【數據及詳細分析】：車路士需要簽下一名出球及出擊型中堅嗎？ 【當打的泰利是可以做到】
在歐洲傳球次數排名前四十的球員中，八位司職中堅；然而這八名中堅沒有一個來自英超，史雲斯的捷高是前五十球員中唯一一名來自英超的中堅。雖然如此，但英格蘭後衛們也開始逐漸注重控球了，尤其是在史雲斯中，現在也包括利物浦的後衛。英超排名前五十的傳球好手中有九名中堅，但是這九個人沒有一個來自車路士。車路士陣中有大衛雷斯，但是他慘淡的剛過八成的傳球成功率實在是無法躋身英超一流傳球者的行列。英超傳球成功率排名前二十的球員中，有九位後衛，而這第九個就是加利卡希爾，而不是雷斯。所以，車路士需要簽下一名更好的出球中堅嗎？數據對比:
★Passes per game=場均傳球｜★Pass accuracy=傳球成功率｜
★Long passes=場均長傳
不用說跟歐洲頂級的出球中堅比較，即使是跟英超那些數據不錯的相比，我們也可以看到車路士的後衛們並不符合標準。卡希爾傳球成功率很高，但是他並沒有像Dante、碧基那樣多的傳球，而後者在數據上與碧基並駕齊驅。雷斯是車路士隊中傳球最多的，長傳球也最多，但是他的傳球成功率不足以比肩頂級的傳球中堅，例如前文提到的Dante、碧基這些有著高成功率而且長傳很多的球員。長傳球——並不是期望能向前直接製造入球的傳球，而是精準的跨場斜傳球——在比賽中發揮著很重要的作用：用來找到前面的隊友，並撕開對手的防線。眾所周知，在現代足球比賽中，擁有能夠將球從後場轉移到前場的後衛，對於發起反擊和撕裂對手防線是不可或缺的。車路士的確沒有能勝任這種角色的球員。泰利在巔峰時期曾經是一個傳球好手，但是由於他的年齡，並不是球隊的長期選擇，而且關於他2014年合同期滿後會不會留在球會中仍存疑問——這些都意味著他已經不再適合這個職務了。伊雲奴域是一名強壯的後衛，而且具有空中優勢，但他不是一名技術型後衛，沒有勝任此角色的能力。如果我們看一看對戰新特蘭的比賽中雷斯的傳球，其實也並不是那麼的好：
雷斯在這場比賽中的傳球成功率只有82%，而這一數字與筆者之前提到的一些後衛相比有些拿不出手。紅色箭頭代表著失敗的傳球，儘管他有三次令人印象深刻的從後場到右翼的斜傳，但是我們仍可以看到他不少失敗的長傳。
如果我們將雷斯的傳球，與碧基在最近一場戰勝西維爾的比賽中的表現相比，我們就能看出雷斯還需要提高到什麼程度：
這位巴塞羅那後衛以96%的傳球成功率完成了71腳傳球，向我們證明了他是一個技術出眾的後衛，我們通過此圖可以看到他輕鬆地向四周分球。巴塞是一隻喜歡把球權控制在腳下的球隊，但是雷斯與碧基也值得一比，畢竟車路士想要達到巴塞那樣的技術高度，而且缺乏出球中堅也是他們無法成功的原因之一。
總結:
車路士並沒有一個傳球能力達到歐洲頂級水準的後衛。當然，一條好的後防線應該平衡傳球中堅和掃蕩中堅之間的關係，但是車路士在這方面無疑需要提高。大衛雷斯被很多人視為車路士後防線上的傳球者，但是他顯然與頂級的出球中堅有差距，還需要有所提升。雷斯頻繁地送出無謂的長傳，只能把球權雙手送還，而不是撕裂對手的防線。儘管球隊已經有了四名中堅，但是如果車路士想要重回歐洲頂級球隊的行列，他們可能還需要一名既能傳球也可防守的頂級後衛。
原文
在歐洲傳球次數排名前四十的球員中，八位司職中堅；然而這八名中堅沒有一個來自英超，史雲斯的捷高是前五十球員中唯一一名來自英超的中堅。雖然如此，但英格蘭後衛們也開始逐漸注重控球了，尤其是在史雲斯中，現在也包括利物浦的後衛。英超排名前五十的傳球好手中有九名中堅，但是這九個人沒有一個來自車路士。車路士陣中有大衛雷斯，但是他慘淡的剛過八成的傳球成功率實在是無法躋身英超一流傳球者的行列。英超傳球成功率排名前二十的球員中，有九位後衛，而這第九個就是加利卡希爾，而不是雷斯。所以，車路士需要簽下一名更好的出球中堅嗎？數據對比:
★Passes per game=場均傳球｜★Pass accuracy=傳球成功率｜
★Long passes=場均長傳
不用說跟歐洲頂級的出球中堅比較，即使是跟英超那些數據不錯的相比，我們也可以看到車路士的後衛們並不符合標準。卡希爾傳球成功率很高，但是他並沒有像Dante、碧基那樣多的傳球，而後者在數據上與碧基並駕齊驅。雷斯是車路士隊中傳球最多的，長傳球也最多，但是他的傳球成功率不足以比肩頂級的傳球中堅，例如前文提到的Dante、碧基這些有著高成功率而且長傳很多的球員。長傳球——並不是期望能向前直接製造入球的傳球，而是精準的跨場斜傳球——在比賽中發揮著很重要的作用：用來找到前面的隊友，並撕開對手的防線。眾所周知，在現代足球比賽中，擁有能夠將球從後場轉移到前場的後衛，對於發起反擊和撕裂對手防線是不可或缺的。車路士的確沒有能勝任這種角色的球員。泰利在巔峰時期曾經是一個傳球好手，但是由於他的年齡，並不是球隊的長期選擇，而且關於他2014年合同期滿後會不會留在球會中仍存疑問——這些都意味著他已經不再適合這個職務了。伊雲奴域是一名強壯的後衛，而且具有空中優勢，但他不是一名技術型後衛，沒有勝任此角色的能力。如果我們看一看對戰新特蘭的比賽中雷斯的傳球，其實也並不是那麼的好：
雷斯在這場比賽中的傳球成功率只有82%，而這一數字與筆者之前提到的一些後衛相比有些拿不出手。紅色箭頭代表著失敗的傳球，儘管他有三次令人印象深刻的從後場到右翼的斜傳，但是我們仍可以看到他不少失敗的長傳。
如果我們將雷斯的傳球，與碧基在最近一場戰勝西維爾的比賽中的表現相比，我們就能看出雷斯還需要提高到什麼程度：
這位巴塞羅那後衛以96%的傳球成功率完成了71腳傳球，向我們證明了他是一個技術出眾的後衛，我們通過此圖可以看到他輕鬆地向四周分球。巴塞是一隻喜歡把球權控制在腳下的球隊，但是雷斯與碧基也值得一比，畢竟車路士想要達到巴塞那樣的技術高度，而且缺乏出球中堅也是他們無法成功的原因之一。
總結:
車路士並沒有一個傳球能力達到歐洲頂級水準的後衛。當然，一條好的後防線應該平衡傳球中堅和掃蕩中堅之間的關係，但是車路士在這方面無疑需要提高。大衛雷斯被很多人視為車路士後防線上的傳球者，但是他顯然與頂級的出球中堅有差距，還需要有所提升。雷斯頻繁地送出無謂的長傳，只能把球權雙手送還，而不是撕裂對手的防線。儘管球隊已經有了四名中堅，但是如果車路士想要重回歐洲頂級球隊的行列，他們可能還需要一名既能傳球也可防守的頂級後衛。
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