【車迷評論】淺談車路士最常用的4-2-3-1和4-3-3陣型的區別 精選

【車迷評論】淺談車路士最常用的4-2-3-1和4-3-3陣型的區別
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/4-2-3-1.gif
4-2-3-1陣型要求:
從這個簡單示意圖中，我們可以看到4231陣型對球員的大概要求，下面我就簡單概述一下4-2-3-1陣型對球員的簡單要求：
1、前鋒：個人進攻，需要承擔對左右2個進攻前翼的策應，也就是我們所說的支點作用，一般戰術性的防守。
2、攻中：承擔球隊的第2點攻擊，同時要組織和策應2個進攻前翼的進攻，還要承擔部分中場防守任務。
3、中場：承擔球隊的邊路進攻和防守，適當的換位進攻和策應，承擔部分中場的防守。
4、組織中場：要控制球隊的進攻節奏，同時作為球隊的進攻轉換樞紐要策應攻中分球，還要承擔部分中場防守任務。5、防守中場：承擔大部分中後場的防守任務，需要有快速的移動能力和攔截能力。
6、邊閘:要有很好的助攻能力，良好的奔跑能力和補位意識。
7、中堅：良好的補位意識和攔截能力。
8、門將：大範圍的控制能力。

大家可以結合下車路士現有的球員，對各位置的球員進行分析，在結合正選陣容，就可以找出車路士在很多場次發揮失常的原因。這裡需要重申一點，4231陣型中的那個3是中場而不是影鋒和邊鋒，需要承擔一定的防守任務，如果4231中的這個3只發揮了進攻能力而沒有防守能力，那麼球隊中場被打穿是很正常的事情。在4-2-3-1陣型體系中，對球員要求最高的4個位置，就是前鋒，組織中場，防守中場和邊閘，在車路士現有的球員中，除了邊閘，其他的3個位置一直是老大難，這也是車路士成績一直不穩定的原因之一。4-3-3陣型:
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41705000/gif/_41705434_4_3_3_416.gif我們簡述一下4-3-3陣型對球員的基本要求：
1、前鋒：專注於進攻和適當性的邊路策應，一般戰術性的防守。
2、翼鋒：承擔翼路進攻和部分中路的進攻，一般戰術性防守。
3、中場:承擔中場邊路防守和部分中路防守，適當的後插上進攻。
4、組織中場：承擔中路鏈接和組織作用，控制球隊節奏，適當的後插上，一般性的中路防守。
5、邊閘：良好的助攻和補防能力，大範圍的跑動。
6、中堅：良好的補防能力和攔截能力，控制範圍擴大。
7、門將：良好的控制範圍能力。

從對球員的要求來看，4-2-3-1陣型確實要比4-3-3陣型先進，4-2-3-1對球員的分工更明確。但是最好的並不一定是最適合的，當一個球隊的進攻性球員大於平衡性球員的時候，採用更適合的戰術才是我們最需要的。在4-3-3陣型體系中對球隊要求最高的就是組織中場的選擇，這個也確實是現在球隊面臨的難題，在前摩連奴時代，馬基尼利和林柏特很好的承擔了這個位置，現在林柏特逐漸老去，他的體能可能無法堅持打滿整季，而球隊現有的中場中有希望承擔起這個位置的球員，還比較年輕，所以球隊追求迪羅斯，也不是無的放矢了。實際上單從陣型的變化來看，4-3-3和4-2-3-1的區別並不是很大，面對不同的對手我們可以採取不同的戰術和不同的正選陣容。陣型是死的，人是活得，大家也不用太糾結摩連奴究竟使用的是哪種陣型，在我們眼裡，無論哪種陣型，能贏球就是好陣型。