作為車路士球會班主的阿巴莫域治，你應該為球隊的未來轉變管理方法及態度 【關於領隊問題】
作為一個老闆，阿巴經常被指責換帥過於頻繁。在過去的10年裡，他的球隊經歷了7任教練，這還不包括3個臨時教練。在這段時間裡，沒有任何一支球隊能在取得歐洲冠軍榮譽的同時取得如多的獎杯和銀盤。同樣，還包括這麼多的被解僱的教練。這在本季看來還在持續增長。 短期內的成功是顯而易見的。但是，對於那些試著進入一隊的年輕球員們來說，這會有什麼樣的影響？自從阿巴執掌以來，不止一個青訓球員得到過一隊的證照。但是如同喜歡賣弄突破技術的麥伊治蘭和波連尼一樣，沒有一個青訓球員被認為足夠好而能夠在一隊站住腳。 阿巴已經在科巴姆的青訓基地投入了大量資金用於球員訓練學習。青訓營的選拔標準很高，球會也對如AKE和查洛巴這樣的苗子非常看好，而他們也開始在一隊正選了。近些年在青年足總杯上的成功也證明了科巴姆的青訓營毫無疑問的正在幫助球會在全球尋找好球員。這位對著車路士有著苛刻要求的老闆，也意味著任何一位坐在車路士帥位上的教練面臨的唯一出路：取得成功，否則他們也能預見自己的未來。這就意味著他們必須買來已經成名的球員，而不是培養青訓球員。沒有穩定性，看看羅渣士在利物浦。他的帥位很穩，一些利物浦青訓球員已經進入一隊，在車路士卻不會發生。而且可以預見的是，請回摩連奴，這種情況不會有任何改變。作為一名從來沒有在一支球隊任職超過3年的教練，包括他在首次車路士創造歷史的時候，摩連奴寧願買人——贏球——離開，也不願說，你給我5年時間，我來帶出一支以青訓球員為主的球隊。衛報近期採訪了漢堡主力、前車路士U21隊長文斯恩尼，也提到了車路士的青訓政策是極為關鍵的。我想經常踢比賽，但是在車路士，這很顯然是一件幾乎不可能的事情。他們每年有大量收入，而作為一個本土球員，卻在一點點的被遺棄。你會感覺到，除了外借，簡直一點機會也沒有。而當外借回來的時候，也許你認為自己表現的很好，卻不得不面臨又一次的外借。文斯恩尼的8歲的時候，就來到了車路士。他職業生涯（2005-2011）已經踢了118場比賽，卻只有4場是代表車路士。文斯恩尼在這期間一支處於外借狀態（2次外借到QPR和狼隊），但與此同時，車路士卻換了7任教練。沒有教練可以密切關注文斯恩尼在外借期間的表現，他們也沒有信心去把他帶回一隊。爭冠的壓力以及冠軍帶來的獎金，讓文斯恩尼僅僅在一隊僅僅出場4次也就不那麼讓人感到意外了。安察洛堤在2011年度過一個無冠的球季後也遭到了解僱後，車路士聘請了33歲的保亞斯作為新任教練，看起來車路士正在朝著不同的方向前進。球會主席談到這位前波圖少帥時，說他會執教接下來的15年。然而當他執教時，15年變成了9個月，保亞斯的計劃也被阿巴親手終結了。2年之後，球會發現自己又站在了同樣的十字路口。試著建立如費格遜在曼聯建立的王朝一樣，或者進行著如同現在這樣輸贏的政策。教練們需要時間來組建一支合格的球隊，如費格遜這樣。而費格遜也證明了讓年輕球員進入一隊並取得成功一點也不衝突。如果阿巴不走這條路，那麼他花費在青訓上面的錢將血本無歸。如果你不給教練足夠的時間把他們帶出來，像AKE、查洛巴和皮亞松這樣的青年才俊該怎麼辦？ 毫無疑問新任教練（基本確定是摩連奴）將會花更多的錢去尋找前鋒，而中場也缺少一名有控制的球員。如何最好的解決前面提到這兩名球員在球會的位置問題。如果球隊排名穩定的話，他們會有20-25場代表球會出戰的機會。但相反，我們不得不再花錢，而這些球員要坐在後備上，要么去其他球會重新證明自己的價值。阿巴為球隊所做的一切就是把球隊建成一支超級豪門。但是他需要做的一件事情是用手指散落出來的金錢把球隊帶到一個新的高度。他最想把這支球隊通過買人復製成拉瑪西亞那樣的球隊，但科巴姆可以為車路士做同樣的事情。無需考慮歐足協的新的財政公平政策在實際中會怎樣，對於接下來的幾年很難知道這個政策會實行到什麼地步。但至少，我們的球會已經在努力把自身變成一個擁有穩定良好財政的球會。如果我們處在一個不能花費太多錢的位置，那麼我們的人才儲備會在今後幾年派上用場。但如果我們繼續這樣的路，那麼球員將不會在年輕的時候去車路士簽署合同了。 這個問題的解決辦法就是態度上的轉變，採用正確的管理方法。這種變化將最終帶來那些與阿巴的第一個十年裡已經取得的同樣的成功。
原文
