【車迷評論】車路士剩下最後的五位老將:施治、艾殊利高爾、泰利、林柏特、艾辛，前途會如何?
到6月30日，車路士又將送走4位年過30的老將——保羅·費拉拿、班拿約、馬盧達、希拉里奧，至此，切爾西年齡在30歲以上的老將，只剩下最後五位——阿什利·科爾，約翰·特里，弗蘭克·蘭帕德，邁克爾·埃辛和彼得·切赫。他們之中效力車路士最短的艾殊利高爾也在史丹福橋戰鬥了七年之久，是近七八年來車路士成為歐洲豪門球隊的根基所在，當然，還包括已經遠赴土耳其的杜奥巴。他們是藍橋的守護者，值得我們為他們起立致敬的功勳！僅僅大概兩年以前，車路士的老化問題還是最迫在眉睫的嚴重問題。高層在轉會上的不給力讓安察洛堤難為無米之炊，最終黯然下課。從保亞斯開始，車路士更新換血的速度和力度其實是很驚人的，兩年時間，我們送走了阿歷士、安歷卡、保辛華、杜奥巴、希拉里奧、馬盧達、班拿約、美利拉斯、保羅·費拉拿等近十位老將（29歲以下轉出的球員不計算在內），加上在前一年的波歷克、迪高、祖高爾，雖然我們知道這是球隊更新換血所必須的，但感情上依然覺得難以割捨。曾經我受過某些人的鼓惑，外加心中也有偏見，對林柏特等老將大加貶斥，但從迪馬堤奧開啟雙冠王的傳奇之旅，我知道自己錯了，泰利有時真是無可比擬的一筆精神財富，他們代表著球會精神的傳承，代表著近十年勝利文化的積澱。沒有他們，絕不會有歐聯冠軍，甚至今年的第三名也和老將關鍵時刻的發揮密切相關。在周週一周雙賽並且連續面對強敵時，他們代表的精神和關鍵時刻力挽狂瀾的作用，是今年車路士力壓“青春的”阿仙奴和熱刺的關鍵要素之一。看到已經投奔熱刺並且繼續鼓吹清洗老將的某人的發言，只能冷笑兩聲，表示“呵呵”了。車路士最近幾年的成功和熱刺衝擊前四連續失敗的對比，難道真的只是運氣和陣容的差距？我們應該慶幸，管理層雖然諸多方面不盡如人意，但在對“五老”的問題上還是明智的。林柏特和艾殊利高爾的續約證明了認識到了功勳球員在精神傳遞和關鍵時刻的巨大作用。現如今，泰利、林柏特、艾殊利高爾還有一年合同，艾辛還有兩年合同，施治還有3年合同，除了施治和艾殊利高爾之外，其他三位老將已經有邊緣化的趨勢，而我們也基本不用擔心有什麼“球霸”的效應。從現在來看，明年夏天再和林柏特、艾殊利高爾續約的可能性不大（後者還要看左後衛的引進情況），不過泰利還有望續約，畢竟他是土生土長的車路士人，象徵意義和精神作用無可替代。
雖然艾辛因為三度重傷，早已大不如前，但我對於他待到合同期滿自由轉會是沒有意見的。從05年到10年，他是無可置疑的世界第一防中，為車路士做出的巨大貢獻無法抹煞，因此我覺得就算高薪養老兩年，也是完全可以接受的。其他四位老將也是如此，我只是希望，如果哪一天“五老”的發揮不如人意，到了黯然謝幕的時刻，口下留情，請不要忘記他們給藍橋締造的輝煌。請記得他們是締造這支鐵軍的關鍵人物！也許三年之後他們都將離去，而伊雲奴域、加利卡希爾這樣的球員也變成了“老兵”，老兵不死，只是淡出舞台。他們留給我們的快樂和輝煌的記憶，將長存腦海，凝結在車路士百餘年的歷史之中。
到6月30日，車路士又將送走4位年過30的老將——保羅·費拉拿、班拿約、馬盧達、希拉里奧，至此，切爾西年齡在30歲以上的老將，只剩下最後五位——阿什利·科爾，約翰·特里，弗蘭克·蘭帕德，邁克爾·埃辛和彼得·切赫。他們之中效力車路士最短的艾殊利高爾也在史丹福橋戰鬥了七年之久，是近七八年來車路士成為歐洲豪門球隊的根基所在，當然，還包括已經遠赴土耳其的杜奥巴。他們是藍橋的守護者，值得我們為他們起立致敬的功勳！僅僅大概兩年以前，車路士的老化問題還是最迫在眉睫的嚴重問題。高層在轉會上的不給力讓安察洛堤難為無米之炊，最終黯然下課。從保亞斯開始，車路士更新換血的速度和力度其實是很驚人的，兩年時間，我們送走了阿歷士、安歷卡、保辛華、杜奥巴、希拉里奧、馬盧達、班拿約、美利拉斯、保羅·費拉拿等近十位老將（29歲以下轉出的球員不計算在內），加上在前一年的波歷克、迪高、祖高爾，雖然我們知道這是球隊更新換血所必須的，但感情上依然覺得難以割捨。曾經我受過某些人的鼓惑，外加心中也有偏見，對林柏特等老將大加貶斥，但從迪馬堤奧開啟雙冠王的傳奇之旅，我知道自己錯了，泰利有時真是無可比擬的一筆精神財富，他們代表著球會精神的傳承，代表著近十年勝利文化的積澱。沒有他們，絕不會有歐聯冠軍，甚至今年的第三名也和老將關鍵時刻的發揮密切相關。在周週一周雙賽並且連續面對強敵時，他們代表的精神和關鍵時刻力挽狂瀾的作用，是今年車路士力壓“青春的”阿仙奴和熱刺的關鍵要素之一。看到已經投奔熱刺並且繼續鼓吹清洗老將的某人的發言，只能冷笑兩聲，表示“呵呵”了。車路士最近幾年的成功和熱刺衝擊前四連續失敗的對比，難道真的只是運氣和陣容的差距？我們應該慶幸，管理層雖然諸多方面不盡如人意，但在對“五老”的問題上還是明智的。林柏特和艾殊利高爾的續約證明了認識到了功勳球員在精神傳遞和關鍵時刻的巨大作用。現如今，泰利、林柏特、艾殊利高爾還有一年合同，艾辛還有兩年合同，施治還有3年合同，除了施治和艾殊利高爾之外，其他三位老將已經有邊緣化的趨勢，而我們也基本不用擔心有什麼“球霸”的效應。從現在來看，明年夏天再和林柏特、艾殊利高爾續約的可能性不大（後者還要看左後衛的引進情況），不過泰利還有望續約，畢竟他是土生土長的車路士人，象徵意義和精神作用無可替代。
雖然艾辛因為三度重傷，早已大不如前，但我對於他待到合同期滿自由轉會是沒有意見的。從05年到10年，他是無可置疑的世界第一防中，為車路士做出的巨大貢獻無法抹煞，因此我覺得就算高薪養老兩年，也是完全可以接受的。其他四位老將也是如此，我只是希望，如果哪一天“五老”的發揮不如人意，到了黯然謝幕的時刻，口下留情，請不要忘記他們給藍橋締造的輝煌。請記得他們是締造這支鐵軍的關鍵人物！也許三年之後他們都將離去，而伊雲奴域、加利卡希爾這樣的球員也變成了“老兵”，老兵不死，只是淡出舞台。他們留給我們的快樂和輝煌的記憶，將長存腦海，凝結在車路士百餘年的歷史之中。
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