【車迷評論】談談車路士技術型改革的進度，從體系、耐心及風格等方面分析 精選

【車迷評論】談談車路士技術型改革的進度，從體系、耐心及風格等方面分析
說到車路士的技術型改革，很多人都會說到，我們現在正在改革的路上，雖然路途艱難，但是前途光明。個人也曾經是這一觀點的強烈支持者，也曾經一度對我們的技術型改革的成果而歡欣鼓舞，但是從上個球季開始，我們所謂的技術型改革已經進行一年多了，這麼長的一段時間以來，除了換了3個教練，我們還從所謂的技術型改革中看到了其他的什麼光明了嗎？時至今日，我想大家心中都已經有了答案了吧？那麼什麼是技術型改革？我們到底應該不應該進行技術型改革呢？在國際足壇有兩支球隊是技術型的代表，巴西和西班牙。所謂技術型潮流就是從這兩支球隊身上發起的。巴西代表著舊時代的技術型，這種技術型，講究的是觀賞和美感，更注重球員的個人發揮，注重英雄主義，曾經一度引領了足球的潮流。但是這個世界上會踢球的並不是只有巴西人，當歐洲足球崛起的時候，巴西人好看的技術和注重個人的打法，逐漸被淘汰。雖然巴西人也在努力適應著足球的新理念，但是骨子裡固有的傲慢和自大，並不能讓他們踏踏實實的去取長補短，雖然瘦死駱駝比馬大，但是關鍵時刻總掉鍊子確是不爭的事實，這也是近幾年巴西在國際大賽中表現不盡如人意的原因之一。反觀本來贏弱的歐洲球隊，在取得巴西在技術上的長處之後，更加註重團隊配合和新的足球理念，在一系列的大賽中取得好的成績，其中尤為突出的就是法國和西班牙，尤其是西班牙隊的憑藉出色表的現，引領了近幾年的足球潮流。現在各國的球會球隊，甚至國家隊，都在極力的追求和學習這種先進的打法，這也是足球發展的一個趨勢，所以我們的技術型改革，是緊迫的，也是必須的，我想很多人都看到了這一點，這也是我們大家一貫支持技術型改革的原因，但是技術型改革就是買幾個技術好的球員，在場上多倒倒腳就能完成的嗎？這其中牽扯到很多方面的東西，而這些東西才是技術型改革成功的關鍵：一、【體系】:
體系這個概念比較大，一個球隊能夠持續性的發展，需要很多方面的支持，這其中，連續性很強的體系支持是必不可少的，說到這裡想到了大家經常說到的一次詞，青訓。青訓是這個體系支持的基礎。這裡青訓不單指我們的預備隊，應該從U15甚至更小的級別開始。在這個方面我們有一個老師，拉瑪西亞學院。雖然我們一直在調侃這個基地，但是不得不承認，我們在青訓這個方面被人家落得很遠。巴塞的拉瑪西亞為什麼不停的有新星湧出，為什麼很多二隊上到一隊就能很快的融入到巴塞的球隊中，其原因就是體系的支持。拉瑪西亞的球員，從接受培訓開始，接觸的就是一線隊的戰術和踢球的風格，這種風格因為體系的原因，會從少年隊開始影響到青年隊，到預備隊，甚至最後到一線隊，整個球隊從下到上都是無縫連接，這就保證了預備隊的球員，甚至年輕的球員，拿來即用完全不會排斥一線的技戰術風格，所以他們培養球員就像一道流水線一樣，這也是拉瑪西亞出產的球員在別的地方不一定好用的原因之一。而與其反之的是皇馬的卡斯蒂利亞王國，這是另外一種運作體系。在巴塞崛起之前，卡斯蒂亞一直被稱為西班牙最好的青訓營，不可否認，就算是現在，卡斯蒂亞也完全不遜色於拉瑪西亞，而且卡斯蒂亞至今依然保持著傳統的西班牙足球風格，也可以說是傳統的皇馬風格，但是由於佩雷斯的巨星政策，導致皇馬的體系更改，或許從商業角度上來說，他是成功，但是從競技角度上來說，無疑是殺雞取卵，但是值得我們學習的是，無論一線隊如何的改變，卡斯蒂亞依然保持著自己的風格，每年依然出產著大批的人才，這也是皇馬球員花香飄牆外的原因。說到這裡，我想大家應該明白我想說什麼了，我們車路士的體係是什麼？或者說，我們有體係嗎？我們有堅實的球員後盾嗎？雖然我們的青年隊看似成績很好，甚至我們有龐大的20多人的外借天才，但是真正的即戰力有多少？當這20多個球員回歸，帶回來了20多種不同的技戰術打法，亂的不止是這些球員，甚至連我們本來比較成熟的青年隊甚至一隊，也會被這些雜亂的技戰術切割成一塊一塊，沒有統一的技戰術，沒有統一的思想，沒有基礎，何來改革？如果持續這樣下去，就算是我們一線隊改革真的小有所成了，也只是曇花一現，何來光明前途？二、【耐心】:
