【車迷評論】其實馬高·列奧斯真的適合車路士嗎?

車路士是最勁 於 18/11/2014 發表 收藏文章
【車迷評論】其實馬高·列奧斯真的適合車路士嗎?
利雲度夫斯基離開的陣痛未能痊癒,大黃蜂步履蹣跚的表現充分說明了失去絕對戰術核心對一支球隊有多大影響。 儘管多蒙特早有準備,結果仍是出人意料,又在情理 ​​之中。正因如此,馬高·列奧斯的去留才顯得如此重要,比起近億皇家馬德里帶回加里夫·巴利,觸發馬高·列奧斯解約金似乎是更經濟實惠的一筆交易——舒賀爾尼的低迷不振,沙拉的不堪大用,使得這筆交易顯得更加迫切。 在此不妨考慮兩個問題:一●馬高·列奧斯適合目前的這支切爾西麼?二●馬高·列奧斯一旦加盟,會帶來什麼? 摩連奴的4231中,奧斯卡幾乎是無人代替的壓迫者,馬高·列奧斯一旦加盟,位置受到威脅的只會是夏薩特與韋利安。考慮到馬高·列奧斯在多蒙特位置偏左,與夏薩特一樣,將馬高·列奧斯挪到右路與夏薩特兩翼齊飛似乎是不錯的選擇。
儘管夏薩特本季創造的機會更多,考慮到馬高·列奧斯只有6場聯賽出場紀錄的情況下創造了18次機會,平均每場3次機會的創造力,以及2.67次的關鍵傳球力壓夏薩特位列第一。而韋利安平均每場0.8次的創造機會能力與0.7的關鍵傳球相形見絀。換句話說,馬高·列奧斯若是取代韋利安,車路士的前場組合在比賽中可以創造更多的得分機會給前鋒揮霍。 而馬高·列奧斯0.33的入球效率也碾軋了韋利安的0.10,夏薩特0.27排在次席。球員在戰術體系中承擔的任務不同,特點也不同,就目前的數據來看,有理由相信馬高·列奧斯的加盟不僅給車路士前鋒更多機會用來揮霍,更可以分擔前鋒的壓力與進球任務。 這意味著車路士的進攻更難防守。 考慮到夏薩特的右腳威力,以及馬高·列奧斯的左腳威力,有趣的事情即將發生——車路士的前場正選中,夏薩特與馬高·列奧斯都是極具內切攻擊性的球員——代表著對方需要將防守力量盡可能的收縮在中路,以確保自己的肋部不會被打穿。 可隨之也會對車路士造成一定的困擾,可以觀察三人的熱點圖。
夏薩特

韋利安

如圖所示,當馬高·列奧斯與夏薩特對位時,小火箭的活動區域遠不如馬高·列奧斯廣泛,並且重點區域都在禁區線外。相反夏薩特的跑位與活動區域更具有侵略性,經常壓迫到禁區的做法,以及接近底線的活動範圍,說明夏薩特具備更加豐富的進攻手段。 在防守端,可以看到同樣是左路,夏薩特幾乎覆蓋了左路到自家底線的位置。而馬高·列奧斯則差得遠了。這意味著當馬高·列奧斯代替夏薩特出現在左路時,車路士的攻擊手段,侵略性與防守強度會被削弱。即便馬高·列奧斯的場均表現更勝一籌,但夏薩特比馬高·列奧斯更加全面,更適合摩連奴的戰術體系。 接下來與右路的韋利安對比,問題也是同樣,場均數據上馬高·列奧斯佔據絕對優勢,但在攻守兩端缺乏侵略性,攻擊手段單一,以及對防守的貢獻都是影響馬高·列奧斯適應摩連奴戰術體系的關鍵因素。 如開篇所言,奧斯卡是車路士無法替代的壓迫者,如果把馬高·列奧斯與奧斯卡對位,又會怎樣呢?
奧斯卡熱點圖

馬高·列奧斯場均9次攔截說明了其壓迫系的可塑性,不過鏟球與解圍則被奧斯卡遠遠甩開。活動區域方面,也不如奧斯卡。 這並不是說馬高·列奧斯不夠優秀,馬高·列奧斯突出的個人能力絕對可以在車路士擁有一席之地。前提是馬高·列奧斯需要更加的全面,更加的勤奮,這是能否立足史丹福橋的關鍵。 夏隡特,奧斯卡,韋利安三人中,一旦馬高·列奧斯加盟韋利安受到的衝擊將會最大,而奧斯卡與夏隡特同樣需要努力。 更重要的是,側重於禁區線附近活動的馬高·列奧斯與可以在右路底線造成威脅的韋利安做了替換,那麼勢必影響恐怖伊雲奴域的發揮與前場攻擊體系的安排,這是摩連奴有可能會頭疼的地方。



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  • vv11716
    vv11716 於 18/11/2014 評論 NO. 1

    哈!那会不適用

  • vv11716
    vv11716 於 18/11/2014 評論 NO. 2

    我只看了標題

  • Kelvin Chelsea
    Kelvin Chelsea 於 19/11/2014 評論 NO. 3

    如果防守符合唔到摩佬要求,進攻再強佢都唔會買(最佳例子馬達

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