車路士青訓系統介紹篇：明星誕生的地方
車路士青訓學院的地理位置:http://www.teambuilduk.com/wp-content/uploads/2011/09/location_map_2010_624.gif
談到車路士的青訓學院真是一種苦樂參半的心情，而且這已經是在客氣的講了。那些對未來總是有沒來由信心的人們會這樣認為：在阿巴接手球會之後，車路士的青訓設施已經被徹底的重新翻修了一遍，而且從這麼多年球會不停的持續投入來看，車路士的青訓學院正走在一個正確的軌道上；那些球會的高層人士總是能找到各種理由為車路士的青訓繼續砸錢，即使目前看起來這種行為的回報率不是那麼高；現在車路士球會為自己青訓學院的投入在全歐洲範圍內都獲得了認可，科巴姆訓練基地已經被宣傳成了世界頂尖的青訓基地，球會在全球範圍內廣布的球探網絡會保證球會能夠源源不斷的吸收那些天賦極佳的年輕才俊們這看起來是多麼的美好啊。學院的設施:
前車路士CEO簡安，相信不再介紹了，曾經大膽的說過這麼一句話：從2005 年以後每年都會為一線隊輸出一名優秀的隊員。結果現在世界都快毀滅了，這個相當不現實的願望也沒有開花結果。然而，我們相信車路士青訓還是是可以做好的，起碼現在不能把我們的青訓計劃就定性為一次徹頭徹尾的失敗，因為已有很多的跡象表明形勢在一年年的好轉，但是我們也不能就認為我們成功了，所以我們只能說苦樂參半吧。學院訓練場地:
其實問題的實質是，車路士一線隊的球隊理念和青訓本身的使命--- 為球隊孕育新鮮血液 --- 車路士沒能把兩者協調到一起。目前，以成績至上為指導思想的一線隊和以耐心慢培養為理念的青訓學院之間，存在著明顯的政策性衝突。這種衝突甚至到達一種什麼程度呢？車路士一線隊和車路士青年隊兩者之間踢球的風格、戰術理念和班底的構成上都是截然不同的！首先我們看一線隊，歐聯決賽中的偉大勝利已經說明了一切，這還是那支車路士，由我們曾經最愛的連奴灌輸出來的球隊，以鋼鐵般的防守和永不言棄的堅韌意志為球隊精髓的鐵軍。可是我們看看我們的青訓和預備隊吧，他們的技術細膩，打法更具開放性，這都得歸功於車路士球會中的荷蘭班底和阿巴那份所謂的對巴塞的痴迷。車路士的一線隊是由一些逆天般強壯的硬漢組成的一支有能力把對手欺負出屎的隊伍，而車路士的青年球隊則是由一些個頭瘦小，靠技術和意識踢波的年輕人組成的。像巴塞、阿仙奴和曼聯這樣的球隊總是能很容易的就從二線隊提拔上來那麼一兩個小孩到一線隊比賽，這其中一個重要的原因就是他們的球隊政策在各個階梯隊伍中都始終保持一致，青年隊的球員也是打的一線隊的戰術。但是在車路士就不是這樣，一旦一個年輕球員被提拔上來打比賽，那麼他首先要去適應一種跟他在訓練和平時比賽中完全不同的比賽方式。這樣，一旦主教練由於成績原因而變得在使用年輕球員時舉棋不定，加上高層管理不善，這將導致年輕球員通往一線隊的道路困難重重。然而，最近球會似乎正在採取措施，逐步的去建立這種球會層面的一致性。讓我們看看俱樂部最近的這幾筆簽約吧，馬連、夏薩特，這顯示了車路士正在尋找那些能為一線隊帶來靈感和想像力的球員們。這預示著車路士的年輕人們能爭取到他們應有的機會了。
車路士的這些年輕的小將們喜歡用腳處理球、熱衷於花哨的動作，喜歡通過一系列的二過一配合進行快速串聯和換位。他們很快就會發現，在馬達、夏薩特或者還有侯克身邊踢球的時候，要比他們舒服。這樣說這是為了表明，改變一線隊的踢法只是球會走向變革的第一步。逐漸的通過對一線隊打法的改造，原先的青訓系統也會逐步的發揮的它的作用，會變得更加有效率。而一個穩定的球會環境和更多培養成功的實例，這是支持青訓系統能夠長久發展並且取得成功的必要條件，從而為一線隊提供更多的新鮮血液。
