【内地車迷】歐聯自1992年改制後積分榜，車路士已躋身第七，附一些感想

歐聯自1992年改制後積分榜，車路士已躋身第七，附一些感想
1.曼聯，182場比賽，342分(98勝48平36負) 53.8%

2.巴塞，171場比賽，336分(97勝45平29負) 56.7%
3.皇馬，175場比賽，332分(99勝35平41負) 56.6%
4.拜仁慕尼黑，162場比賽，285分(81勝42平39負) 50%
5.AC米蘭，149場比賽，248分(69勝44平36負) 46.3%
6.阿仙奴，137場比賽，225分(63勝36平38負) 45.9%
7.車路士，114場比賽，205分(57勝34平23負) 50%
8.祖雲達斯，120場比賽，203分(57勝32平31負) 47.5%
9.波圖，132場比賽，193分(53勝34平45負) 40.1%
10.國際米蘭，105場比賽，176分(50勝26平29負) 47.6%
現在關於車路士暴發戶論調越來越淡了，當時因為快速崛起衝擊各豪強利益自然成為眼中釘。其實上季勇奪歐聯之前反駁依據就是這份歐聯成績單，目前勝率50%排名第四。另外參賽場數直接反映穩定性，這10年從未間斷也是關鍵。特別是現在商業足球哪個豪強無緣歐聯都是災難性結果。
另外想說的是通過這9年爭冠歷程到今年修成正果反映的事實是——歐聯真想奪冠運氣是佔了相當重要比例，實力的話只要差不多準一流都可以。上季RP大爆發也是前些年血與淚歷程讓上天垂青我們，所以才有以前巔峰期總是差一點，陷入低谷面臨滑向二流危險的時候卻勇奪冠軍為承前啟後打下堅實基礎。今年圓夢後相信阿巴也會看淡一些歐聯了，正常的豪門保持年年進淘汰賽這個底線就算合格，至於走到多遠自身實力一塊也許加個八強，但四強、決賽、奪冠這些抽籤、賽程安排、傷病、裁判判罰、臨場狀態這些非主觀因素往往左右著結果。
所以最終還是聯賽為本，沒有聯賽的一流水準歐聯到時候進不去就是矛盾大爆發的開始，這幾年最鮮明的莫過於當初貝大師的利物浦了。