這點或許是我們最缺少的。別人都說我們是暴發戶，沒有底蘊，雖然經過10多年的打拼至今仍然脫不掉這個帽子，為什麼？有一點很重要，就是耐心。耐心包括兩方面，一方面是球迷，一方面是球會。球迷這個方面暫且不說，大浪淘沙，最後能夠留下的，我們都能看得到，單說說球會和老闆。我們感謝老闆，他對球隊的付出和愛是無可否認和眾所周知的，但是我們對老闆的一些做法有的時候無可奈何甚至是憤怒，老闆的表現更像是一個狂熱的球迷而不是一個正常的投資人。他有野心，有能力，有錢，但是足球有自己的規則，這些不是野心或者金錢能夠改變的。拜仁的技術型改革已經持續很多年了，甚至從希斯菲特時代就開始了，包括後來的奇連士文，雲高爾，希基斯 ，都在堅持著這種革新，我們在這個方面已經遠遠落後於他們。突然想起哥迪奧拿，從比賽來看，哥迪奧拿選擇拜仁而不是車路士，是有原因的，單從執教的難度來說，相對於技術型改革進行了很多年的拜仁慕尼黑，車路士無論從哪個方面都不佔任何的優勢。不單單是拜仁慕尼黑，多蒙特，雲達不來梅，禾夫斯堡，史特加，等等球隊都在技術型改革的路上朝著正常的方向大步向前，而我們卻還依然被目前的成績而患得患失。還是那句話，沒有統一的技戰術，沒有統一的思想，我們在技術型改革的路上，還要摸索多久？曾幾何時，我對保亞斯抱有非常大的期望，從目前的情況來說，不炒掉保亞斯或許就沒有後來的歐洲​​冠軍，但是從長遠來說，炒掉了保亞斯，我們失去了什麼？不值得我們深思嗎？三、【風格】:
南橘北枳，同樣的一種技戰術在別的球隊或許大放異彩但是照搬過來卻不一定有用，如果西班牙照搬巴西的風格，也許就沒有後來的歐洲​​技術流了。我們在進行技術型改革的時候也要注意揚長避短。過去的幾年裡，我們引進了很多技術型的球員和教練，也在嘗試著技術型的打法，但是給我們大家的感覺總是很生澀，感覺總是少了點什麼，到底是為什麼呢？其實原因很簡單，我們因為改革而失去了自己的風格，也正是因為沒有風格，而讓所謂的技術型改革變成了四不像，改革是必須的，但是風格也是必須保留的。真正的改革是在原有的風格基礎上，保留優點，完善缺點，而不是一刀切，無論過分的保留哪個方面，最後的結局必然是改革失敗。英格蘭的足球向來是以身體對抗，高強度，高速度著稱，而我們的車路士更是以鐵血而聞名，但是我們現有的改革因為過分的追求技術而失去了原有的強度，當一個球隊失去自己的風格和傳統，那麼這支球隊就會失去脊梁骨，所以我們現在看到球隊遇強不弱遇弱不強，也就不是什麼奇怪的事了。足球在發展，我們需要改革，這是大勢所趨，但是不能因為改革而失掉了自己的傳統和風格，保留住自己的風格和傳統不單單是教練的責任，還有球會和球員的責任，但是我們現有的教練，球員，甚至是俱樂部，能夠擔當這種責任嗎？從“歐洲鐵血”到“英超娘們隊”是一個極端到另一個極端的轉變，其中包含的酸甜苦辣我想看著車路士一路走來的我們心裡更應該清楚，我們無力改變也無法改變，但是我希望有一天，我們期待的那個人能夠做出改變。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，這句話送給球會，也送給廣大的車路士球迷，前路漫漫，希望在球會改革成功聲冠世界的那天，我們能夠對自己說一句，那些年，我依然在。