【車迷評論】車路士的進攻為什麼總是陷入苦戰，很難找到空間進攻? 精選

【車迷評論】車路士的進攻為什麼總是陷入苦戰，很難找到空間進攻?
先說歐霸盃這場VS布拉格的比賽，說實話整個上半場車路士打的可謂一塌糊塗，當然機會也有幾次都是靠個人能力拼出來的，關鍵問題前面有個不給力的前鋒一一錯過，反觀“弱旅”布拉格。反擊打的有聲有色，層次分明，看的老衲心驚膽顫的。下半場，我們加強了前場緊逼，後防線也適時的壓上，進攻端確實比上半場好多了，若非要指出上下半場的差別，我認為上半場費托至少還射了幾次，而下半場這哥們呢就太不堪了，還擋住了拉美利斯禁區外的一腳遠射，看那球的路是直奔死角去的，可硬生生地被這哥們解圍了。進攻，其實對於任何一支球隊來說都是個重點項目，曼聯的兩翼齊飛中間插上，曼城、阿仙奴、巴塞的短傳滲透，史篤城的長傳沖吊，皇馬的防守反擊，多蒙特的全攻全守等等。唯獨車路士什麼也不像，你說短傳滲透吧，滿目盡是長傳，你說控球吧，老是習慣被人摁著打，你說兩翼齊飛吧，算了吧，根本就沒有純正的飛翼，你說長串沖掉吧，你妹的連個站樁式中鋒都沒有，也許有大神要反駁我，我們有丹巴巴亞，問題是丹巴巴亞打不了主力，所以車路士現在進攻就出現瞭如下問題：
1、前鋒極其無力，拉不出邊路球員所需要的空擋，接不住邊路球員的傳球，控不住地面傳來的球，起不到支點接應的作用
  
 2、所謂的三核三人組，防守消耗了他們過多的精力，總是被當做邊鋒用，一直打不出流暢的傳接配合，經常被前鋒擋住前進的道路
   
3、防中無力如何春宵一刻，米基爾的眼神防守不用過多說明，這哥們只能用於防守反擊的那種戰術體系下，拉美利斯最大的問題作為防中進攻也有個三板斧，防守一般般很致命，L8作為防中倒是解決了防中不能串聯中前場的大問題，但是身邊必須配備一個掃蕩性的防中
   
4、現在的進攻太依靠邊後衛插上，一旦被對方反擊總是有很大空擋出現，這也是個大問題，前場做不到控球壓制，全場緊逼的情況下讓兩個邊後衛變身邊鋒要承擔很大的風險，比如巴塞 VS AC米蘭這場，兩個進攻性邊後衛很快就讓巴塞狼狽不堪。  
 5、這個是我認為我們進攻乏力的主要原因，球員站位不合理，橫向傳球，邊路縱深傳球過多，中路的向前傳球和對方區域35米中路分球極其少，名義上我們的戰術中鋒身後配合AMC這個角色，但是無論是馬達還是奧斯卡及夏薩特，都沒辦法做到曼聯史高斯的工作，我們的三核全忙於進攻了，如果35米區域有個支點作為過渡點，這樣可中路直塞，可邊路下底，邊路的壓上，中路中鋒的跑位才會如魚得水，要不然就像我們現在看的一樣，邊路就靠邊後衛和AMC二打一下地，要不長傳找邊路空擋，這種戰術限制性太厲害，很容易被看死。
總結性言語：
也許每個人都認為車路士AMC 比MC人很多，但真正能做到組織核心這個角色的馬達也不能，一來馬達的身體弱，如果碰到人盯人也很容易被限制死，其二是馬達更多的要參與進攻，前鋒不給力，只好自己上了，也就形成了所謂的我們馬達依賴症。夏薩特和奧斯卡組織屬性本就不強，也別指望太高，倒是L8可堪一用，問題是現在給搞到了DMC的位置，也只能長傳了，或者偶爾還要充當下前鋒的責任。