【Bleacherreport.com】車路士是否應該簽下古亞達度
如果26歲的哥倫比亞籍多面手古亞達度最終從費倫天拿轉會至車路士，大家千萬要避免從眾心理，不要急著說車路士簽下他有多麼了不起。我們應該想想古亞達度應該如何融入摩式藍軍的體系。古亞達度和車路士已經“就個人協議達成了一致”，他將在“12小時內”前往史丹福橋。而根據天空體育記者的報導，車路士只有激活古亞達度3500萬歐元/2630萬英鎊的解約金，費倫天拿才會放行。了解古亞達度是在萊切開始質變是至關重要的。加入烏甸尼斯後，古亞達度並沒有像他的同胞薩柏達那樣在一隊站穩腳跟，反而像另一位同胞阿古拿——從大老遠的哥倫比亞來到意大利，只是為球隊湊人數。隨後萊切主帥哥斯美給古亞達度遞來了橄欖枝，他在右閘的位置上大放光彩。外借至萊切的2011-2012球季，意甲聯賽古亞達度出場33次，交出了112次搶斷，60次攔截和118次過人的數據。古亞達度是個有能力在意甲聯賽取得成就的球員。哥斯美在接受《意大利足球》採訪時說道，在我的球隊裡，沒有像他那樣的球員了。防守端韌性十足，進攻端活力四射，古亞達度就是哥斯美的卡富，就像一輛二代的擺式列車。然而，古亞達度並沒有打算步同胞哥度巴的後塵，做一個頂級的防守球員。根據意大利媒體的採訪（h/t James Horncastle at WhoScored.com），古亞達度的偶像是朗拿度，由此我們可以理解他不僅僅滿足於做一個角色球員，他更渴望成為一個關鍵球員。根據GianlucaDiMarzio.com David Amoyal的說法，烏甸尼斯認為古亞達度不是正選的料，而這個時候費倫天拿開始介入。烏甸尼斯錯誤地把古亞達度以一百萬歐元/七十五萬英鎊的價格外借給了費倫天拿，後者可以在球季末以五百萬歐元/三百八十萬英鎊的價格買斷他的一半所有權。古亞達度在費倫天拿度過了一個難以置信的球季後，紫百合當然滿心歡喜地將他買斷。古亞達度不僅僅具有出色的過人能力和速度，他的防守同樣可靠，在防守端他就像電影《Rock》尼古拉斯·基治那樣賣力。當費倫天拿由三後衛改打四後衛，古亞達度不再擔任翼衛，而是改打翼鋒。有兩個理由我們能夠想到。
第一個理由：費倫天拿想利用古亞達度的衝刺能力。不讓擁有驚人爆發力的古亞達度打右翼，哪怕是前鋒，讓他打後衛簡直是暴殄天物。衛報認為，在前場的位置上，古亞達度光芒四射。
第二個理由：古亞達度無法在攻防兩端同時作有效貢獻，意味著讓他在前場更加合理。反應遲鈍和較差的站位能力是古亞達度防守能力大幅退化的原因。當摩連奴考慮給古亞達度佈置防守任務時，以下有兩點數據給摩連奴拉響了警報：
•古亞達度本季的犯規次數（23次）比搶斷（20次）更多。
•古亞達度的搶斷成功率從2011-2012球季的74.2%下降至2014-2015的60.6%.
自從古亞達度在費倫天拿打出了一千五百萬歐元/一千一百三十萬英鎊的身價後，他在防守端的表現就和加里夫·巴利一樣形同虛設。
在一系列因素的影響下，費倫天拿主帥蒙迪拿對戰術進行了改革，他把古亞達度放在了新位置上——類似的是熱刺時期保亞斯對加里夫·巴利的改造。
•基奧斯比·羅斯傷病頻發。•艾爾巴巴卡成了高美斯的後備，而不是一起搭檔打雙中鋒。
•伊利西奇在費倫天拿的兩季只貢獻了四球和一次助攻。
•後來外借加盟的馬連被主帥蒙迪拿納入球隊陣容，但車路士隨後再度將他外借去了安德列治。
•比拿迪斯治腳踝扭傷。
•小將雷比奇、Cedric Gondo以及R.馬圖斯未能被主帥蒙迪拿帶到一隊。
車路士賣出球員：舒賀爾尼，根據the Daily Mail的Simon Jones報導。
車路士引進球員：古亞達度（費倫天拿）
賣走舒賀爾尼是個奇怪的決策，他是個典型的右邊路進攻型球員；而買入的古亞達度，本季在紫百合主要出任的是拖後前鋒。同時，摩連奴低估了改掉已存在於古亞達度肌肉記憶中拿球就射這一習慣的難度。古亞達度本季領銜紫百合的射門次數（53次），如果來到車路士他繼續這麼做，他會被摩連奴安排去後備。車路士最不需要的就是喜歡浪射的球員。
根據天空體育的消息，車路士已經為費倫天拿提供了一份三千一百萬歐元/ 兩千三百三十萬英鎊的報價，同時願意將沙拉送出，外借18月，並承擔外借期的所有費用以得到古亞達度。為了古亞達度車路士的付出簡直太任性了。以前在蒙迪拿手下不受紀律約束，如今為摩連奴效力，他需要在右路兢兢業業。這對古亞達度來說是個巨大的轉變。萊切時期的古亞達度就是摩連奴式的球員。而現在的他，不願防守，進攻端又太獨——正是摩連奴最反感的典型。古亞達度上述兩項數據，是摩連奴在決定是否應該簽下他時所需要考量的因素，所以或許摩連奴並沒有誤導媒體——也許，他說的就是直白的事實。古亞達度在紫百合和哥倫比亞踢得很好。摩連奴接受BBC體育採訪時說，但他不適合車路士。
原文
