼聯，估計他會和現在的馬達一樣迷茫無助吧。或者說，他會和在晏菲路球場踢作客時候的自己一樣迷茫無助。“洒家怎會落到這步田地！”在被換下場的路上，他似乎在用眼神向雲加控訴。馬達或許私底下也在想這個問題，雲佩斯沒準也一樣，不過至少大將軍還算是曼聯需要的那種球員。雖然馬達這筆3700萬鎊的大買賣肯定是深思熟慮之後的決定，但馬達是否能滿足莫耶斯的需要，這真的不好說。摩連奴把球隊富餘的球員順利出手，買家還是個不會砍價的冤大頭，這筆交易倒是肯定讓他心滿意足。經歷了曼聯選帥工作領導小組對他的輕忽，摩連奴現在似乎很喜歡用他毫不妥協的果斷表現打曼聯管理層的臉，不論他是否有意為之。從前幾年費爵爺尚在的時候起，曼聯就一直在苦苦尋找一名壯如推土機又能量充沛的中場球員。馬達顯然不是這樣的球員，而且如果第一印像沒錯的話，費蘭尼是不是一個合適的人選也值得質疑。當摩連奴發現了這樣一名球員，他二話沒說掏出支票本就把他帶回了車路士。即便花2000萬鎊買一個三年前幾乎免費出手的球員可能讓自己顯得非常愚蠢，摩連奴也沒有半點猶豫，事實上沒有一個腦筋正常的教練會像他這麼幹。當然，他可以辯解說這都是賣馬達賺的錢，用完還剩不少呢。馬達曾經是史丹福橋的寵兒，連續兩年拿到隊內最佳球員的榮譽，但又有誰能說摩連奴做的不對呢？看過馬迪這幾場出色的表現你就會知道，車路士可一點都不蠢。除此之外，摩連奴還乾脆利落地從主力陣容裡撤下了艾殊利高爾，並且成功讓將泰利煥發第二春，使得讓他重回國家隊的呼聲又一次甚囂塵上。這似乎又一次和可憐的莫耶斯形成了直接對比。在經歷了兩個毫無建樹的轉會窗口以及維迪的出走宣言之後，曼聯仍在不斷呼喚： 靠譜的左後衛在哪裡。摩連奴對付媒體也很有一套，他甚至能像老爵爺那樣毫不費力地操縱輿論風向。經歷了皇馬和國米的磨煉，他比第一次到車路士的時候更放鬆、更自信，這很能說明問題。不用說，他的公關功力和能講出“俺不知道要幹啥才能贏球”這種話的莫耶斯根本不是一個檔次的——當然和他在一個檔次的人確實不多。歷史是檢驗曼聯選帥是否正確的唯一標準，而且歷史作出結論的速度，可比我們想像的快得多。但有一件事在這季初摩連奴重回車路士、張嘴就說要買朗尼 的時候就已經註定了。莫耶斯一直以為曼聯帥位難坐，現在他真正坐上才發現，比想像的還要難受。現在他最不該做的就是和車路士結下私仇。面對現在的他與曼聯，車路士想清算仇恨不要太輕鬆。
原文
不管他這些什麼大馬、小馬的言論，也先把對打和西布朗和負曼城的不滿以及到底這季能否奪冠的疑惑放下，平心而論，摩連奴的回歸算得上成功吧？古人有云好馬不吃回頭草，但摩連奴這種人才不管古人講過什麼。他那會好像還覺得重回車路士不適合自己，現在再回頭看，這話你敢信？除了 很多人想看摩連奴在史丹福橋跌個嘴啃泥的願望還沒實現，一切都是這麼順利，好像他從沒離開過一樣。展望下個禮拜要開始的歐聯淘汰賽，不黑不蜜地說，車路士確實是希望最大的英超球隊。阿仙奴和曼城的對手太強大，曼聯又是現在這幅熊樣，摩連奴則一向對打硬仗信心十足。並不是瞧不起加拉塔沙雷，不過車路士球迷已經開始琢磨八強戰了，即便馬迪這季沒法為車路士踢歐聯。事實上，摩連奴在一月份買下的兩輛新車都開不上歐聯賽道。沙拿替巴素利踢過分組賽，馬迪則是為在歐霸賓菲加出戰過。換成大多數教練，可能都不會買這對相當於長期停賽的二將，但摩連奴偏要買給你看。