波連尼就是車路士培養成功的一個實例，但是他並沒能在球會獲得機會，去了羅馬後踢的風生水起。
讓我們看看這些為我車青訓系統的建立做出了貢獻的人們。首先，就像之前已經提到過的，球會的荷蘭班底對車路士的青訓起到了奠基性的作用，他們的貢獻是最大的。在這一點上，車路士球會跟廣大其他歐洲球會的追求是相同的，那就是複制巴塞的成功模式。
Piet De Visser:
Piet De Visser這名曾經發掘了朗拿度的老人家目前是阿巴的私人顧問，據說他從2005 年開始就已經作為車路士球會的非官方球探來考察球員。他曾經先後效力於荷蘭球會De Zeeuwen, 、RCH 和Zeeland Sport ，Piet De Visser退役之後接著又去了幾傢球會執教，後來他去PSV做了首席球探，並在那個位置上功成身退。值得一提的是，他為車路士推薦了幾筆非常不錯的簽約，其中就包括洛賓，米基爾，和卡奴。而最近一筆他老人家經手的買賣就是迪布恩內的轉會，在這之前據說他已經考察這名球員2 年多了。但是他為球會帶來的最具代表意義的一筆簽約卻至今飽受詬病，那就是他把車路士的前技術總監Frank Arnesen推薦給了阿巴。
Frank Arnesen:
Frank Arnesen為球會青訓植入荷蘭的基因
Frank Arnesen雖然是一個丹麥人，但是在足球世界的概念中他卻一個血統純正的荷蘭人。當他還是一個球員的時候，他就曾先後效力於荷蘭的阿積士和PSV，並在1988 年的時候跟隨PSV隊獲得了歐洲冠軍。當他退役後在PSV坐上了技術總監的職位，所以我們有理由相信，這家荷蘭國寶級的球會對Frank Arnesen的足球理念展示了極大的耐性，並任其施展。當他帶著他將近十年的球探經驗離開PSV的時候，他的下一站並不是車路士，而是車路士的同城死敵熱刺。後來的事情我們基本就都知道了，據說當年車路士為了簽下他的團隊，支付給了他們的北倫敦死敵高達8 百萬磅的解約費用。
在Frank Arnesen接手接車路士球會技術總監的職位後，他灌輸了球隊大量新鮮青訓理念，其中就包括球會至今在各個階梯隊主要在使用的433 戰術體系。就像上文提到的，學院招募年輕人的策略也發生了調整，更多技術細膩，體型矮小的球員們被Frank Arnesen帶進了車路士。同時Frank Arnesen也要保證他的青訓思想和足球哲學能在車路士的教練員隊伍中廣泛的傳播開來，因為這些教練在他來到球會之前就已經為車路士效力很多年。可以這麼說，Frank Arnesen的努力在某種程度上來講是成功的，因為儘管這些年我們沒能給一線隊提供足夠多的青訓球員，但是我們也培養出了三屆非常不錯的青年隊伍。其中一屆殺進了青年足總杯決賽，另外兩屆直接捧杯了。而且不單單是青年隊在杯賽中的表現值得我們去關注，球會或許能培養出一批有潛力成為現象級球員的年輕人。因為今年從車路士青訓學院畢業的u15 少年隊的孩子們，都是從05 年以後進入球會的，他們是第一批在Frank Arnese構建的青訓體系下完整培養出來極具天賦的妖童們，他們的未來值得我們去期待。然而Frank Arnese似乎認為他在車路士的任務已經完成了，於是他和他最信賴的副手-----38 歲的首席球探Lee Congerton ，一起去了漢堡去尋求新的挑戰。為了防止事後諸葛亮，我現在就果斷預言，在未來的幾年內球會會從Frank Arnese留下的遺產中大獲裨益。
