歐聯冠軍車路士幾乎已確認不能在倫敦地標建築巴特西電站原址建立一個新的球場了:
大約15名競標者，包括由俄國富豪阿巴持有的車路士在內，本月提交了電站的重建計劃，此電站位於泰晤士河南岸，佔地15公頃。30年前頭關閉後，關於其重建問題就一直反复被提出，但總不了了之。
馬來西亞房地產商SP Setia和英國老牌開發商Godfrey Bradman在這次的競標中處於領先地位。據透露，還有另一位競標者也頗具潛力，但據說車路士進度落後太多了。本月初車路士方面提到，此電站有成為世界上最有標誌意義的球場之一的潛力。球會正在尋找一個新的主場，原先只有42000容量的史丹福橋在擴建方面遇到了一定阻礙。而原定搬往西倫敦Earls Court地區的計劃也中途擱淺。球場的容量直接導致在與別隊的經濟競爭方面處於不利地位。例如同城對手阿仙奴納，擁有一個60000人的大球場。
阿巴莫域治曾試圖勸說一個名叫車路士球場擁有者的資助團體將球場的永久業權轉讓給他，但以失敗告終。他們怕阿巴會將球場重置並賣給另外的開發商。
據不願透露姓名的內部人員說，最後的結果最快本週揭曉。
新聞來源
大約15名競標者，包括由俄國富豪阿巴持有的車路士在內，本月提交了電站的重建計劃，此電站位於泰晤士河南岸，佔地15公頃。30年前頭關閉後，關於其重建問題就一直反复被提出，但總不了了之。
馬來西亞房地產商SP Setia和英國老牌開發商Godfrey Bradman在這次的競標中處於領先地位。據透露，還有另一位競標者也頗具潛力，但據說車路士進度落後太多了。本月初車路士方面提到，此電站有成為世界上最有標誌意義的球場之一的潛力。球會正在尋找一個新的主場，原先只有42000容量的史丹福橋在擴建方面遇到了一定阻礙。而原定搬往西倫敦Earls Court地區的計劃也中途擱淺。球場的容量直接導致在與別隊的經濟競爭方面處於不利地位。例如同城對手阿仙奴納，擁有一個60000人的大球場。
阿巴莫域治曾試圖勸說一個名叫車路士球場擁有者的資助團體將球場的永久業權轉讓給他，但以失敗告終。他們怕阿巴會將球場重置並賣給另外的開發商。
據不願透露姓名的內部人員說，最後的結果最快本週揭曉。
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