他也有自己的道理：他看見這倆人的時候口水都快流出來了，就算下季才能完全到位，他也認了；反正他手裡還有夏薩特、韋利安和米基爾，踢本季的歐聯也妥妥足夠了。摩連奴完全知道他想要什麼，換句話說——他明白他的球隊該怎麼踢，也清楚買誰能實現這種打法。和曼聯——或許也可以勉強和阿仙奴——比較一下，尤其是看看他們傳來傳去卻沒能做到的事，摩連奴的果敢決斷以及對球隊方向的大膽設計簡直碉堡。雲加對於自己“想要什麼”總是有很多絕妙的點子，但卻畏手畏腳不能付諸行動。這一定程度上是因為，槍手球迷這麼多年來一直在期待球會會能買個大牌，於是奧斯爾的到來讓大家有點激動過頭了。季初那段時間，看起來德國人確實靠一己之力就能給球會帶來改變；但最近幾場他的表現開始讓大家覺得，指望光靠他拯救世界神馬的，自己真是想多了。但不管怎麼說，雲加能把奧斯爾搶到手就已經夠幸運了，夏天最接近奧斯爾的本是另一家豪門：傳曼聯。如果奧斯爾真的去了曼聯，估計他會和現在的馬達一樣迷茫無助吧。或者說，他會和在晏菲路球場踢作客時候的自己一樣迷茫無助。“洒家怎會落到這步田地！”在被換下場的路上，他似乎在用眼神向雲加控訴。馬達或許私底下也在想這個問題，雲佩斯沒準也一樣，不過至少大將軍還算是曼聯需要的那種球員。雖然馬達這筆3700萬鎊的大買賣肯定是深思熟慮之後的決定，但馬達是否能滿足莫耶斯的需要，這真的不好說。摩連奴把球隊富餘的球員順利出手，買家還是個不會砍價的冤大頭，這筆交易倒是肯定讓他心滿意足。經歷了曼聯選帥工作領導小組對他的輕忽，摩連奴現在似乎很喜歡用他毫不妥協的果斷表現打曼聯管理層的臉，不論他是否有意為之。從前幾年費爵爺尚在的時候起，曼聯就一直在苦苦尋找一名壯如推土機又能量充沛的中場球員。馬達顯然不是這樣的球員，而且如果第一印像沒錯的話，費蘭尼是不是一個合適的人選也值得質疑。當摩連奴發現了這樣一名球員，他二話沒說掏出支票本就把他帶回了車路士。即便花2000萬鎊買一個三年前幾乎免費出手的球員可能讓自己顯得非常愚蠢，摩連奴也沒有半點猶豫，事實上沒有一個腦筋正常的教練會像他這麼幹。當然，他可以辯解說這都是賣馬達賺的錢，用完還剩不少呢。馬達曾經是史丹福橋的寵兒，連續兩年拿到隊內最佳球員的榮譽，但又有誰能說摩連奴做的不對呢？看過馬迪這幾場出色的表現你就會知道，車路士可一點都不蠢。除此之外，摩連奴還乾脆利落地從主力陣容裡撤下了艾殊利高爾，並且成功讓將泰利煥發第二春，使得讓他重回國家隊的呼聲又一次甚囂塵上。這似乎又一次和可憐的莫耶斯形成了直接對比。在經歷了兩個毫無建樹的轉會窗口以及維迪的出走宣言之後，曼聯仍在不斷呼喚： 靠譜的左後衛在哪裡。摩連奴對付媒體也很有一套，他甚至能像老爵爺那樣毫不費力地操縱輿論風向。經歷了皇馬和國米的磨煉，他比第一次到車路士的時候更放鬆、更自信，這很能說明問題。不用說，他的公關功力和能講出“俺不知道要幹啥才能贏球”這種話的莫耶斯根本不是一個檔次的——當然和他在一個檔次的人確實不多。歷史是檢驗曼聯選帥是否正確的唯一標準，而且歷史作出結論的速度，可比我們想像的快得多。但有一件事在這季初摩連奴重回車路士、張嘴就說要買朗尼 的時候就已經註定了。莫耶斯一直以為曼聯帥位難坐，現在他真正坐上才發現，比想像的還要難受。現在他最不該做的就是和車路士結下私仇。面對現在的他與曼聯，車路士想清算仇恨不要太輕鬆。
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