車路士高開或低走，藍軍未來未可期
新球季開始一周有餘，聯賽積分榜上車路士風頭正勁。三場比賽拿下的9分保證了他們直到從摩納哥回來（出戰歐洲超級杯）依然處於領先的位置。車路士以不失球之勢擊敗了紐卡素，但如果我們開始認為他們是冠軍爭奪者，未免高興得太早了。對一隻歐聯球隊來說，戰勝上季降級熱門韋根和升班馬雷丁並不是了不起的成績，更不用說他們如此吃力以及醜陋地獲勝。至於開季表現完美展現驚世才華的夏薩特，相當程度地掩蓋了史丹福橋球隊的弱點。因為從一個反复無常的老闆到後備門將，車路士並無真正成為競爭者的手段。迪馬堤奧:
我覺得你很難不喜歡迪馬堤奧。在西布朗他雖然不稱職，但富有魅力，現在執掌車路士雖然還有點不稱職，但他依然魅力十足。我還覺得你很難說他不應該接過車路士正式主帥一職，他贏得了歐聯，至少從道德的角度來講，你不能讓完成這一偉業的教練立刻走人。不過，如果門前停大巴等待十二碼的戰術有時候能幫你贏得歐聯（你是在伊斯坦布爾嗎），但這肯定不是能贏得聯賽的方法。不幸的是，除了在另一項杯賽（足總杯）的四強痛擊熱刺之外，這是迪馬堤奧能給我們變的唯一戲法。誠然，場外的他有其他的能力。他能讓球員們保持愉悅，他能和新聞發布會以及世界上所有的人和平相處。他真是一個可愛的人，說他不勝任我真是感覺糟糕，但是上賽季以打一槍就跑的方式對陣領頭羊，可能比曼聯上市的A類股票的回報率還要低。如同那個可怕的四月下午告訴我們的，正是那些比賽影響了上賽季，但現在沒有任何跡象表明這種情況會改變。老闆風一般飄散的奇思妙想也是一個因素，以後要是來個三連敗我們可能又會迎來一個荒廢的球季，然後林柏特成為代理主帥。球員力量與缺乏質量:
老實說讓林柏特代理主帥沒那麼糟糕，因為這能讓副隊有一段時間呆在場下。我對林柏特作為一名球員的品質只有景仰，他能做到2005年之後你要求一名現代中場能做的所有事情。不幸的是他不能通過被照顧的十二碼掩蓋自己在隊中的多餘。馬達的組織進攻能力和米基爾日趨增強的影響力意味著車路士可以跳過這位前全能中場，如果讓打法更犀利更不可預知的美利拉斯加入，這可能會對球隊更好。但迪馬堤奧不會經常這樣做。車路士後防線的問題更多。熬過了施治偶爾的失誤，除去泰利魔術般的失魂，後防線千瘡百孔。伊雲諾域是一張慢慢等待到來的紅牌，加利-卡希爾還未恢復到保頓時的狀態，而艾殊利·高爾簡直已經不行了。上週看他疲於應付麥卡利讓人感到又滑稽又痛苦。至於大衛雷斯，想最好還是讓加利尼維利來評論吧。而在前場，一個有受傷傾向的五千萬射手和兩個傳統的兩千五百萬前鋒是不同的。而萬一哪天托利斯因傷缺陣，迪馬提奧就只能用石頭雕一個前鋒出來了。史杜歷治或許會為了主力樂意拉到邊路去，但會有人看到他在這個位置而開心嗎？我費力想要說明的是，除了魔術師夏薩特以外，我實在看不出車路士球迷有什麼好樂觀的。防守缺乏質量，圍繞著奇怪的策略選人，中場有一位化石以及進攻缺乏深度，這些是贏不了什麼獎杯的。比賽負累:
啊，還有缺乏深度的事。畢竟，不是每個人都說巴塞也有這問題嗎？這麼好吧，車路士可不是巴塞。我沒看到美斯或是馬斯查蘭奴。倚靠大約相同的十一人大概可以安然度過一個平淡的球季。車路士的球員們足夠健康能不被瑣碎的傷病侵襲，那剩下的就只是運氣了。但是考慮到世冠杯，歐洲超級杯和像樣的杯賽，車路士隊員刨掉國家隊比賽可能要踢60多場比賽，巴塞羅那上季所遇到的也是同樣的問題，繼令人信服地贏得冠軍杯之後一個球季，他們僅僅贏得了西班牙超級杯。而且你能指望托利斯在60場比賽里持續發威或者打一槍就跑的戰術在每一項大賽之中都生效？
