【車迷評論】曼城球員老化危機令車路士未來成為英超霸主?
曼城的老化問題已經相當嚴重，本季差不多就是他們巔峰期的最後時光，在08年酋長入主曼城之後，經過六年多的時間，曼城也終於到了陣容不得不換血的時刻。本季有不少評論者已經指出過這個問題，但對曼城老化的問題可能還有許多人沒有清晰的認知，說句可能過分樂觀的話：如果曼城不在今年夏天立即開始洗錢換血的話，未來兩到三年的時間，曼城將不再是車路士聯賽爭冠的主要對手。曼城陣容的年齡目前已經是英超平均年齡最大，達到29歲多。
1985年以前：林柏特（36歲），迪米捷利斯（34歲），沙格拿（31歲），耶耶·托尼（31歲），卡巴尼路（33歲），李察·胡禮（37歲）
1985年（30歲）：薩巴列達，捷西斯·拿華斯，高拉洛夫，基治，費蘭甸奴
1986年（29歲）:甘賓尼，大衛·施華，迪斯高，占士·米拿
1987年（28歲）:祖·赫特，費蘭度法蘭斯高，拿斯利
1988年後:阿古路（26歲），邦尼（26歲），文加拉（23歲），祖維迪（25歲），史葛·冼佳亞（25歲），拿斯達錫（21歲），保雅達（24歲），米卡·李察士（26歲）我們可以看到：曼城的主力年齡集中在28到32歲間，到本季結束，曼城的陣容中達到30歲的將達到11人，而下季結束時更將達到恐怖的15人，一個球隊有十幾人在30歲以上，這支球隊無疑意味著必須要換血了。更要命的是：除了阿古路（也許剛到來的邦尼也是），其他26歲之後的球員還沒有一個能有穩固的位置，身為英超史上最貴後衛的文加拉因為防守不甚穩固，還經常被迪米捷利斯頂掉位置。史葛·冼佳亞，米卡·李察士，保雅達處於半棄用狀態，拿斯達錫被外借史浩克04接近被賣，祖維迪也有很大可能因為邦尼的到來而出走意甲。工程師對老將的偏愛，讓曼城處於不正常的“年輕的被老將取代位置”的奇怪狀態。曼城的陣容從2010年之後到本季為止，一直是英超最強的實力兼最深的後備深度，這毫不奇怪，畢竟六年期間洗下了七億英鎊。上季其實是曼城陣容的最巔峰狀態，花了一億英鎊引入了尼格度，費蘭甸奴 ，捷西斯·拿華斯等人，但不幸的是：自工程師入主後，曼城引援的年齡就偏向於28，29歲這樣正在巔峰但即將走下坡的球員，令人疑惑不解。去年夏天搞得林柏特借用鬧劇，雖然起到了意外的大牌效果和激車路士的目的，但從競技角度來說卻是十分失敗，寶貴的換血時機又被耽誤了。換血拖的越晚，將來的問題也就越大。 目前的曼城，正處於鼎盛的末期，接近於安察洛堤接手車路士第一年的狀態。雖說到32歲之前，球員不太可能有大的滑坡，但下滑趨勢不可避免，而到了33歲必然表現出某種力不從心（即便有越老越妖的逆生長狀態，但你不能指望老將都逆生長），實際上這種下滑在耶耶·托尼身上就初現端倪。在經歷了世界杯，非國杯和聯賽的輪番考驗之後，耶耶·托尼比上季的狀態就明顯遜色。而目前的曼城依舊不能離開耶耶·托尼，這從耶耶·托尼不在曼城連續失分就能看出。到2015至2016球季，曼城的老化將會日趨明顯（閘全部30歲以上，中場整體達到29到33歲之間），在漫長的十個月的球季裡，很可能整體表現出一種下滑趨勢，參照安察洛堤第二季的車路士。除非曼城不顧FFP的限制，洗出驚人的轉會費，快速實現換血，否則會被車路士越拉越遠，而這一趨勢，在未來兩三季不會扭轉（當然有可能有錢任性的曼城做賬盈利幾億，一季洗一億多，無情清洗高薪老將去紐約，再請來施蒙尼這樣的快速磨合，這種瘋狂的極端情況屬於例外，不在討論之列）。反觀車路士在從2011年開始換血歷程之後，到目前為止大部分換血已然完成，目前中前場除了夏天就要退役的杜奧巴，最大的是28歲一代的法比加斯，拉美利斯，雷米，米基爾四人，後衛和門將中的泰利，施治和伊雲奴域在30歲以上，目前面臨的唯一大問題是泰利的接班人，相對要容易得多。主力核心屬於26，27歲一代，而90後的奧斯卡，夏薩特，高圖爾斯已經挑起大樑，蘇馬，舒賀爾尼也有穩定的機會。只要不出大的昏招，下季補充幾人，整體陣容實力重新成為英超第一是水到渠成之事。曼聯還在沒有適應英超的雲高爾的折騰下尚未成型，同時前鋒的青黃不接也是面臨的不小的問題（不過下季曼聯很可能就成為最大敵人），槍手在多年第四的情況下，其某些位置和球員氣質的缺失也非短時間內所能解決，假如一切順利，摩連奴帶領這支車路士在未來兩三年拿下三連冠，實現第一代未能實現的王朝夢想，不是不可能的情況。當然，萬丈高樓平地起，首先，本季的聯賽冠軍不容有失，如果能力壓曼城奪冠，其意義與去年阻止利物浦的複興不相上下，可以延緩曼城換血的步伐（當然，在近乎無限的財力面前，曼城重新崛起不可能擋住），為車路士爭得一個建立王朝的黃金機會！這就是今年爭冠的重大意義之所在。
轉至:狂飆藍軍