就像車路士其他的高層崗位一樣，技術總監這個職位總是充滿了爭議和猜測。在Frank Arnese離職之後，範加爾，貝格里斯坦（前巴塞技術顧問）甚至希丁克都同這個位置聯繫在了一起，但是最終Michea l Emenalo獲得了這份工作，儘管他的履歷與其他幾個熱門候選人比起來是那麼的蒼白。
Michea l Emenalo:
Micheal Emenalo對於一個每年都志在能在歐洲賽場上有所作為的豪門球會來說，Micheal Emenalo的任命是看起來那麼的不給力。他的球員生涯無任何亮點，真正讓他出名的還是米基爾那次造成了巨大爭議的轉會事件，另據報導說他在得到這個重要職位之前，只執教過一支u12 的女足.. . 他沒有做過一件讓人能相信他會勝任這個工作的事情。然而，如果我們不負責任就聽信一些小道消息，就認為只是因為這個人是會搞政治，僅僅通過長袖善舞就獲得了這個職位，這樣就有些缺乏禮貌和小心眼了，因為如果阿巴是一個不分賢佞的人的話，他是不會取得他如今這番成就的，姑且不說他身後還有強大的智囊團支持。而且，Micheal Emenalo上任至今，球會還是完成了幾筆相當漂亮的轉會的。或許對球會和高層來說，他們只是需要一個能接替Frank Arnese繼續按部就班執行既定政策的好好先生，而不是一個為這個已經成熟的體繫帶來巨大變革和衝擊的英雄式人物。那麼，Micheal Emenalo會是一個合適的人選麼？交給時間來證明吧。
Mike Forde:
Mike forde---2007 年從保頓加盟車路士並作為Performance Director 在球會供職。他是由於在保頓球會成功的資歷而被車路士看中和吸收的，他在保頓的工作是負責維護球會在英超聯賽的聲望水平並且宣傳保頓的球會目標和雄心等等。也許這樣解釋可能還是有些不是很讓人明白他這份工作的實際意義，讓我們舉個例子說明一下，安歷卡在去保頓踢球之前曾效力於土超費倫巴治，當時安歷卡正在謀求轉會，mike forde 的工作就是去打動或者說服安歷卡加盟博爾頓，結果大家都知道的，安歷卡最終去了保頓。
Neil Bath:
Neil bath在車路士效力已經將近二十年了，他早在1993 年就開始在車路士的青年隊作臨時教練，而如今他坐到學院主管這個位置上也算是理所當然。他全面的負責青年學院的各項工作，包括從8 歲的少年組到預備隊之間各個年齡段的梯隊事務。
還有很多的教練員們對車路士的青訓發展做出了巨大的貢獻，比如預備隊主教練德莫特德魯米，青年隊主帥阿迪維瓦什等等，他們都在不同的崗位上默默地為球會奉獻著。
介紹一個球隊的青訓，如果沒有說說他們的球員，那麼這個介紹是不全面的，所以在文章的最後，我們在下面對青訓中5 位出類拔萃的小將進行一個簡單的概述，而且值得一提的是，這個賽季他們剛剛勇奪青年足總杯冠軍。
Jamal Blackman:
Jamal Blackman這位今年剛滿19 歲的年輕門將也是英格蘭 u19 國家隊中的主力門將，身高6 英尺5 英寸。雖然的他擁有不錯的身高和極為敏銳的反應速度，但是他的位置感還有待提高。他已經被招入一線隊中訓練過幾次，車路士門將教練認為他的超長臂展是他最大的優勢。球會能否對這位年輕人有足夠的耐心將對其未來的發展至關重要（就像班蘭特那樣），因為車路士在門將這個位置上的人才儲備實在是太豐富了。
Nathaniel Chalobah:
查洛巴這屆青年隊的隊長，同時也是預備隊中的常備球員。他在同齡人中十分的出類拔萃。他良好的位置感和冷靜的球風是他最強的屬性，不過偶爾他也會因為註意力不集中而犯一些小錯誤。查洛巴能打中堅，因為他對球的控制力的不錯，也能打防守後腰。他也被認為是藍軍這些年來最優秀的青訓產品之一，被寄予厚望。
Todd Kane:
Todd Kane這位年輕的右後衛似乎有著無盡的能量，而且勇於為他獲得的每次前插機會去冒險進攻。如果你能去youtube 上隨便搜一下他的視頻集錦，你會發現他喜歡射門，並且經常能打進一些精彩的入球。就像每一個跟他同齡的邊後衛一樣，他需要在天生的進攻本能和他的防守職責之間尋求一個平衡，但球會需要在這一點上多做些工作幫助他們更快的進步。
Lucas Piazon:
Lucas Piazon從巴西聖保羅轉會而來以後，Lucas Piazon以球會年度最佳年輕球員的頭銜結束了本賽季的征程。Lucas Piazon是一個非典型的森巴球員，他的球風更偏歐洲一些同時他也具有精細的技術。他的外貌酷似卡卡，但是踢起球來卻像馬達。他也是一名勤奮而堅定的團隊球員，他似乎總是能在正確的時機做出正確的選擇。Lucas Piazon在經歷了一個成功的賽季後也獲得了一次入選一線隊的機會，在聯賽與布力般的收官戰中坐上了替補席，他在車路士星光燦爛的年輕小將們中是最為耀眼的一個。
Islam Feruz:
Islam Feruz在經歷了各種喧囂之後，車路士簽下了些路迪的神童Islam Feruz，而且他很快就適應了車路士的氛圍，在青年隊出場21 次，打入12 球。他們叫他蘇格蘭朗尼，因為他的敦實的身材和閃電般速度，還有就是他們同樣喜歡大力射門。但是與朗尼的對比更多的只是在特點而非實力上，在現階段，他只需要去好好的訓練，去成長，而那些不切實際的高期待是沒有意義的。
新聞來源
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談到車路士的青訓學院真是一種苦樂參半的心情，而且這已經是在客氣的講了。那些對未來總是有沒來由信心的人們會這樣認為：在阿巴接手球會之後，車路士的青訓設施已經被徹底的重新翻修了一遍，而且從這麼多年球會不停的持續投入來看，車路士的青訓學院正走在一個正確的軌道上；那些球會的高層人士總是能找到各種理由為車路士的青訓繼續砸錢，即使目前看起來這種行為的回報率不是那麼高；現在車路士球會為自己青訓學院的投入在全歐洲範圍內都獲得了認可，科巴姆訓練基地已經被宣傳成了世界頂尖的青訓基地，球會在全球範圍內廣布的球探網絡會保證球會能夠源源不斷的吸收那些天賦極佳的年輕才俊們這看起來是多麼的美好啊。學院的設施:
前車路士CEO簡安，相信不再介紹了，曾經大膽的說過這麼一句話：從2005 年以後每年都會為一線隊輸出一名優秀的隊員。結果現在世界都快毀滅了，這個相當不現實的願望也沒有開花結果。然而，我們相信車路士青訓還是是可以做好的，起碼現在不能把我們的青訓計劃就定性為一次徹頭徹尾的失敗，因為已有很多的跡象表明形勢在一年年的好轉，但是我們也不能就認為我們成功了，所以我們只能說苦樂參半吧。學院訓練場地:
