戰術分析:曼城及車路士的4-2-3-1陣型有什麼缺陷?
4-2-3-1似乎是許多歐洲頂級球隊的常用陣型,包括多家英超球會,當中最著名的是車路士和曼城。這兩支球隊在本季都沒有完全發揮出他們的潛力,這背後有多個因素,採用4-2-3-1陣型可被視為其中一個。根據Whoscored.com的數據,4-2-3-1是去年最常用的陣型之一。缺乏寬度:
其中一個主要因素是採用4-2-3-1陣型的球隊往往會派遣三位攻擊中場上陣,而不用翼鋒。這是因為對邊路球員的戰術運用有衰落的趨勢,而且球隊都用這種方法去網羅盡量多的組織核心。曼城經常起用大衞·施華、拿斯利及迪維斯而不用翼鋒。迪馬堤奧時代的車路士也是這樣,對奧斯卡、馬達及夏薩特委以重任。車路士陣中的夏薩特顯得機動性十足,他可以提供寬度並向對方邊後衛發動攻擊,但他更傾向於移到中路。同樣的情況也出現在曼城,他們的三位球員都移到相同的位置上,導致中場變得擠擁,球隊缺乏戰術寬度。以下的圖表出自曼城敗於曼聯的比賽,足以說明這一點。這是大衞·施華的熱點圖,他在4-2-3-1陣型當中是三名攻擊中場球員之一,巴洛迪利居中,拿斯利在另一側,下圖是拿斯利的熱點圖。
這兩位球員的位置基本上是十分相似的。在這場比賽里,拿斯利及大衞·施華分居左右側,但我們可以看到實際上卻是另一回事,他們都出現在球場各處,都想得到球權。如果迪維斯正選,那這種情形這就更明顯了,他也會後撤到相似的位置上,與前方的阿古路保持距離。如果對方縱深緊密防守,僅有的空間就只在邊路,那麼無法利用這些空間就是這個陣型的問題。邊後衛需要重迭跑動,在他們的身後便給對手留有反擊的空間了。在替補席上,史葛·冼佳亞並不是可以改變局面的人選,這讓曼城有時會把高拉洛夫放在邊路上。車路士在賓尼迪斯接手後也有所轉變,在左/右邊起用摩西,提供了戰術寬度,並增加了平衡性。在這個陣型之下,球隊會非常倚賴穿刺能力,要是奏效的話,效果會非常好,就像車路士在白鹿巷球場以4-2擊敗熱刺那場比賽,對手要盯防三位組織核心是十分困難的,特別是當他們表現出色的時候。不過,如果這種踢法無效的時候,4-2-3-1不能為他們提供所需的變化,可以說這個陣型十分強調組織核心的個人能力來為隊友創造空間和機會。防守薄弱:
缺乏戰術寬度直接影響到球隊的防守能力。把邊後衛推前意味著他們的身後可被對手突襲。此外,由於三位攻擊中場球員都在中路,當失去控球的時候,他們的邊後衛便與對手形成一對一,甚至是一對二的態勢,因此邊路更容易遭到對手滲透,曼城及車路士在對曼聯的比賽都發生了這個情況。曼聯在比賽初段利用翼鋒把這兩支球隊殺得措手不及,他們以持續的快攻兩翼在比賽初期便分別射入了兩球。車路士及曼城的4-2-3-1缺乏寬度,邊後衛得不到保護,遭到了曼聯的利用。再看一下大衞·施華的熱點圖,由於他的位置非常靈活,經常跑到其他位置上,顯然他會在跟防邊後衛方面出現問題,例如當球隊失去控球而他在中路的時候,他要重新回到邊路才可以跟防對手正在跑動的球員。串連:
這個陣型的另一個問題在迪馬迪奧時代的車路士特別明顯,那就是4-2-3-1會把球隊分為進攻和防守兩個部分,在沒有專責球員的幫助之下,兩者之間難以串連起來,導致球隊運轉不暢。這又與防守的問題相輔相成,三名攻擊中場球員與兩名防守中場的距離過遠,在球隊失去控球的時候,防守中場要覆蓋的範圍較大。曼城的耶耶·托尼在這一方面的能力較強,他不光防守出色,也能殺向前場。車路士的拉美利斯也適合這個角色,但他作為攻擊型中場的效果更好。可以說車路士缺乏一位專責的防守中場,最理想的是兩位中路中場球員分別負責傳球及殺向前場。結論:
