【詳細解構】伊雲奴域在車路士的最佳位置是右閘還是中堅?【附上其他車路士球員數據比較】

車路士是最勁 於 25/10/2013 發表 收藏文章
【詳細解構】伊雲奴域在車路士的最佳位置是右閘還是中堅?【附上其他車路士球員數據比較】

在伊雲奴域加入車路士之後,他已經成為了球會的頂級球員。作為一個非常靠譜的中堅或者說是右閘,無論在哪位教練麾下,他的多面性使他對任何一個教練來說都非常有用。所以爭論出現了:他的最佳位置到底是哪個?他去打右閘是不是一種浪費?

球員數據統計:
由於艾斯派古達本季已經淪為邊緣角色,因此用了他上季的數據來和伊雲奴域以及車路士的另外三個主力中堅進行數據對比。那麼在,是否應該把伊雲奴域作為後防核心的問題上,我們就可以看到,他傳球的準確度是低於泰利和加利卡希爾的。這是伊雲奴域在比賽中的主要缺陷,他的技術確實無法與另外幾人相比。由於車路士的控球通常要高於對手,所以要成為球隊後防核心必須擁有傲人的傳球準確度,而這一點或許正是大衛雷斯被高估的地方。在右閘位置上,我們能看到AZP的傳球準確度更高,並且每場比賽能比其他人多創造兩倍的機會,而在其他方面,他的表現僅次於伊雲奴域,這一點在頭球爭頂上特別明顯。除了加利卡希爾之外,伊雲奴域爭頂高空球的成功率遠高於其他防守球員。他的場均防守成功次數也位列第二,而這顯示了他在防守端是個多麼可靠的右閘。
你需要右閘做什麼?
應該用誰來打右閘?這在很大程度上取決於你需要右後衛做什麼。伊雲奴域是個強壯的防守球員,他在防守端做的非常非常的棒,而這一點並非所有閘都很擅長。事實上,他可能是英超甚至是整個歐洲最棒的防守型右閘。然而伊雲奴域在進攻端並不是發揮最好的一個,儘管他在壓上助攻方面做得不錯,罰球頗具威脅,並且斜傳能力也被低估——雖然後杜奧巴時代的車路士對下底傳中的需求已經不太多了。他在右閘上提供的是強大的穩定性,他像個發動機一樣在右邊路上下跑動,最關鍵的是他的位置感一流。他在防斜長傳和定位球的能力也十分出色,這一點可以從他場均爭奪頭球的成功次數可以看出。對諾域治的比賽中充分展示了伊雲奴域扮演的角色。他有3次爭頂,2次鏟球和7次解圍,我們可以看到儘管伊雲奴域更多的是在盡防守職責,但他仍然被當做是右路進攻的關鍵。
上圖顯示,伊雲奴域在比賽中有38.27%的時間處在右路的進攻位置。造成這一點的原因是三名攻擊中場習慣性的向中路靠攏,這意味著邊後衛需要在右路提供一個支點。而伊雲奴域在這個區域表現平平:
如圖所示,比起嘗試更具威脅的傳球,伊雲奴域只是毫無新意的把球傳給離他最近的球員。他的大多數傳球是邊路傳遞和回傳,而非傳入禁區或者球場的前方區域。這沒問題,車路士的陣型可以更加平衡,並且意味著失掉球權的機率比較小。

結論:
伊雲奴域是一名非常優秀,甚至可以說是天才型的右閘。本季他是車路士的最佳球員之一,並且經常在防中沒有提供多少保護的情況下完成右翼的攻防任務。他也能在中堅上發揮頂級水平,但摩連奴打造的體系中,他是球會最佳右閘。伊雲奴域的壓上助攻能力被大大低估,而他在防守端的穩健卻始終如一。



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