其實問題的實質是，車路士一線隊的球隊理念和青訓本身的使命--- 為球隊孕育新鮮血液 --- 車路士沒能把兩者協調到一起。目前，以成績至上為指導思想的一線隊和以耐心慢培養為理念的青訓學院之間，存在著明顯的政策性衝突。這種衝突甚至到達一種什麼程度呢？車路士一線隊和車路士青年隊兩者之間踢球的風格、戰術理念和班底的構成上都是截然不同的！首先我們看一線隊，歐聯決賽中的偉大勝利已經說明了一切，這還是那支車路士，由我們曾經最愛的連奴灌輸出來的球隊，以鋼鐵般的防守和永不言棄的堅韌意志為球隊精髓的鐵軍。可是我們看看我們的青訓和預備隊吧，他們的技術細膩，打法更具開放性，這都得歸功於車路士球會中的荷蘭班底和阿巴那份所謂的對巴塞的痴迷。車路士的一線隊是由一些逆天般強壯的硬漢組成的一支有能力把對手欺負出屎的隊伍，而車路士的青年球隊則是由一些個頭瘦小，靠技術和意識踢波的年輕人組成的。像巴塞、阿仙奴和曼聯這樣的球隊總是能很容易的就從二線隊提拔上來那麼一兩個小孩到一線隊比賽，這其中一個重要的原因就是他們的球隊政策在各個階梯隊伍中都始終保持一致，青年隊的球員也是打的一線隊的戰術。但是在車路士就不是這樣，一旦一個年輕球員被提拔上來打比賽，那麼他首先要去適應一種跟他在訓練和平時比賽中完全不同的比賽方式。這樣，一旦主教練由於成績原因而變得在使用年輕球員時舉棋不定，加上高層管理不善，這將導致年輕球員通往一線隊的道路困難重重。然而，最近球會似乎正在採取措施，逐步的去建立這種球會層面的一致性。讓我們看看俱樂部最近的這幾筆簽約吧，馬連、夏薩特，這顯示了車路士正在尋找那些能為一線隊帶來靈感和想像力的球員們。這預示著車路士的年輕人們能爭取到他們應有的機會了。
車路士的這些年輕的小將們喜歡用腳處理球、熱衷於花哨的動作，喜歡通過一系列的二過一配合進行快速串聯和換位。他們很快就會發現，在馬達、夏薩特或者還有侯克身邊踢球的時候，要比他們舒服。這樣說這是為了表明，改變一線隊的踢法只是球會走向變革的第一步。逐漸的通過對一線隊打法的改造，原先的青訓系統也會逐步的發揮的它的作用，會變得更加有效率。而一個穩定的球會環境和更多培養成功的實例，這是支持青訓系統能夠長久發展並且取得成功的必要條件，從而為一線隊提供更多的新鮮血液。
波連尼就是車路士培養成功的一個實例，但是他並沒能在球會獲得機會，去了羅馬後踢的風生水起。
讓我們看看這些為我車青訓系統的建立做出了貢獻的人們。首先，就像之前已經提到過的，球會的荷蘭班底對車路士的青訓起到了奠基性的作用，他們的貢獻是最大的。在這一點上，車路士球會跟廣大其他歐洲球會的追求是相同的，那就是複制巴塞的成功模式。
Piet De Visser:
Piet De Visser這名曾經發掘了朗拿度的老人家目前是阿巴的私人顧問，據說他從2005 年開始就已經作為車路士球會的非官方球探來考察球員。他曾經先後效力於荷蘭球會De Zeeuwen, 、RCH 和Zeeland Sport ，Piet De Visser退役之後接著又去了幾傢球會執教，後來他去PSV做了首席球探，並在那個位置上功成身退。值得一提的是，他為車路士推薦了幾筆非常不錯的簽約，其中就包括洛賓，米基爾，和卡奴。而最近一筆他老人家經手的買賣就是迪布恩內的轉會，在這之前據說他已經考察這名球員2 年多了。但是他為球會帶來的最具代表意義的一筆簽約卻至今飽受詬病，那就是他把車路士的前技術總監Frank Arnesen推薦給了阿巴。
Frank Arnesen:
Frank Arnesen為球會青訓植入荷蘭的基因
Frank Arnesen雖然是一個丹麥人，但是在足球世界的概念中他卻一個血統純正的荷蘭人。當他還是一個球員的時候，他就曾先後效力於荷蘭的阿積士和PSV，並在1988 年的時候跟隨PSV隊獲得了歐洲冠軍。當他退役後在PSV坐上了技術總監的職位，所以我們有理由相信，這家荷蘭國寶級的球會對Frank Arnesen的足球理念展示了極大的耐性，並任其施展。當他帶著他將近十年的球探經驗離開PSV的時候，他的下一站並不是車路士，而是車路士的同城死敵熱刺。後來的事情我們基本就都知道了，據說當年車路士為了簽下他的團隊，支付給了他們的北倫敦死敵高達8 百萬磅的解約費用。