如果26歲的哥倫比亞籍多面手古亞達度最終從費倫天拿轉會至車路士，大家千萬要避免從眾心理，不要急著說車路士簽下他有多麼了不起。我們應該想想古亞達度應該如何融入摩式藍軍的體系。古亞達度和車路士已經“就個人協議達成了一致”，他將在“12小時內”前往史丹福橋。而根據天空體育記者的報導，車路士只有激活古亞達度3500萬歐元/2630萬英鎊的解約金，費倫天拿才會放行。了解古亞達度是在萊切開始質變是至關重要的。加入烏甸尼斯後，古亞達度並沒有像他的同胞薩柏達那樣在一隊站穩腳跟，反而像另一位同胞阿古拿——從大老遠的哥倫比亞來到意大利，只是為球隊湊人數。隨後萊切主帥哥斯美給古亞達度遞來了橄欖枝，他在右閘的位置上大放光彩。外借至萊切的2011-2012球季，意甲聯賽古亞達度出場33次，交出了112次搶斷，60次攔截和118次過人的數據。古亞達度是個有能力在意甲聯賽取得成就的球員。哥斯美在接受《意大利足球》採訪時說道，在我的球隊裡，沒有像他那樣的球員了。防守端韌性十足，進攻端活力四射，古亞達度就是哥斯美的卡富，就像一輛二代的擺式列車。然而，古亞達度並沒有打算步同胞哥度巴的後塵，做一個頂級的防守球員。根據意大利媒體的採訪（h/t James Horncastle at WhoScored.com），古亞達度的偶像是朗拿度，由此我們可以理解他不僅僅滿足於做一個角色球員，他更渴望成為一個關鍵球員。根據GianlucaDiMarzio.com David Amoyal的說法，烏甸尼斯認為古亞達度不是正選的料，而這個時候費倫天拿開始介入。烏甸尼斯錯誤地把古亞達度以一百萬歐元/七十五萬英鎊的價格外借給了費倫天拿，後者可以在球季末以五百萬歐元/三百八十萬英鎊的價格買斷他的一半所有權。古亞達度在費倫天拿度過了一個難以置信的球季後，紫百合當然滿心歡喜地將他買斷。古亞達度不僅僅具有出色的過人能力和速度，他的防守同樣可靠，在防守端他就像電影《Rock》尼古拉斯·基治那樣賣力。當費倫天拿由三後衛改打四後衛，古亞達度不再擔任翼衛，而是改打翼鋒。有兩個理由我們能夠想到。
第一個理由：費倫天拿想利用古亞達度的衝刺能力。不讓擁有驚人爆發力的古亞達度打右翼，哪怕是前鋒，讓他打後衛簡直是暴殄天物。衛報認為，在前場的位置上，古亞達度光芒四射。
第二個理由：古亞達度無法在攻防兩端同時作有效貢獻，意味著讓他在前場更加合理。反應遲鈍和較差的站位能力是古亞達度防守能力大幅退化的原因。當摩連奴考慮給古亞達度佈置防守任務時，以下有兩點數據給摩連奴拉響了警報：
•古亞達度本季的犯規次數（23次）比搶斷（20次）更多。
•古亞達度的搶斷成功率從2011-2012球季的74.2%下降至2014-2015的60.6%.
自從古亞達度在費倫天拿打出了一千五百萬歐元/一千一百三十萬英鎊的身價後，他在防守端的表現就和加里夫·巴利一樣形同虛設。
在一系列因素的影響下，費倫天拿主帥蒙迪拿對戰術進行了改革，他把古亞達度放在了新位置上——類似的是熱刺時期保亞斯對加里夫·巴利的改造。
•基奧斯比·羅斯傷病頻發。•艾爾巴巴卡成了高美斯的後備，而不是一起搭檔打雙中鋒。
•伊利西奇在費倫天拿的兩季只貢獻了四球和一次助攻。
•後來外借加盟的馬連被主帥蒙迪拿納入球隊陣容，但車路士隨後再度將他外借去了安德列治。
•比拿迪斯治腳踝扭傷。
•小將雷比奇、Cedric Gondo以及R.馬圖斯未能被主帥蒙迪拿帶到一隊。
車路士賣出球員：舒賀爾尼，根據the Daily Mail的Simon Jones報導。
車路士引進球員：古亞達度（費倫天拿）
賣走舒賀爾尼是個奇怪的決策，他是個典型的右邊路進攻型球員；而買入的古亞達度，本季在紫百合主要出任的是拖後前鋒。同時，摩連奴低估了改掉已存在於古亞達度肌肉記憶中拿球就射這一習慣的難度。古亞達度本季領銜紫百合的射門次數（53次），如果來到車路士他繼續這麼做，他會被摩連奴安排去後備。車路士最不需要的就是喜歡浪射的球員。
根據天空體育的消息，車路士已經為費倫天拿提供了一份三千一百萬歐元/ 兩千三百三十萬英鎊的報價，同時願意將沙拉送出，外借18月，並承擔外借期的所有費用以得到古亞達度。為了古亞達度車路士的付出簡直太任性了。以前在蒙迪拿手下不受紀律約束，如今為摩連奴效力，他需要在右路兢兢業業。這對古亞達度來說是個巨大的轉變。萊切時期的古亞達度就是摩連奴式的球員。而現在的他，不願防守，進攻端又太獨——正是摩連奴最反感的典型。古亞達度上述兩項數據，是摩連奴在決定是否應該簽下他時所需要考量的因素，所以或許摩連奴並沒有誤導媒體——也許，他說的就是直白的事實。古亞達度在紫百合和哥倫比亞踢得很好。摩連奴接受BBC體育採訪時說，但他不適合車路士。
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