【詳細解構】舒賀爾尼加盟車路士能給帶來什麼新元素？新洛賓?巴利的類型?附舒賀爾尼個人精華
摩連奴的回歸預示著車路士已經邁開了他們再次稱霸英超的第一步。當藍軍在各項賽事中奮戰並持續成功的贏得各種榮譽時，他們國內聯賽的成績在過去三季裡卻不甚理想，在11-12球季他們甚至排到了聯賽的第六名，這是自01-02球季以來藍軍所取得的最差戰績。儘管車路士去年在安聯球場登上了歐洲之巔，老闆阿巴莫域治並不怎麼高興。他的球隊雖然贏得了歐洲球會的最高榮譽，可踢得卻並不漂亮，教練迪馬堤奧在五個月後就被掃地出門，而隨後作為救火教練入主球隊的賓尼迪斯也未能贏得球迷們的心。所以狂人回來了！摩連奴在自己的上一次藍色生涯中取得了英超三年兩冠的好成績，因此人們都對他抱有很高的期望。眾所周知葡萄牙教頭有些獨斷專行，有傳言稱他將會把這只車路士打造成一支帶有摩氏風格的球隊，像大衛雷斯和馬達這樣的球員可能被賣到其他球會。這位聲名顯赫的前皇馬主帥也許能吸引不少重量級球員來投奔藍軍。最近伊巴、法卡奧和卡雲尼等人的名字已經和車路士聯繫在了一起。雖然法卡奧已經加盟了摩納哥，但是伊巴和卡雲尼卻依然有可能登陸史丹福橋，他倆都能改善由費蘭度·托利斯和丹巴巴亞苦苦支撐的藍軍鋒線。費蘭度·托利斯和丹巴巴亞在今賽表現不佳，各自的入球轉化率也僅有11.8%和11.1%（聯賽），所以人們普遍認為強化鋒線應該成為藍軍當前的首要任務。攻擊型中場方面，馬達、奧斯卡和夏薩特三人在今季都有著上佳的發揮，而且拉美利斯也能打這個位置。當藍軍前鋒的身後活動著這麼多極具天賦和創造力的球員時，我們不禁要問，為什麼利華古遜翼鋒舒賀爾尼會成為他們在今夏的第一筆重磅引援呢？首先舒賀爾尼絕對配的上外界對他的好評，他年僅20歲就完成了國家隊處子秀，一年後又在德國對希臘的歐國杯八強中正選出場。他在本季有著相當高的賽事參與度，在34場聯賽中全都先發出場，不僅自己攻入了11個入球，還為隊友送上了7次助攻（舒賀爾尼在本季一共取得了65個入球）。他幫助利華古遜取得了德甲第三名的成績，僅以一個積分的差距落後於高普所率領的歐聯亞軍多蒙特。車路士引進舒賀爾尼是為了增加球隊邊路對龍門的威脅嗎？有可能。他的11個入球的確算是一個可觀的數字，但他的入球方式卻和熱刺球員巴利有些相似，他更傾向於從邊路內切到中路尋找射門機會。他在本季的射門次數超過了德甲所有球員（122次），而且他的射偏次數也是聯賽中最多的（46次），至少11名球員的入球數比他多。雖然舒賀爾尼9%的入球轉化率還有很大的提升空間，但像巴利一樣，他的很多入球都來自遠射（55.7%）。在去年11月18日利華古遜2-0戰勝史浩克04的比賽中，舒賀爾尼為主隊首開紀錄的那個入球就是對他個人能力的最好詮釋。反擊中，他在左路拿球突入對方半場，並用右腳帶球快速內切，隨後利用隊友傑斯寧和卡斯度通過跑位製造出的空當果斷起腳射門，球像出膛的砲彈一樣飛入了史浩克04龍門上角。這個入球的距離在本季德甲的898粒入球中位列第三。本季舒賀爾尼在快速反擊中取得了四個入球，是德甲的並列第一。而且他在整季中一共有194次過人嘗試，在德甲中只落後於列貝利的240次。雖然德甲的比賽要比英超少4輪，但是他的嘗試過人次數仍然要比車路士中最多的夏薩特（128次）多出66次。舒賀爾尼的能力會給球隊帶來很多幫助，他也擁有成為頂級球員的潛質，而車路士則有著巨大的名望，充裕的資金和出類拔萃的教練，所以二者簡直就是天作之合。不僅如此，德國人還會和藍軍的中前場三人組（馬達、奧斯卡、夏薩特）形成良性競爭，這是馬連和摩西斯所無法提供的。雖然現在轉會車路士對年輕的舒賀爾尼是否太早，還需要繼續觀察。但是對金錢的渴望，和為2012年歐聯冠軍效力的追求已經足以讓他來到倫敦了。車路士如果想在下季挑戰曼市雙雄並贏得聯賽冠軍，就必須對球隊做出改進，而德國翼鋒的到來勢必會給球隊帶來不少幫助，可他到底是不是藍軍當下最迫切亟須的引援呢？這個問題還有待爭論。