在Frank Arnesen接手接車路士球會技術總監的職位後，他灌輸了球隊大量新鮮青訓理念，其中就包括球會至今在各個階梯隊主要在使用的433 戰術體系。就像上文提到的，學院招募年輕人的策略也發生了調整，更多技術細膩，體型矮小的球員們被Frank Arnesen帶進了車路士。同時Frank Arnesen也要保證他的青訓思想和足球哲學能在車路士的教練員隊伍中廣泛的傳播開來，因為這些教練在他來到球會之前就已經為車路士效力很多年。可以這麼說，Frank Arnesen的努力在某種程度上來講是成功的，因為儘管這些年我們沒能給一線隊提供足夠多的青訓球員，但是我們也培養出了三屆非常不錯的青年隊伍。其中一屆殺進了青年足總杯決賽，另外兩屆直接捧杯了。而且不單單是青年隊在杯賽中的表現值得我們去關注，球會或許能培養出一批有潛力成為現象級球員的年輕人。因為今年從車路士青訓學院畢業的u15 少年隊的孩子們，都是從05 年以後進入球會的，他們是第一批在Frank Arnese構建的青訓體系下完整培養出來極具天賦的妖童們，他們的未來值得我們去期待。然而Frank Arnese似乎認為他在車路士的任務已經完成了，於是他和他最信賴的副手-----38 歲的首席球探Lee Congerton ，一起去了漢堡去尋求新的挑戰。為了防止事後諸葛亮，我現在就果斷預言，在未來的幾年內球會會從Frank Arnese留下的遺產中大獲裨益。
就像車路士其他的高層崗位一樣，技術總監這個職位總是充滿了爭議和猜測。在Frank Arnese離職之後，範加爾，貝格里斯坦（前巴塞技術顧問）甚至希丁克都同這個位置聯繫在了一起，但是最終Michea l Emenalo獲得了這份工作，儘管他的履歷與其他幾個熱門候選人比起來是那麼的蒼白。
Michea l Emenalo:
Micheal Emenalo對於一個每年都志在能在歐洲賽場上有所作為的豪門球會來說，Micheal Emenalo的任命是看起來那麼的不給力。他的球員生涯無任何亮點，真正讓他出名的還是米基爾那次造成了巨大爭議的轉會事件，另據報導說他在得到這個重要職位之前，只執教過一支u12 的女足.. . 他沒有做過一件讓人能相信他會勝任這個工作的事情。然而，如果我們不負責任就聽信一些小道消息，就認為只是因為這個人是會搞政治，僅僅通過長袖善舞就獲得了這個職位，這樣就有些缺乏禮貌和小心眼了，因為如果阿巴是一個不分賢佞的人的話，他是不會取得他如今這番成就的，姑且不說他身後還有強大的智囊團支持。而且，Micheal Emenalo上任至今，球會還是完成了幾筆相當漂亮的轉會的。或許對球會和高層來說，他們只是需要一個能接替Frank Arnese繼續按部就班執行既定政策的好好先生，而不是一個為這個已經成熟的體繫帶來巨大變革和衝擊的英雄式人物。那麼，Micheal Emenalo會是一個合適的人選麼？交給時間來證明吧。
Mike Forde:
Mike forde---2007 年從保頓加盟車路士並作為Performance Director 在球會供職。他是由於在保頓球會成功的資歷而被車路士看中和吸收的，他在保頓的工作是負責維護球會在英超聯賽的聲望水平並且宣傳保頓的球會目標和雄心等等。也許這樣解釋可能還是有些不是很讓人明白他這份工作的實際意義，讓我們舉個例子說明一下，安歷卡在去保頓踢球之前曾效力於土超費倫巴治，當時安歷卡正在謀求轉會，mike forde 的工作就是去打動或者說服安歷卡加盟博爾頓，結果大家都知道的，安歷卡最終去了保頓。
