對車路士來說，哥迪奧拿真是包治百病的靈丹妙藥？
好吧，又一位車路士的新教練在哥迪奧拿入主的陰影下走馬上任了。哥迪奧拿的西班牙同行賓尼迪斯心知肚明：他每失一分，人們都會在他背後議論著前巴塞主帥將要何時取代他入主史丹福橋…藍軍的帥位真是個報酬頗豐的高危行業。難道哥迪奧拿真的能結束車路士主帥心比天高、命比紙薄的傳統麼？聽起來也許有點不可思議，但是阿巴考慮他是否配得上帥位之前，可得掂量掂量他那本可以說是空前絕後的球會成績簿——四年之內，包括2座歐聯獎杯和3座聯賽獎杯在內的十四個重量級錦標，別忘了，他的球隊還踢著幾乎是世界公認的最性感的足球。哥迪奧拿簡直就是教練界的高帥富，踢得騷又能贏——在車路士，同樣的事情迪馬堤奧剛剛開始嘗試就已化作前浪，沙灘上留下了八個月任期內奪得的兩座重量級的獎杯（譯註：足總杯和歐聯）。可以說，迪馬堤奧大大提前球隊改換風格的日程表，完全是因為阿巴的意願。出乎我意料的是，人們普遍認為，哥迪奧拿在巴塞的執教的輝煌履歷證明他能比大多數同行更快地重塑球隊。這樣的理論似乎忽視了他簽約車路士後可能遇到的洶湧暗流。相對於在西班牙獲得的成堆獎杯和其毋庸置疑的執教天賦，教練生涯還沒離開過巴塞的哥迪奧拿會發現藍橋帥位的挑戰和處境和以前截然不同。和阿巴一人做主的球隊車路士不同，巴塞是會員制球會，他們享譽世界的青訓營能為哥帥提供沙維、恩尼斯達和美斯這樣的青訓翹楚，他們身上流淌著的拉瑪西亞的足球血液，和哥迪奧拿一脈相承。當然，車路士在青訓上面也撒了不少錢，他們的青年隊中湧現除了許多好苗子，比如盧卡斯-皮亞松、查洛巴和費瑞茲。但巴薩青訓系統的足球哲學經歷了球會數代人的堅持和傳承，比起前者那樣深厚的積澱，半路出家的車路士青訓明顯仍需錘煉。當然，這些只是哥迪奧拿執教車路士所要面臨八十一難中的滄海一粟，哥迪奧拿需要證明他能駕馭和適應這只陌生的球隊，這方面的考驗是過去五年他在巴塞執教時所沒有經受過的。沒人能算出他在史丹福橋是否能吃得開，但任何行業任命高管都要遵循著同樣的原則：風險小，能耐大，還得符合公司的發展目標。哥迪奧拿，在他的美麗足球名利雙收之後，上面這些條件說的似乎就是他了。但現在就相信在一個不同國家，一個不同的球會，上述的這一切能夠簡單地複制一遍，那也未免太短視了。特別是對於哥迪奧拿這樣一個教練來說——他所有的成功只不過是聚集在他漫長教練生涯的開始階段，當然我們只是希望能長時間的欣賞他的執教藝術。說實在的，做個好教練你得效力持久，還得推陳出新、左右逢源，就像摩連奴、卡比路和雲高爾那樣，但是哥迪奧拿，暫時還不是。費格遜爵士在曼聯比上面這些人中的任何一個贏的獎杯都多，但他在聖美倫隊也同樣贏得了聯賽冠軍（譯註：蘇乙），之後在阿伯丁他奪得過國內賽事和歐洲賽事的冠軍（譯註： 3 次蘇超冠軍，4 次蘇格蘭足總杯，1 次蘇格蘭聯賽杯， 1983 年歐洲盃賽冠軍盃）。在1986年去奧脫福球場前他還短暫執教過蘇格蘭的國家隊。毫無疑問，哥迪奧拿展現出的執教才能讓他有機會成為爵爺那樣的教練常青樹，但現階段執教車路士絕對會讓少帥體驗一把步步驚心。當然，對於承諾支持他的阿巴也一定會有相同的感覺。許多人說，剛剛上崗就業的賓尼迪斯只不過是幫哥帥暖著教練席而已，為的只是等待哥迪奧拿明年夏天登陸史丹福橋——“過度主帥”的頭銜無疑為這一論斷增添了不少可信度，但是如果一定要在兩個西班牙人中選擇一個的話，現階段看起來，年長的那個無疑更可能為車路士帶來成功。★譯註：車路士給賓尼迪斯的合同上寫著他是過渡主帥interim manager 而不是英國人常用的代理主帥caretaker， 而且據說合同中唯一的附加條款就是：“如果球季末無法邀請到哥迪奧拿，合同再加12個月。
原文
