【車迷評論】全面總結迪馬堤奧在車路士8個月的得失

車路士是最勁 於 23/11/2012 發表 收藏文章
【車迷評論】全面總結迪馬堤奧在車路士8個月的得失
成功地方:

1.接手之初成功撥亂反正,讓當初已經被人看成只有英冠級水平老將們得以在職業生涯暮年再度煥發最絢麗的光彩——林柏特和杜奥巴這倆在保亞斯時代後期飽受詬病的再度爆發,摒棄了高位防守後藍軍後防線立刻又讓人依稀看到了當年摩帥鐵軍的影子,馬達延續高水準發揮,托利斯那時候讓人看到了憧憬下季爆發的期望。
2.及時認清了形勢棄聯賽拼歐聯——當初很多人都沒​​想到的生死一搏就這樣開始了。這一切起源於三老爆發逆轉拿波里後八強又是賓菲加讓這一戰略有實施的可能。到了四強隨著北倫敦雙雄收官階段持續疲軟拿下聯賽前四確保踏實可能性越來越大。但迪帥沒有被眼前的好處迷惑,果斷輪換主力全力以赴拼下宇宙隊最終讓3年前冤屈得以成功昭雪。
3.前兩點合併遞入結果就是大家眾所周知最大的貢獻——球會百年隊史的第一個歐聯外加足總杯冠軍,當年雲尼亞里奠基摩帥最終塑造成型的黃金中軸終於得以圓夢歐聯,杜奧巴用決賽扳平球+制勝十二碼上演了最完美的謝幕演出。而且隨著杜奧巴這一腳制勝十二碼入網的同時是熱刺無奈的第一個前四告別歐聯賽場的隊伍。
4.重新獲得的歐聯資格意義極其重大——球隊在場外緊隨其後拿下了之前幾無希望的法甲天王夏薩特,隨後面對熱刺可能的競爭輕鬆拿下巴西未來主力10號奧斯卡,兩筆交易讓球隊中軸完成了至關重要的換血。如果沒有這個歐聯,他倆未來的下家將是曼聯和熱刺,到時候不說爭冠就連爭四難度都大大增加,歐聯奪冠對於英超未來格局影響十分明顯。
失敗之處:

1.未能明晰自己要開創的新體系——這點其實非常可惜,原本隨著杜奧巴等人的離去,球隊自摩帥那一套肌肉流風格已經正式進入真正的改革局面,而且因為歐聯奪冠而得到自摩帥之後前所未有的轉會支持。但恰恰在這一方面迪帥出現了短板,從季前熱身賽開始就沒有明確的戰術思路來駕馭技術流球員,到新球季開始迫於成績壓力啟用三核開局不錯之時卻未能明晰自己的戰術風格。磨合不好成績差和沒有明確風格導致同樣成績不好顯然不是一回事。
2.轉正之後用人偏向保守,未能充分調動球員潛能——當初上任救活的一批人同時也讓另一批人鬱鬱不得志,最典型的羅美度和史杜歷治,保亞斯手下有過一些精彩表現的在迪帥手下逐漸邊緣化,本季太過依賴原先主力陣容缺乏輪換,奧斯卡等了足足一個月才抓住對祖記比賽梅開二度上位,但其他這些實力不是頂級的沒那麼好運了。AZP、摩西斯都是在後防受傷以及主力三核疲憊情況下才進入輪換。而馬連因為傷病本季直接看飲水機。而主力陣容當初飽受詬病的米蘭組合以及貝特蘭護法這些盲目信任也是導致最終主力後備之間差距越拉越大。
3.對於潛在不利的客觀環境準備不足,以致難以應付——上季歐聯奪冠的幸運光環這個也不能否認其作用,但結果就是突發不利因素準備不足最終釀成杯具。

(1)首先轉會方面即使是費格遜雲加的manager這樣教父級地位,同樣會有很多次存在短板繼續,完美轉會的歷史上不會經常有。對於前鋒線押寶托利斯的潛在風險如果因為老闆因素無法抗拒,這麼防中線從量多質不足到質量齊缺,很難說全是高層所為。即使無法阻止美利拉斯及艾辛轉會那麼在輪換使用方面就需要做功課激發板凳球員潛能。這裡第二點說了不再贅述。
(2)戰略上的確客觀條件不利,歐聯柏天尼分組加賽程(每次歐聯分組賽之前的聯賽全是客場),英足總聯隊的發威(卡頓保)、種族歧視門後續的隊長停賽以及1年1簽續約風波導致更衣室氣氛緊張。但迪帥沒有把握不利因素集體出現前有限的機會釀成隱患——歐聯分組賽第一場2比0的優勢葬送釀成今天致命性結果是其一,隨後客場敗殺克達加劇了出線危機。
在英足總聯隊發威之後的聯賽杯不想再敗而後備上主力三核,最終贏下了比賽但體能隱患導致3天後對史雲斯遺憾的終場前失球導致未能及時用一場功利性1比0爬出低谷。此後絕殺殺克達緩解出線危機,但聯賽卻又一次因為體能問題上半場沒把握住更多機會導致被後來居上利物浦逼和。隨後的聯賽對西布朗處在搖擺不定邊緣再度失利而且主力也沒有充分休息好。對祖記史杜仔不合時宜的傷病讓迪帥排出怪陣最終慘敗。
說了這麼詳細其實對比上季兩回合對巴塞當中夾著阿仙奴比賽只要贏下就是前四依然不為所動的大輪換,這季迪帥因為轉正加上之前連敗社區盾超級杯後不敢再有失去希望,進而出現既想放棄輪換又想主力拿下的心理(聯賽杯對曼聯和聯賽西布朗最為典型),而恰恰在不利的客觀環境面前這種心理葬送在車路士執教生涯。


http://www.youtube.com/watch?v=VNZFsOmqLAo

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