Neil Bath:
Neil bath在車路士效力已經將近二十年了，他早在1993 年就開始在車路士的青年隊作臨時教練，而如今他坐到學院主管這個位置上也算是理所當然。他全面的負責青年學院的各項工作，包括從8 歲的少年組到預備隊之間各個年齡段的梯隊事務。
還有很多的教練員們對車路士的青訓發展做出了巨大的貢獻，比如預備隊主教練德莫特德魯米，青年隊主帥阿迪維瓦什等等，他們都在不同的崗位上默默地為球會奉獻著。
介紹一個球隊的青訓，如果沒有說說他們的球員，那麼這個介紹是不全面的，所以在文章的最後，我們在下面對青訓中5 位出類拔萃的小將進行一個簡單的概述，而且值得一提的是，這個賽季他們剛剛勇奪青年足總杯冠軍。
Jamal Blackman:
Jamal Blackman這位今年剛滿19 歲的年輕門將也是英格蘭 u19 國家隊中的主力門將，身高6 英尺5 英寸。雖然的他擁有不錯的身高和極為敏銳的反應速度，但是他的位置感還有待提高。他已經被招入一線隊中訓練過幾次，車路士門將教練認為他的超長臂展是他最大的優勢。球會能否對這位年輕人有足夠的耐心將對其未來的發展至關重要（就像班蘭特那樣），因為車路士在門將這個位置上的人才儲備實在是太豐富了。
Nathaniel Chalobah:
查洛巴這屆青年隊的隊長，同時也是預備隊中的常備球員。他在同齡人中十分的出類拔萃。他良好的位置感和冷靜的球風是他最強的屬性，不過偶爾他也會因為註意力不集中而犯一些小錯誤。查洛巴能打中堅，因為他對球的控制力的不錯，也能打防守後腰。他也被認為是藍軍這些年來最優秀的青訓產品之一，被寄予厚望。
Todd Kane:
Todd Kane這位年輕的右後衛似乎有著無盡的能量，而且勇於為他獲得的每次前插機會去冒險進攻。如果你能去youtube 上隨便搜一下他的視頻集錦，你會發現他喜歡射門，並且經常能打進一些精彩的入球。就像每一個跟他同齡的邊後衛一樣，他需要在天生的進攻本能和他的防守職責之間尋求一個平衡，但球會需要在這一點上多做些工作幫助他們更快的進步。
Lucas Piazon:
Lucas Piazon從巴西聖保羅轉會而來以後，Lucas Piazon以球會年度最佳年輕球員的頭銜結束了本賽季的征程。Lucas Piazon是一個非典型的森巴球員，他的球風更偏歐洲一些同時他也具有精細的技術。他的外貌酷似卡卡，但是踢起球來卻像馬達。他也是一名勤奮而堅定的團隊球員，他似乎總是能在正確的時機做出正確的選擇。Lucas Piazon在經歷了一個成功的賽季後也獲得了一次入選一線隊的機會，在聯賽與布力般的收官戰中坐上了替補席，他在車路士星光燦爛的年輕小將們中是最為耀眼的一個。
Islam Feruz:
Islam Feruz在經歷了各種喧囂之後，車路士簽下了些路迪的神童Islam Feruz，而且他很快就適應了車路士的氛圍，在青年隊出場21 次，打入12 球。他們叫他蘇格蘭朗尼，因為他的敦實的身材和閃電般速度，還有就是他們同樣喜歡大力射門。但是與朗尼的對比更多的只是在特點而非實力上，在現階段，他只需要去好好的訓練，去成長，而那些不切實際的高期待是沒有意義的。
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