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摩連奴的回歸預示著車路士已經邁開了他們再次稱霸英超的第一步。當藍軍在各項賽事中奮戰並持續成功的贏得各種榮譽時，他們國內聯賽的成績在過去三季裡卻不甚理想，在11-12球季他們甚至排到了聯賽的第六名，這是自01-02球季以來藍軍所取得的最差戰績。儘管車路士去年在安聯球場登上了歐洲之巔，老闆阿巴莫域治並不怎麼高興。他的球隊雖然贏得了歐洲球會的最高榮譽，可踢得卻並不漂亮，教練迪馬堤奧在五個月後就被掃地出門，而隨後作為救火教練入主球隊的賓尼迪斯也未能贏得球迷們的心。所以狂人回來了！摩連奴在自己的上一次藍色生涯中取得了英超三年兩冠的好成績，因此人們都對他抱有很高的期望。眾所周知葡萄牙教頭有些獨斷專行，有傳言稱他將會把這只車路士打造成一支帶有摩氏風格的球隊，像大衛雷斯和馬達這樣的球員可能被賣到其他球會。這位聲名顯赫的前皇馬主帥也許能吸引不少重量級球員來投奔藍軍。最近伊巴、法卡奧和卡雲尼等人的名字已經和車路士聯繫在了一起。雖然法卡奧已經加盟了摩納哥，但是伊巴和卡雲尼卻依然有可能登陸史丹福橋，他倆都能改善由費蘭度·托利斯和丹巴巴亞苦苦支撐的藍軍鋒線。費蘭度·托利斯和丹巴巴亞在今賽表現不佳，各自的入球轉化率也僅有11.8%和11.1%（聯賽），所以人們普遍認為強化鋒線應該成為藍軍當前的首要任務。攻擊型中場方面，馬達、奧斯卡和夏薩特三人在今季都有著上佳的發揮，而且拉美利斯也能打這個位置。當藍軍前鋒的身後活動著這麼多極具天賦和創造力的球員時，我們不禁要問，為什麼利華古遜翼鋒舒賀爾尼會成為他們在今夏的第一筆重磅引援呢？首先舒賀爾尼絕對配的上外界對他的好評，他年僅20歲就完成了國家隊處子秀，一年後又在德國對希臘的歐國杯八強中正選出場。他在本季有著相當高的賽事參與度，在34場聯賽中全都先發出場，不僅自己攻入了11個入球，還為隊友送上了7次助攻（舒賀爾尼在本季一共取得了65個入球）。他幫助利華古遜取得了德甲第三名的成績，僅以一個積分的差距落後於高普所率領的歐聯亞軍多蒙特。車路士引進舒賀爾尼是為了增加球隊邊路對龍門的威脅嗎？有可能。他的11個入球的確算是一個可觀的數字，但他的入球方式卻和熱刺球員巴利有些相似，他更傾向於從邊路內切到中路尋找射門機會。他在本季的射門次數超過了德甲所有球員（122次），而且他的射偏次數也是聯賽中最多的（46次），至少11名球員的入球數比他多。雖然舒賀爾尼9%的入球轉化率還有很大的提升空間，但像巴利一樣，他的很多入球都來自遠射（55.7%）。在去年11月18日利華古遜2-0戰勝史浩克04的比賽中，舒賀爾尼為主隊首開紀錄的那個入球就是對他個人能力的最好詮釋。反擊中，他在左路拿球突入對方半場，並用右腳帶球快速內切，隨後利用隊友傑斯寧和卡斯度通過跑位製造出的空當果斷起腳射門，球像出膛的砲彈一樣飛入了史浩克04龍門上角。這個入球的距離在本季德甲的898粒入球中位列第三。本季舒賀爾尼在快速反擊中取得了四個入球，是德甲的並列第一。而且他在整季中一共有194次過人嘗試，在德甲中只落後於列貝利的240次。雖然德甲的比賽要比英超少4輪，但是他的嘗試過人次數仍然要比車路士中最多的夏薩特（128次）多出66次。舒賀爾尼的能力會給球隊帶來很多幫助，他也擁有成為頂級球員的潛質，而車路士則有著巨大的名望，充裕的資金和出類拔萃的教練，所以二者簡直就是天作之合。不僅如此，德國人還會和藍軍的中前場三人組（馬達、奧斯卡、夏薩特）形成良性競爭，這是馬連和摩西斯所無法提供的。雖然現在轉會車路士對年輕的舒賀爾尼是否太早，還需要繼續觀察。但是對金錢的渴望，和為2012年歐聯冠軍效力的追求已經足以讓他來到倫敦了。車路士如果想在下季挑戰曼市雙雄並贏得聯賽冠軍，就必須對球隊做出改進，而德國翼鋒的到來勢必會給球隊帶來不少幫助，可他到底是不是藍軍當下最迫切亟須的引援呢？這個問題還有待爭論。
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