【内地更迷】說說班蘭特和車路士的防守體系

【内地更迷】說說班蘭特和車路士的防守體系
這場對喜鵲的完勝讓大家把大量的溢美之詞獻給了H17、托利斯。我在這裡說說我對車仔非高亮球員的看法。常踢球的人一定有這種感覺，要是本方有幾個瘋狗一樣撲搶，補位的球員，其他球員會踢得相對舒服的多，而且也會更積極。相反，就是一條臭魚腥一鍋湯。 從本場比賽來看，車仔的瘋狗就是班蘭特，這裡沒有諷刺，只有褒獎的意識。這也是為什麼迪帥在三場比賽兩次用其正選的原因，迪帥看到了現在艾殊利高爾爾無法再像以前那樣左路狂奔了，如果其進攻身後將留下大量的空當。而且如果對方的右邊進攻犀利，爆發力十足的話，艾殊利高爾鎮守的左路將成為對方的突破口。這樣就不僅左路進攻被壓制，左路的防守也將成為車仔整體防守的軟肋。 所以，班蘭特正選了，年輕，有體能，有拼勁，踢中場也不怕一定程度的失誤，成為左路第一道屏障。而且，中路防守選擇一直是米基爾，大家都知道他轉身慢，回追慢，但正面防守及預判後的線路防守強。就需要身旁兩側及身後有人補防和回追，為防守陣型的後撤贏得時間。貝特蘭德正是合適的人選。
為什麼我們現在看不到馬盧達了，為什麼上季一看到馬盧達登場心理就會特擔心，因為現在馬盧達轉身更慢，而且人家定位是邊鋒，回追不關他的事情。然後中場的米基爾就被對方兩個中場各種突破直接面對車仔中堅了。迪帥也會注意到這個問題，讓班蘭特老老實實的踢左中場，限制對方右路的進攻。進攻時與艾殊利高爾穿插換位，始終一前一後，如果進攻中打到車仔的左路，就選擇性前插與H17、馬達配合，拉開對方的防守隊員，為進攻創造空間。
一旦控球權丟失轉為防守則中場的那個快速回防，已經踢到對方腹地的這個就地反搶，讓對方組織不起快速而有效的進攻。場面上我們經常看到左路進攻丟球後去逼搶對方右後衛，右後傳球後又積極去逼搶持球隊員，再傳球後車仔隊員也基本到位了，然後艾殊高爾再回到自己的位置。這種就地的逼搶有三個前提，一是身後一定要有保障，要不就被直接身後打死，還好班蘭特回防到位很快。二就是中場球員卡死對方向中路出球的線路，這一點正是米基爾的長向，而且米基爾一場比賽都不到對方禁區一次。三是車仔中堅要防住對方長傳球直接找前鋒，目前來看，車仔中堅的正面防守還是比較讓人放心的。這也是車仔現在主要的防守體系和方式。而且如此踢法讓艾殊利高爾也比較舒服，體能得到了保證，同時發揮了其進攻能力強的特點。
兩場比賽讓人驚喜的是班蘭特還有較高的進攻屬性，幾次前插時機的把握還都不錯，也撈到了較好的射門機會。首場比賽還有一個頭球接力給托利斯個單刀但被對方後衛門線救險了。如果能夠好好開發一下真的能夠成為車仔左路的常規人員。
說完了左路，右路也同理，由於伊雲上前助攻的幅度也比較大，身後也有不少的空檔需要右中堅去補防，這是個隱患。如果上林柏特，則伊雲基本上很難指望其幫忙回防。如果上拉7，這個問題就不會那麼突出，關鍵現在拉7剛剛傷愈，狀態也不是很好，調整好後我看好拉7踢主力。中場三人組至少要有一個是能跑能回追的，就算對方的進攻不犀利，上米基爾加林柏特也總有讓人擔心的場面出現。美利拉斯稍好一點，對於防守貢獻較大，進攻串聯也可以。巔峰期的艾辛是最好的人選，但現在這種狀態的就不談了，期望恢復吧。羅梅烏不穩，踢米基爾的位置不讓人放心，踢協助防守的位置進攻屬性又不如美利拉斯，估計要出場的話只能排在末尾了。 所以，現在的米米基爾是無法替代的，也是近期比賽場場正選的原因，所有中場中其中路的正面防守是最放心的，而且米基爾現在的優勢是防守比較粘，這一點得到了點馬基利尼的真傳。只要粘上了對方隊員，對方隊員基本很難舒服出球了，雖然有時候是要靠犯規阻止，但犯規比較講究，不夠得牌的條件，犯規位置也基本沒什麼危險。
迪根據對手的情況以及目前進攻中不再像以往那麼倚重林柏特的情況，在前場是托利＋馬達＋夏薩特的情況下，最先選擇的中場是米基爾、拉7、班蘭特、M16、L8，估計以後也就是各種組合而已。至於奧斯卡、S23可以替換前場三人組，蘭帕德也可以代替M10或是H17出場。如果踢到下半場，可能還會根據領先或是落後選擇進攻或是防守的人選。
大家拭目以待吧。