4-2-3-1帶來了成功的同時深藏了一些缺陷,最主要的問題是陣型缺乏寬度,這對球隊的防守造成了負面的影響,特別是在邊路上。本季的曼城和車路士都受到這個問題的困擾,曼聯則從中受益,費格遜在之前也嘗試過採用這個陣型,但一般會用翼鋒,他是少數會這樣做的頂級球會主教練之一。4-2-3-1的問題激使車路士轉向4-4-1-1以提升防守,車路士也在此後的13場比賽保證了5場零失球,防守表現比迪馬迪奧晚期的時候好得多。4-2-3-1昰一個很先進的陣型,但它的缺陷明顯。車路士只簽了一些攻擊型球員來實行,事實上這個陣型需要專責的球員來駕馭,特別是一位靈活的中路中場球員來串連進攻和防守,例如沙維或者耶耶·托尼。邊後衛也要適應前插和防守身後的空間。去年的曼城以這個陣型取得了巨大的成就,但現在的他們需要更多的變化,在困難重重的時候,他們缺乏一位高水平的邊路球員來改變局面。自拿斯利加盟曼城以來,他的表現十分普通,這就是文仙尼在上個轉會窗追求夏殺特來取代拿斯利的原因。在這個轉會窗,文仙尼應該要簽下一位能夠提供寬度的球員。無論如何,曼聯的4-3-3變種相當耐人尋味,他們利用真真正正的翼鋒來取得成功,現在這已是罕見的陣型(在Whoscored.com進行調查的時候只有15次)。至於4-2-3-1,這個陣型還有許多值得期待的東西,且看它在下個球季將會怎樣演變。
原文
4-2-3-1似乎是許多歐洲頂級球隊的常用陣型,包括多家英超球會,當中最著名的是車路士和曼城。這兩支球隊在本季都沒有完全發揮出他們的潛力,這背後有多個因素,採用4-2-3-1陣型可被視為其中一個。根據Whoscored.com的數據,4-2-3-1是去年最常用的陣型之一。缺乏寬度:
其中一個主要因素是採用4-2-3-1陣型的球隊往往會派遣三位攻擊中場上陣,而不用翼鋒。這是因為對邊路球員的戰術運用有衰落的趨勢,而且球隊都用這種方法去網羅盡量多的組織核心。曼城經常起用大衞·施華、拿斯利及迪維斯而不用翼鋒。迪馬堤奧時代的車路士也是這樣,對奧斯卡、馬達及夏薩特委以重任。車路士陣中的夏薩特顯得機動性十足,他可以提供寬度並向對方邊後衛發動攻擊,但他更傾向於移到中路。同樣的情況也出現在曼城,他們的三位球員都移到相同的位置上,導致中場變得擠擁,球隊缺乏戰術寬度。以下的圖表出自曼城敗於曼聯的比賽,足以說明這一點。這是大衞·施華的熱點圖,他在4-2-3-1陣型當中是三名攻擊中場球員之一,巴洛迪利居中,拿斯利在另一側,下圖是拿斯利的熱點圖。
這兩位球員的位置基本上是十分相似的。在這場比賽里,拿斯利及大衞·施華分居左右側,但我們可以看到實際上卻是另一回事,他們都出現在球場各處,都想得到球權。如果迪維斯正選,那這種情形這就更明顯了,他也會後撤到相似的位置上,與前方的阿古路保持距離。如果對方縱深緊密防守,僅有的空間就只在邊路,那麼無法利用這些空間就是這個陣型的問題。邊後衛需要重迭跑動,在他們的身後便給對手留有反擊的空間了。在替補席上,史葛·冼佳亞並不是可以改變局面的人選,這讓曼城有時會把高拉洛夫放在邊路上。車路士在賓尼迪斯接手後也有所轉變,在左/右邊起用摩西,提供了戰術寬度,並增加了平衡性。在這個陣型之下,球隊會非常倚賴穿刺能力,要是奏效的話,效果會非常好,就像車路士在白鹿巷球場以4-2擊敗熱刺那場比賽,對手要盯防三位組織核心是十分困難的,特別是當他們表現出色的時候。不過,如果這種踢法無效的時候,4-2-3-1不能為他們提供所需的變化,可以說這個陣型十分強調組織核心的個人能力來為隊友創造空間和機會。防守薄弱:
缺乏戰術寬度直接影響到球隊的防守能力。把邊後衛推前意味著他們的身後可被對手突襲。此外,由於三位攻擊中場球員都在中路,當失去控球的時候,他們的邊後衛便與對手形成一對一,甚至是一對二的態勢,因此邊路更容易遭到對手滲透,曼城及車路士在對曼聯的比賽都發生了這個情況。曼聯在比賽初段利用翼鋒把這兩支球隊殺得措手不及,他們以持續的快攻兩翼在比賽初期便分別射入了兩球。車路士及曼城的4-2-3-1缺乏寬度,邊後衛得不到保護,遭到了曼聯的利用。再看一下大衞·施華的熱點圖,由於他的位置非常靈活,經常跑到其他位置上,顯然他會在跟防邊後衛方面出現問題,例如當球隊失去控球而他在中路的時候,他要重新回到邊路才可以跟防對手正在跑動的球員。串連:
這個陣型的另一個問題在迪馬迪奧時代的車路士特別明顯,那就是4-2-3-1會把球隊分為進攻和防守兩個部分,在沒有專責球員的幫助之下,兩者之間難以串連起來,導致球隊運轉不暢。這又與防守的問題相輔相成,三名攻擊中場球員與兩名防守中場的距離過遠,在球隊失去控球的時候,防守中場要覆蓋的範圍較大。曼城的耶耶·托尼在這一方面的能力較強,他不光防守出色,也能殺向前場。車路士的拉美利斯也適合這個角色,但他作為攻擊型中場的效果更好。可以說車路士缺乏一位專責的防守中場,最理想的是兩位中路中場球員分別負責傳球及殺向前場。結論:
4-2-3-1帶來了成功的同時深藏了一些缺陷,最主要的問題是陣型缺乏寬度,這對球隊的防守造成了負面的影響,特別是在邊路上。本季的曼城和車路士都受到這個問題的困擾,曼聯則從中受益,費格遜在之前也嘗試過採用這個陣型,但一般會用翼鋒,他是少數會這樣做的頂級球會主教練之一。4-2-3-1的問題激使車路士轉向4-4-1-1以提升防守,車路士也在此後的13場比賽保證了5場零失球,防守表現比迪馬迪奧晚期的時候好得多。4-2-3-1昰一個很先進的陣型,但它的缺陷明顯。車路士只簽了一些攻擊型球員來實行,事實上這個陣型需要專責的球員來駕馭,特別是一位靈活的中路中場球員來串連進攻和防守,例如沙維或者耶耶·托尼。邊後衛也要適應前插和防守身後的空間。去年的曼城以這個陣型取得了巨大的成就,但現在的他們需要更多的變化,在困難重重的時候,他們缺乏一位高水平的邊路球員來改變局面。自拿斯利加盟曼城以來,他的表現十分普通,這就是文仙尼在上個轉會窗追求夏殺特來取代拿斯利的原因。在這個轉會窗,文仙尼應該要簽下一位能夠提供寬度的球員。無論如何,曼聯的4-3-3變種相當耐人尋味,他們利用真真正正的翼鋒來取得成功,現在這已是罕見的陣型(在Whoscored.com進行調查的時候只有15次)。至於4-2-3-1,這個陣型還有許多值得期待的東西,且看它在下個球季將會怎樣演變。
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