新球季開始一周有餘，聯賽積分榜上車路士風頭正勁。三場比賽拿下的9分保證了他們直到從摩納哥回來（出戰歐洲超級杯）依然處於領先的位置。車路士以不失球之勢擊敗了紐卡素，但如果我們開始認為他們是冠軍爭奪者，未免高興得太早了。對一隻歐聯球隊來說，戰勝上季降級熱門韋根和升班馬雷丁並不是了不起的成績，更不用說他們如此吃力以及醜陋地獲勝。至於開季表現完美展現驚世才華的夏薩特，相當程度地掩蓋了史丹福橋球隊的弱點。因為從一個反复無常的老闆到後備門將，車路士並無真正成為競爭者的手段。迪馬堤奧:
我覺得你很難不喜歡迪馬堤奧。在西布朗他雖然不稱職，但富有魅力，現在執掌車路士雖然還有點不稱職，但他依然魅力十足。我還覺得你很難說他不應該接過車路士正式主帥一職，他贏得了歐聯，至少從道德的角度來講，你不能讓完成這一偉業的教練立刻走人。不過，如果門前停大巴等待十二碼的戰術有時候能幫你贏得歐聯（你是在伊斯坦布爾嗎），但這肯定不是能贏得聯賽的方法。不幸的是，除了在另一項杯賽（足總杯）的四強痛擊熱刺之外，這是迪馬堤奧能給我們變的唯一戲法。誠然，場外的他有其他的能力。他能讓球員們保持愉悅，他能和新聞發布會以及世界上所有的人和平相處。他真是一個可愛的人，說他不勝任我真是感覺糟糕，但是上賽季以打一槍就跑的方式對陣領頭羊，可能比曼聯上市的A類股票的回報率還要低。如同那個可怕的四月下午告訴我們的，正是那些比賽影響了上賽季，但現在沒有任何跡象表明這種情況會改變。老闆風一般飄散的奇思妙想也是一個因素，以後要是來個三連敗我們可能又會迎來一個荒廢的球季，然後林柏特成為代理主帥。球員力量與缺乏質量:
老實說讓林柏特代理主帥沒那麼糟糕，因為這能讓副隊有一段時間呆在場下。我對林柏特作為一名球員的品質只有景仰，他能做到2005年之後你要求一名現代中場能做的所有事情。不幸的是他不能通過被照顧的十二碼掩蓋自己在隊中的多餘。馬達的組織進攻能力和米基爾日趨增強的影響力意味著車路士可以跳過這位前全能中場，如果讓打法更犀利更不可預知的美利拉斯加入，這可能會對球隊更好。但迪馬堤奧不會經常這樣做。車路士後防線的問題更多。熬過了施治偶爾的失誤，除去泰利魔術般的失魂，後防線千瘡百孔。伊雲諾域是一張慢慢等待到來的紅牌，加利-卡希爾還未恢復到保頓時的狀態，而艾殊利·高爾簡直已經不行了。上週看他疲於應付麥卡利讓人感到又滑稽又痛苦。至於大衛雷斯，想最好還是讓加利尼維利來評論吧。而在前場，一個有受傷傾向的五千萬射手和兩個傳統的兩千五百萬前鋒是不同的。而萬一哪天托利斯因傷缺陣，迪馬提奧就只能用石頭雕一個前鋒出來了。史杜歷治或許會為了主力樂意拉到邊路去，但會有人看到他在這個位置而開心嗎？我費力想要說明的是，除了魔術師夏薩特以外，我實在看不出車路士球迷有什麼好樂觀的。防守缺乏質量，圍繞著奇怪的策略選人，中場有一位化石以及進攻缺乏深度，這些是贏不了什麼獎杯的。比賽負累:
啊，還有缺乏深度的事。畢竟，不是每個人都說巴塞也有這問題嗎？這麼好吧，車路士可不是巴塞。我沒看到美斯或是馬斯查蘭奴。倚靠大約相同的十一人大概可以安然度過一個平淡的球季。車路士的球員們足夠健康能不被瑣碎的傷病侵襲，那剩下的就只是運氣了。但是考慮到世冠杯，歐洲超級杯和像樣的杯賽，車路士隊員刨掉國家隊比賽可能要踢60多場比賽，巴塞羅那上季所遇到的也是同樣的問題，繼令人信服地贏得冠軍杯之後一個球季，他們僅僅贏得了西班牙超級杯。而且你能指望托利斯在60場比賽里持續發威或者打一槍就跑的戰術在每一項大賽之中都生效？
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