【内地車迷】紙上談兵(第二章)——馬達:邊路異核

車路士是最勁 於 08/10/2012 發表 收藏文章
紙上談兵(第二章)——馬達:邊路異核
不少球迷認為拉美利斯不能瞬間移動。其實這裏面存在誤解。因為在該戰術中,不需要瞬間移動。當由守轉攻時,如果能形成快速反擊,這麼拉美利斯反越位形成單刀,根本不需要回來;如果在本方後場斷球,這麼​​後衛可以吧球交給鋼盔施治控制節奏,鋼盔在禁區內把球頓一頓,拉美利斯就有時間回撤了。當由攻轉守時,若對方發動突擊,這麼拉美利斯正是鉗制對方影鋒,也不需要前移;若在對方後場被斷球,這麼​​同理趁對方倒腳的時候奧斯卡、米基爾回撤,拉美利斯前移,時間也是足夠的。而且中軸線換位能夠增加對方的看防難度,提高靈活性。
本章討論馬達了,適逢馬達的開外掛期,甚善。其實馬達能夠開外掛還是跟他的邊路位置有關。認為,馬達有一個優勢,在當今足壇舉世無雙,無人匹敵,這就是他的​​接應球能力:無論來球有多詭異,速度有多快,離邊線有多近,無論自身在接球時是靜止還是高速運動,他都能巧妙出奇地把球控制下來。如果足壇歷史上要數粘球大師,馬達幾乎是無人出其右。但是馬達有一個致命剋星:肌肉男。在他接球前,他的身邊不能有對方的硬朗球員卡住來球線路或者他的起動步伐。否則場面會很醜陋。也就是說在無球狀態下,馬達必須與對方球員保持一定的距離。
更準確的描述是,馬達無球接應時,切忌同時滿足兩點:一、與對方球員距離過近;二、與對方球員相對靜止。這第二點正是馬達必殺技:在相對運動中以一敵二,見縫插針。如果對方有球員從稍遠處逼搶過來,這麼就有相對速度,馬達反而就不怕了,它能夠利用他的控球技術以及身體靈活性突然加速或者便向,最終以側向的速度擺脫阻截或包圍,並且撕裂對方防線。
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如果打攻中,AMF,在防守時,必須回縮協助防守,失去位置上的張力。因此,一旦本方搶得球權要找隊友傳送時,攻中還擠在中間的人叢中,而且招呼他的往往是對方的干髒活的防中,肌肉男,而這正是馬達的禁忌。相反,如果馬達當邊前衛,在防守時對方邊位甚至邊後衛助攻,位置就疏鬆很多。只要他能夠搞定對方的邊後衛就可以。而且由守轉攻時的解圍球是在受迫下傳出的,力度,精確度都很粗糙,而且通常是往邊上傳的,防止對方的二次進攻。這時候就需要接球者有很高的個人能力把球控制下來,而馬達就能完美的充當這樣的角色。
具體的實例正是對諾域治比賽的第三個入球。當時馬達侯在右邊路,球傳出之前他就相對輕易地拜託了對方防守屬性稍弱的邊衛。然後他斜嚮往對方中路帶球,對方形成包圍圈。由於馬達忌諱對方的一對一相對靜止的防守,因此他更喜歡對方的多人包圍圈,因為包圍圈同時意味著防守責權不明確,防守球員由於位置重疊,互相顧忌,同時擔心失位和犯規。最有趣的是,大家可以回看當時的馬達,當對方一位球員逼近時,馬達主動地帶球稍微拉近與對方另一位球員的距離,於是原來想逼近的球員反而保持原來距離了。馬達就是利用這種聰明的技術,以及充滿迷惑性的傳球意向,贏取了時間,讓左邊的夏薩特後上助攻。
綜上所述,所謂的組織核心並不一定要呆在中場中間。相對於沙維,派路等人,馬達是另類的組織核心,而且這種另類意味著一種創新的功能。前二君作為傳統的組織核心,通常要在本方控球穩定,前場隊友已經安插前方的情況下根據位置情況進行傳切調度,而不太能夠在高速反擊時進行迅速的調度。相反,馬達這種異核能夠在高速斜向運球中進行組織,而且能把球調度給平行位置甚至身後插上的球員。如此一來,對方均勻的防線佈置變得不再均勻,薄弱環節被暴露,本方的進攻套路更具有多樣性、靈活性和迷惑性,從而提高反擊的質量。而且,由於中前場球員的慣用腳以左腳居多,把雙腳並用的馬達安排在右邊路從整體人員安排上更為合適。
另一方面,從實戰表現上看,面對人叢和肌肉男,奥斯卡反而更加自如,因此奥斯卡應該當攻中,如所謂的放冷槍。之前討論了“三核問題”,而個人認為車仔只有一核——馬達,其他為何不算。



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