好吧，又一位車路士的新教練在哥迪奧拿入主的陰影下走馬上任了。哥迪奧拿的西班牙同行賓尼迪斯心知肚明：他每失一分，人們都會在他背後議論著前巴塞主帥將要何時取代他入主史丹福橋…藍軍的帥位真是個報酬頗豐的高危行業。難道哥迪奧拿真的能結束車路士主帥心比天高、命比紙薄的傳統麼？聽起來也許有點不可思議，但是阿巴考慮他是否配得上帥位之前，可得掂量掂量他那本可以說是空前絕後的球會成績簿——四年之內，包括2座歐聯獎杯和3座聯賽獎杯在內的十四個重量級錦標，別忘了，他的球隊還踢著幾乎是世界公認的最性感的足球。哥迪奧拿簡直就是教練界的高帥富，踢得騷又能贏——在車路士，同樣的事情迪馬堤奧剛剛開始嘗試就已化作前浪，沙灘上留下了八個月任期內奪得的兩座重量級的獎杯（譯註：足總杯和歐聯）。可以說，迪馬堤奧大大提前球隊改換風格的日程表，完全是因為阿巴的意願。出乎我意料的是，人們普遍認為，哥迪奧拿在巴塞的執教的輝煌履歷證明他能比大多數同行更快地重塑球隊。這樣的理論似乎忽視了他簽約車路士後可能遇到的洶湧暗流。相對於在西班牙獲得的成堆獎杯和其毋庸置疑的執教天賦，教練生涯還沒離開過巴塞的哥迪奧拿會發現藍橋帥位的挑戰和處境和以前截然不同。和阿巴一人做主的球隊車路士不同，巴塞是會員制球會，他們享譽世界的青訓營能為哥帥提供沙維、恩尼斯達和美斯這樣的青訓翹楚，他們身上流淌著的拉瑪西亞的足球血液，和哥迪奧拿一脈相承。當然，車路士在青訓上面也撒了不少錢，他們的青年隊中湧現除了許多好苗子，比如盧卡斯-皮亞松、查洛巴和費瑞茲。但巴薩青訓系統的足球哲學經歷了球會數代人的堅持和傳承，比起前者那樣深厚的積澱，半路出家的車路士青訓明顯仍需錘煉。當然，這些只是哥迪奧拿執教車路士所要面臨八十一難中的滄海一粟，哥迪奧拿需要證明他能駕馭和適應這只陌生的球隊，這方面的考驗是過去五年他在巴塞執教時所沒有經受過的。沒人能算出他在史丹福橋是否能吃得開，但任何行業任命高管都要遵循著同樣的原則：風險小，能耐大，還得符合公司的發展目標。哥迪奧拿，在他的美麗足球名利雙收之後，上面這些條件說的似乎就是他了。但現在就相信在一個不同國家，一個不同的球會，上述的這一切能夠簡單地複制一遍，那也未免太短視了。特別是對於哥迪奧拿這樣一個教練來說——他所有的成功只不過是聚集在他漫長教練生涯的開始階段，當然我們只是希望能長時間的欣賞他的執教藝術。說實在的，做個好教練你得效力持久，還得推陳出新、左右逢源，就像摩連奴、卡比路和雲高爾那樣，但是哥迪奧拿，暫時還不是。費格遜爵士在曼聯比上面這些人中的任何一個贏的獎杯都多，但他在聖美倫隊也同樣贏得了聯賽冠軍（譯註：蘇乙），之後在阿伯丁他奪得過國內賽事和歐洲賽事的冠軍（譯註： 3 次蘇超冠軍，4 次蘇格蘭足總杯，1 次蘇格蘭聯賽杯， 1983 年歐洲盃賽冠軍盃）。在1986年去奧脫福球場前他還短暫執教過蘇格蘭的國家隊。毫無疑問，哥迪奧拿展現出的執教才能讓他有機會成為爵爺那樣的教練常青樹，但現階段執教車路士絕對會讓少帥體驗一把步步驚心。當然，對於承諾支持他的阿巴也一定會有相同的感覺。許多人說，剛剛上崗就業的賓尼迪斯只不過是幫哥帥暖著教練席而已，為的只是等待哥迪奧拿明年夏天登陸史丹福橋——“過度主帥”的頭銜無疑為這一論斷增添了不少可信度，但是如果一定要在兩個西班牙人中選擇一個的話，現階段看起來，年長的那個無疑更可能為車路士帶來成功。★譯註：車路士給賓尼迪斯的合同上寫著他是過渡主帥interim manager 而不是英國人常用的代理主帥caretaker， 而且據說合同中唯一的附加條款就是：“如果球季末無法邀請到哥迪奧拿，合同再加12個月。
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