曼城的老化問題已經相當嚴重，本季差不多就是他們巔峰期的最後時光，在08年酋長入主曼城之後，經過六年多的時間，曼城也終於到了陣容不得不換血的時刻。本季有不少評論者已經指出過這個問題，但對曼城老化的問題可能還有許多人沒有清晰的認知，說句可能過分樂觀的話：如果曼城不在今年夏天立即開始洗錢換血的話，未來兩到三年的時間，曼城將不再是車路士聯賽爭冠的主要對手。曼城陣容的年齡目前已經是英超平均年齡最大，達到29歲多。
1985年以前：林柏特（36歲），迪米捷利斯（34歲），沙格拿（31歲），耶耶·托尼（31歲），卡巴尼路（33歲），李察·胡禮（37歲）
1985年（30歲）：薩巴列達，捷西斯·拿華斯，高拉洛夫，基治，費蘭甸奴
1986年（29歲）:甘賓尼，大衛·施華，迪斯高，占士·米拿
1987年（28歲）:祖·赫特，費蘭度法蘭斯高，拿斯利
1988年後:阿古路（26歲），邦尼（26歲），文加拉（23歲），祖維迪（25歲），史葛·冼佳亞（25歲），拿斯達錫（21歲），保雅達（24歲），米卡·李察士（26歲）我們可以看到：曼城的主力年齡集中在28到32歲間，到本季結束，曼城的陣容中達到30歲的將達到11人，而下季結束時更將達到恐怖的15人，一個球隊有十幾人在30歲以上，這支球隊無疑意味著必須要換血了。更要命的是：除了阿古路（也許剛到來的邦尼也是），其他26歲之後的球員還沒有一個能有穩固的位置，身為英超史上最貴後衛的文加拉因為防守不甚穩固，還經常被迪米捷利斯頂掉位置。史葛·冼佳亞，米卡·李察士，保雅達處於半棄用狀態，拿斯達錫被外借史浩克04接近被賣，祖維迪也有很大可能因為邦尼的到來而出走意甲。工程師對老將的偏愛，讓曼城處於不正常的“年輕的被老將取代位置”的奇怪狀態。曼城的陣容從2010年之後到本季為止，一直是英超最強的實力兼最深的後備深度，這毫不奇怪，畢竟六年期間洗下了七億英鎊。上季其實是曼城陣容的最巔峰狀態，花了一億英鎊引入了尼格度，費蘭甸奴 ，捷西斯·拿華斯等人，但不幸的是：自工程師入主後，曼城引援的年齡就偏向於28，29歲這樣正在巔峰但即將走下坡的球員，令人疑惑不解。去年夏天搞得林柏特借用鬧劇，雖然起到了意外的大牌效果和激車路士的目的，但從競技角度來說卻是十分失敗，寶貴的換血時機又被耽誤了。換血拖的越晚，將來的問題也就越大。 目前的曼城，正處於鼎盛的末期，接近於安察洛堤接手車路士第一年的狀態。雖說到32歲之前，球員不太可能有大的滑坡，但下滑趨勢不可避免，而到了33歲必然表現出某種力不從心（即便有越老越妖的逆生長狀態，但你不能指望老將都逆生長），實際上這種下滑在耶耶·托尼身上就初現端倪。在經歷了世界杯，非國杯和聯賽的輪番考驗之後，耶耶·托尼比上季的狀態就明顯遜色。而目前的曼城依舊不能離開耶耶·托尼，這從耶耶·托尼不在曼城連續失分就能看出。到2015至2016球季，曼城的老化將會日趨明顯（閘全部30歲以上，中場整體達到29到33歲之間），在漫長的十個月的球季裡，很可能整體表現出一種下滑趨勢，參照安察洛堤第二季的車路士。除非曼城不顧FFP的限制，洗出驚人的轉會費，快速實現換血，否則會被車路士越拉越遠，而這一趨勢，在未來兩三季不會扭轉（當然有可能有錢任性的曼城做賬盈利幾億，一季洗一億多，無情清洗高薪老將去紐約，再請來施蒙尼這樣的快速磨合，這種瘋狂的極端情況屬於例外，不在討論之列）。反觀車路士在從2011年開始換血歷程之後，到目前為止大部分換血已然完成，目前中前場除了夏天就要退役的杜奧巴，最大的是28歲一代的法比加斯，拉美利斯，雷米，米基爾四人，後衛和門將中的泰利，施治和伊雲奴域在30歲以上，目前面臨的唯一大問題是泰利的接班人，相對要容易得多。主力核心屬於26，27歲一代，而90後的奧斯卡，夏薩特，高圖爾斯已經挑起大樑，蘇馬，舒賀爾尼也有穩定的機會。只要不出大的昏招，下季補充幾人，整體陣容實力重新成為英超第一是水到渠成之事。曼聯還在沒有適應英超的雲高爾的折騰下尚未成型，同時前鋒的青黃不接也是面臨的不小的問題（不過下季曼聯很可能就成為最大敵人），槍手在多年第四的情況下，其某些位置和球員氣質的缺失也非短時間內所能解決，假如一切順利，摩連奴帶領這支車路士在未來兩三年拿下三連冠，實現第一代未能實現的王朝夢想，不是不可能的情況。當然，萬丈高樓平地起，首先，本季的聯賽冠軍不容有失，如果能力壓曼城奪冠，其意義與去年阻止利物浦的複興不相上下，可以延緩曼城換血的步伐（當然，在近乎無限的財力面前，曼城重新崛起不可能擋住），為車路士爭得一個建立王朝的黃金機會！這就是今年爭冠的重大意義之所在。
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