作為一個老闆，阿巴經常被指責換帥過於頻繁。在過去的10年裡，他的球隊經歷了7任教練，這還不包括3個臨時教練。在這段時間裡，沒有任何一支球隊能在取得歐洲冠軍榮譽的同時取得如多的獎杯和銀盤。同樣，還包括這麼多的被解僱的教練。這在本季看來還在持續增長。 短期內的成功是顯而易見的。但是，對於那些試著進入一隊的年輕球員們來說，這會有什麼樣的影響？自從阿巴執掌以來，不止一個青訓球員得到過一隊的證照。但是如同喜歡賣弄突破技術的麥伊治蘭和波連尼一樣，沒有一個青訓球員被認為足夠好而能夠在一隊站住腳。 阿巴已經在科巴姆的青訓基地投入了大量資金用於球員訓練學習。青訓營的選拔標準很高，球會也對如AKE和查洛巴這樣的苗子非常看好，而他們也開始在一隊正選了。近些年在青年足總杯上的成功也證明了科巴姆的青訓營毫無疑問的正在幫助球會在全球尋找好球員。這位對著車路士有著苛刻要求的老闆，也意味著任何一位坐在車路士帥位上的教練面臨的唯一出路：取得成功，否則他們也能預見自己的未來。這就意味著他們必須買來已經成名的球員，而不是培養青訓球員。沒有穩定性，看看羅渣士在利物浦。他的帥位很穩，一些利物浦青訓球員已經進入一隊，在車路士卻不會發生。而且可以預見的是，請回摩連奴，這種情況不會有任何改變。作為一名從來沒有在一支球隊任職超過3年的教練，包括他在首次車路士創造歷史的時候，摩連奴寧願買人——贏球——離開，也不願說，你給我5年時間，我來帶出一支以青訓球員為主的球隊。衛報近期採訪了漢堡主力、前車路士U21隊長文斯恩尼，也提到了車路士的青訓政策是極為關鍵的。我想經常踢比賽，但是在車路士，這很顯然是一件幾乎不可能的事情。他們每年有大量收入，而作為一個本土球員，卻在一點點的被遺棄。你會感覺到，除了外借，簡直一點機會也沒有。而當外借回來的時候，也許你認為自己表現的很好，卻不得不面臨又一次的外借。文斯恩尼的8歲的時候，就來到了車路士。他職業生涯（2005-2011）已經踢了118場比賽，卻只有4場是代表車路士。文斯恩尼在這期間一支處於外借狀態（2次外借到QPR和狼隊），但與此同時，車路士卻換了7任教練。沒有教練可以密切關注文斯恩尼在外借期間的表現，他們也沒有信心去把他帶回一隊。爭冠的壓力以及冠軍帶來的獎金，讓文斯恩尼僅僅在一隊僅僅出場4次也就不那麼讓人感到意外了。安察洛堤在2011年度過一個無冠的球季後也遭到了解僱後，車路士聘請了33歲的保亞斯作為新任教練，看起來車路士正在朝著不同的方向前進。球會主席談到這位前波圖少帥時，說他會執教接下來的15年。然而當他執教時，15年變成了9個月，保亞斯的計劃也被阿巴親手終結了。2年之後，球會發現自己又站在了同樣的十字路口。試著建立如費格遜在曼聯建立的王朝一樣，或者進行著如同現在這樣輸贏的政策。教練們需要時間來組建一支合格的球隊，如費格遜這樣。而費格遜也證明了讓年輕球員進入一隊並取得成功一點也不衝突。如果阿巴不走這條路，那麼他花費在青訓上面的錢將血本無歸。如果你不給教練足夠的時間把他們帶出來，像AKE、查洛巴和皮亞松這樣的青年才俊該怎麼辦？ 毫無疑問新任教練（基本確定是摩連奴）將會花更多的錢去尋找前鋒，而中場也缺少一名有控制的球員。如何最好的解決前面提到這兩名球員在球會的位置問題。如果球隊排名穩定的話，他們會有20-25場代表球會出戰的機會。但相反，我們不得不再花錢，而這些球員要坐在後備上，要么去其他球會重新證明自己的價值。阿巴為球隊所做的一切就是把球隊建成一支超級豪門。但是他需要做的一件事情是用手指散落出來的金錢把球隊帶到一個新的高度。他最想把這支球隊通過買人復製成拉瑪西亞那樣的球隊，但科巴姆可以為車路士做同樣的事情。無需考慮歐足協的新的財政公平政策在實際中會怎樣，對於接下來的幾年很難知道這個政策會實行到什麼地步。但至少，我們的球會已經在努力把自身變成一個擁有穩定良好財政的球會。如果我們處在一個不能花費太多錢的位置，那麼我們的人才儲備會在今後幾年派上用場。但如果我們繼續這樣的路，那麼球員將不會在年輕的時候去車路士簽署合同了。 這個問題的解決辦法就是態度上的轉變，採用正確的管理方法。這種變化將最終帶來那些與阿巴的第一個十年裡已經取得的同樣的成功。
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